TC RIOPLATENSE EN MAR DE AJÓ

Gran triunfo del "Guru" Ciccarelli en el autodromo "Luis Ruben Di Palma" de Mar de Ajo

1º Serie T.C. Rioplatense

1 9 JACK, Javier Chevy 6 11;25,488

2 4 MORI, Luis Falcon 6 11;26,034 0,546

3 3 LEMA, Martin Chevy 6 11;26,302 0,814

4 16 LOZANO, German Chevy 6 11;34,553 9,065

5 99 SEOANE, Gaston Falcon 6 11;37,104 11,616

6 5 SUCUMBURDI, Jordan Chevy 6 11;37,455 11,967

7 62 TRIVILLIN, Mauro Chevy 6 11;41,113 15,625

8 43 MANSO, Ruben Chevy 6 11;44,094 18,606

9 27 TREMOLI, Ramiro Falcon 6 11;44,668 19,180

10 66 AYALA, Gustavo Falcon 6 11;58,778 33,290

11 51 SCARPATO, Tomas Chevy 6 12;07,438 41,950

12 120 GOICOCHEA, Marina Falcon 6 12;34,960 1;09,472

13 11 DI MAIO, Sebastian Chevy 5 9;38,756 9;38,756

14 55 MARCELINO, Horacio Chevy 1 2;50,684 2;50,684

2º Serie TC Rioplatense

1 18 CICARELLI, Juan Carlos Falcon 6 11;25,494

2 2 GARRIZ, Juan Jose Dodge 6 11;28,732 3,238

3 35 RAPARI, Dario Chevy 6 11;33,563 8,069

4 8 PAZIENZA, Alejandro Chevy 6 11;38,688 13,194

5 17 INSUA, Hernan Chevy 6 11;41,558 16,064

6 13 ULFELDT, Eric Falcon 6 11;45,010 19,516

7 6 PEREZ, Marcelo Falcon 6 11;46,642 21,148

8 36 CORLETTO, Eduardo Dodge 6 11;47,464 21,970

9 61 RIBOLDI, Raul Falcon 6 11;48,407 22,913

10 42 FERNANDEZ, Martin Falcon 6 11;49,737 24,243

11 28 MONTANO, Daniel Chevy 6 12;09,485 43,991

12 33 OVETTINI, Silvio Chevy 1 1;58,858 1;58,858

13 10 FONSECA, Mauro Chevy 1 2;41,021 2;41,021

14 23 COSTANZO, Alejandro Dodge

FINAL T.C. Rioplatense

1 18 CICARELLI, Juan Carlos 15 31;13,880

2 9 JACK, Javier a 2,621

3 4 MORI, Luis a 4,029

4 2 GARRIZ, Juan Jose a 4,845

5 3 LEMA, Martin a 5,088

6 8 PAZIENZA, Alejandro a 9,335

7 10 FONSECA, Mauro a 9,528

8 62 TRIVILLIN, Mauro a 17,798

9 13 ULFELDT, Eric a 18,493

10 27 TREMOLI, Ramiro a 26,042

11 11 DI MAIO, Sebastian a 31,012

12 28 MONTANO, Daniel a 51,755

13 42 FERNANDEZ, Martin a 52,034

14 33 OVETTINI, Silvio a 1;00,823

15 66 AYALA, Gustavo a 1;19,068

16 120 GOICOCHEA, Marina a 1;58,395

17 51 SCARPATO, Tomas

18 5 SUCUMBURDI, Jordan

19 16 LOZANO, German

20 6 PEREZ, Marcelo

21 35 RAPARI, Dario

22 36 CORLETTO, Eduardo

23 55 MARCELINO, Horacio

24 43 MANSO, Ruben

25 99 SEOANE, Gaston

26 17 INSUA, Hernan

27 61 RIBOLDI, Raul

Auto 6 Bandera Negra

Auto 66 Penalizacion Box por toque al auto 42.

Fotos Gentileza de El Vikingo, "Desde Boxes"

GP DE AUSTRALIA

FACIL TRIUNFO DE HAMILTON

La carrera fue un auténtico paseo para Lewis Hamilton. Los pocos pilotos que lograron finalizar la primera carrera de la temporada vieron recompensada su actuación con un punto tras una carrera plagada de incidentes y con hasta tres entradas del coche de seguridad en pista. Prácticamente podríamos decir que el único piloto que no experimentó ningún problema, Lewis Hamilton, dominó con gran autoridad la carrera desde la pole y se adjudicó la primera de la temporada. Y mientras Hamilton lograba su primer triunfo del 2008, Heikki Kovalainen, que parecía brindarle a McLaren el doblete, se vió perjudicado por la entrada del tercer coche de seguridad, que lo relegó varias posiciones en la clasificación. Eso permitió a Nick Heidfeld escalar hasta un excelente segundo puesto a los mandos de su BMW Sauber. Tras tomar la salida en segunda y quinta posición, se esperaba que los BMW Sabuer pudieran poner en problemas a los McLaren y disputarles la victoria, pero la realidad es que los coches de la escudería de Woking fueron muy superiores a todos sus rivales. Nico Rosberg tuvo que esperar mucho tiempo, pero la accidentada carrera le brindó la posibilidad de conseguir su primer podio en el Mundial tras realizar una carrera sin errores. Su compañero en Williams Toyota, Kazuki Nakajima, pudo seguir en carrera a pesar de su toque con Robert Kubica y terminó séptimo y último en una carrera con un total de 15 abandonos. Fernando Alonso logró un inesperado cuarto puesto con su Renault tras aprovecharse de un tremendo error de Kovalainen a poco más de una vuelta para el final. Kovalainen había adelantado al español tras intentarlo durante varias vueltas, pero el finlandés tocó por error el botón del limitador de velocidad entrando en la recta en la ultima vuelta y Alonso lo aprovechó para arrebatarle el quinto puesto. Rubens Barrichello finalizó sexto tras un Gran Premio ciertamente agitado para el piloto brasileño, que llegó a estar cuarto a los mandos de un Honda muy mejorado. Sin embargo, en su último repostaje, uno de los mecánicos le daba la salida al brasileño antes de haber finalizado el repostaje, lo que provocaba que Barrichello se llevara por delante a uno de los mecánicos. Además, Barrichello se veía obligado a realizar ese repostaje cuando el pitlane estaba cerrado y por tanto era penalizado. Y por último, el piloto de Honda podría haber abandonado la calle de boxes con el semáforo en rojo, por lo que habrá que esperar a la decisión de los comisarios, que podrían penalizarle y perder esa sexta posición.

Sebastien Bourdais protagonizó un excelente debut manteniendo la cuarta posición hasta las últimas vueltas de la carrera cuando una avería de motor en su Toro Rosso lo obligó a abandonar. De todas formas, y al haber terminado solo siete coches, el octavo puesto y por tanto el último punto es para el piloto francés. La carrera fue un desastre para Ferrari. Los errores del equipo y de sus dos pilotos, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, dejaron a los Campeones del Mundo fuera de los puntos en la primera carrera de la temporada. Raikkonen hacía una fantástica salida y recuperaba siete puestos antes de finalizar la primera vuelta, pero el equipo italiano se equivocaba al no llamar a boxes a Raikkonen durante el segundo periodo de coche de seguridad en pista, justo cuando el finlandés estaba luchando la posición con Kovalainen. Un error de Raikkonen al salirse en la curva 3 le retrasaba ligeramente, pero el Campeón del Mundo entraba en boxes en la vuelta siguiente y pasaba a ocupar la última posición de carrera. Aún no está claro porqué Ferrari no le llamó antes a boxes. Pero el finlandés recortaba rápidamente los 15 segundos de desventaja que le separaban de Timo Glock. Sin embargo, de nuevo un error en la curva 3 le alejaba del alemán. Finalmente lo pareció un problema de motor acabó provocando el abandono de Raikkonen. Felipe Massa comenzaba en la cuarta posición la carrera, pero tras salirse en la primera curva tenía que entrar en boxes para colocar un nuevo alerón delantero. A partir de ahí, el brasileño luchaba duro para llegar a contactar con David Coulthard, con el que finalmente se tocaba en la vuelta 26, lo que provocaba el abandono del escocés. Sin embargo, poco después y por otro problema mecánico, Massa también se retiraba. Robert Kubica comenzaba desde la primera fila de la parrilla, pero en ningún momento era capaz de seguir el ritmo de Hamilton. Su temprana entrada en boxes para recargar retrasaba al polaco, que finalmente abandonaba tras ser embestido por detrás por el Williams de Nakajima. Timo Glock estaba realizando una buena carrera con su Toyota y podría haber puntuado, pero tras pasarse en una frenada en las últimas vueltas, se salía de la pista y su TF108 impactaba con un pequeño bache sobre la hierba que lanzaba su monoplaza por los aires. Afortunadamente Glock salía ileso y solo del coche. Su compañero Jaron Trulli se retiraba en los primeros compases de la carrera por un problema técnico en su Toyota. En la accidentada largada cinco pilotos se veían obligados a abandonar. Giancarlo Fisichella, Sebastian Vettel, Anthony Davidson, Jenson Button y Mark Webber se tocaban en algún momento de las primeras curvas. Adrian Sutil se retiraba al volante del segundo Force India por un problema mecánico tras haber comenzado la carrera desde el pitlane. Lo cierto es que esta primera carrera de la temporada ha tenido de todo, pero el circo de la Fórmula Uno ya está empaquetando todo el material para volar directamente hasta Sepang, donde el próximo fin de semana se disputará el GP de Malasia.

TURISMO CARRETERA

GANO LEDESMA EN BUENOS AIRES
En gran carrera el Campeón Ledesma ganó en Buenos Aires y ahora...
Ortelli y Silva (Chevrolet y Ford) largan desde la primera fila y en la segunda se ubica Castellano con Dodge y “Lalo” Ramos con Ford. La tercera fila para el Campeón Ledesma y el ex Campeón Fontana. Ortelli seguido de Silva, Ramos, Castellano, Ledesma, Fontana y Rossi y así cumplen la primera pasada. Castellano supero a Ramos y enseguida es Ledesma quien avanza 2 posiciones y esta tercero detrás de Ortelli y Silva.

Vuelta 3- Acorta diferencias Ledesma a los punteros cuando Rossi supera a Spataro y esta 7° y ahora Ramos es 4° al superar a Castellano. Abandona Angellini y Bosio.

Vuelta 5- Ledesma desde el tercer lugar marca el Record de Vuelta. Ponce es 11° al perder el lugar con Alaux.

V6- Ledesma cada vez mas cerca. Fontana toca la tierra.

V7- Ortelli y Silva (integrantes del JP) tiran juntos pero no les alcanza para distanciarse del Campeón que cada vez está mas cerca y aprovecha Ramos que tambien quiere entrar en la conversación que hace el Record de Vuelta. Alaux es 7° y 8° Spataro.

V8- Trompo de Castellano y el nuevo 5° es ahora Rossi.

V10 - el que presiona ahora es Ramos a Ledesma y van a boxes Pacho, De Benedictus y Nolesi.

V12- En mitad de carrera la lucha continua en cada una de las posiciones y sigue puntero Ortelli, seguido por Silva, Ledesma, Ramos, Rossi, Alaux, Fontana, Martinez y Ponce de León.

V14- Ortelli con pequeña luz sobre Silva quien se cuida del ataque de Ledesma que quiere pero que por ahora no puede. Ponce supera a Spataro y es 9°.

V17- Ledesma esta segundo al superar a Silva y Ortelli aprovecha la pelea y hace una diferencia sobre Ledesma que se cuida de Silva que quiere recuperar la posición pero a su vez Lalo también va sobre Silva. Ledesma acortó casi medio segundo a Ortelli.

V20- Entran los pilotos en las últimas 5 vueltas y la lucha es titánica en la punta. ¿Podrá Ledesma?… y se queda Ortelli y primero Ledesma. Ortelli va a boxes con problemas de motor.

V22- y parece todo definido, pero Silva y Ramos se acercan a la punta. Nada esta dicho.

ULTIMA VULTA y todo parece dfinido y ahora sí.

GANÓ LEDESMA

1 1 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 25v 42;57,339

2 3 SILVA JUAN MANUEL FORD a 1,593

3 17 RAMOS EDUARDO FORD a 7,247

4 2 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 23,192

5 4 MARTINEZ OMAR FORD a 26,290

6 23 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 28,267

7 12 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 28,437

8 10 FONTANA NORBERTO FORD a 30,237

9 15 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 30,547

10 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 30,996

CAMPEONATO, CUMPLIDAS 3 CARRERAS
1° SILVA, Juan Manuel (F) 63 puntos

2° PONCE DE LEON (F) 54,50

3° MARTINEZ, Omar (F) 46,50

4° LEDESMA, Chistian (Ch) 37

5° ORTELLI, Guillermo (Ch) 32

6° UGALDE, Lionel (F) 29

7° DI PALMA, Patricio (T) 27,50

PROXIMA CARRERA: 6 de abril SAN LUIS

EL RIO Y EL MAR

El Turismo Competición Rioplatense se presenta por cuarta oportunidad en el Luís Rubén Di Palma de Mar de Ajo, y estos son algunos datos para tener en cuenta de las anteriores participaciones que tuvo la divisional en este trazado.

25/ 9/ 05
-La categoría visita por primera ves el trazado, en aquella oportunidad se presentaron 43 maquinas y el vencedor fue Bruno Lunazzi con un Ford Falcón. El dato curioso este año fue que, Eduardo Corletto con su Dodge, logro el record de vuelta en carrera, que es de 1, 55; 813, y hasta el día de hoy nadie lo pudo bajar…

25/ 6/ 06
-Se decide volver a dicho trazado, en esta oportunidad son 41 los participantes, pero lamentablemente, las condiciones climáticas no favorecieron mucho al espectáculo, el vencedor fue Raúl Riboldi, también con un Ford Falcón, obteniendo así, el de Bragado, su primer triunfo dentro de la especialidad…

15/ 4/ 07
-La categoría ya adopta el circuito dentro de su calendario, y lo visita por tercera ves con 45 inscriptos, en esta ocasión el ganador fue Juan José Garriz con su Dodge, no solo gano la final, sino que dejo marcado en la clasificación el tiempo record para la categoría, dentro de este trazado, que es de 1m 53s 552, tiempo a batir este fin de semana….

PRENSA TC RIOPLATENSE

SE VIENE EL GP DE AUSTRALIA DE LA FORMULA 1

FOTOS DE LOS PREPARATIVOS PARA LA PRIMERA FECHA EN MELBOURNE


El grupo KISS comienza su gira mundial presisamente en Australia, luego del GP. En la foto con Kimi Raikkonen

El Nuevo Mercedes Benz que oficiará de Safety Car a partir de la carrera de Melbourne

Massa, Domenicalli y Raikkonen, con la Ferrari y el representante del nuevo sponsor que se ve en el alerón trasero

El nuevo tatuaje de "Iceman" Raikkonen.

Hamilton, Raikkonen y Alonso. Será uno de ellos el nuevo campeón mundial?

Jenson Button y los mecánicos de Honda luciendo sus nuevos colores 2008. Hummmm?

Caras nuevas en la Fórmula uno, aqui el piloto de Super Aguri Anthony Davidson

Otra cara nueva, la de Timo Glock, piloto de Toyota en reemplazo de Ralf Schumacher

El japonés Kazuki Nakajima, nuevo piloto de Williams

El piloto alemán Adrian Sutil, debutará sobre la también debutante escudería Force India

Previo Formula 1 - ING Australian Grand Prix 2008

ACÁ TENES LAS RESPUESTAS. PRESTÁ ATENCIÓN

TRIUNFO DE DARIO MENDOZA EN EL TC PLATENSE

FINAL a 14 vtas. al Circuito Juan Galvez sin chicana, de 4165 mts

1 Dario MENDOZA - 30m 42s 001

2 Horacio MARCELLINO - a 0.914

3 Gregorio ARANES - a 8s 587

4 Fabio TORRES - a 8s 858

5 Juan URRUTY - a 17s 948

6 Fabio VOLPE - 18s 646

7 Mariano LUCANO - 19s 664

8 Leo CASARINO - a 25s 106

9 Cristian SIANO - a 27s 491

10 Jorge ESQUIVEL - a 27s 773

11 Luis SIMONETTI - a 35s 290

12 Gustavo BORCHES - a 37s 526

13 Sergio RODRIGUEZ - a 41s 444

14 Gustavo AYALA - a 45s 764

15 Claudio PEREZ - a 47s 773

El record de vuelta quedó para Dario Mendoza, que en la segunda vuelta giró en 1m 43s 686, a 144,609 km/h

Foto Gentileza de 4 en Linea

Campeonato Federal de Rally – Rally de Pergamino - 2ª Fecha

ENTRE LLUVIA, SOL Y BARRO…ALEJANDRO LEVY
Luego de un sábado pasado por agua, donde solo se corrió, a medias, una sola prueba especial, el domingo, con un organigrama de emergencia y gracias a que las condiciones fueron mejorando con el transcurso de las horas, se completó la 5ª edición del Rally de Pergamino, y que fue la segunda fecha del Campeonato Federal de Rally del 2008.El programa se completó con 5 P.E., tres de ellas sobre el mismo trazado en las cercanías de Rancagua y el otro por caminos cercanos a Fontezuela, caminos que con el transcurso del día fueron transformándose en firmes pisos similares a un asfalto.
En lo deportivo, Alejandro Levy se impuso por amplio margen sobre Horacio Heiland en la Clase N4
Adrián Iglesias, conseguía su primer triunfo al imponerse en la N4 2000, sobre Pablo Rey, quién también corona su mejor actuación.
Alberto Fioravanti, se postula nuevamente como imbatible entre los de la Clase A, dejando atrás nuevamente, a Gustavo Quarchioni por casi 14 segundos.
El campeón 2007 de la Clase N3 Mario Mari, repitió el triunfo de la primera fecha, secundado por Darío Guelli, clasificando en tercer lugar Tomás Perkins.
Juan Rochaix ganó la N2, dejando atrás a Ivan Isidro, quién llegó cabeza a cabeza con Diego Rodríguez.
La tercera fecha del Rally Federal será el próximo 27 de Abril, en ciudad a confirmar.
Tienen pedido de fecha las ciudades de LINCOLN, CASTELLI, DOLORES, SALTO, CARMEN DE ARECO, CHACABUCO, LEANDRO N. ALEM, ROJAS, CHIVILCOY, RANCHOS, MERCEDES y SAN ANTONIO DE ARECO

DEBUT COMPLICADO DE AYRTON MOLINA

Este fin de semana dió comienzo el campeonato 2008 de la FORMULA RENAULT 1.6, en el autodromo Paranaense de la Pcia de Entre Rios y Ayrton hacia su debut en la categoria.

Con clima lluvioso dio comienzo la jornada el dia Sabado, con sus habituales tandas de entrenamiento oficial para luego, por la tarde, realizar la clasificacion.

Durante toda la jornada fue incesante la lluvia. Con 25 autos en pista, en el primer entrenamiento Ayrton quedo ubicado en la 14º posicion y en la segunda tanda de entrenamiento, en la posicion 21º.

Luego ya en clasificacion lograria quedar ubicado en la 18º posicion, mientras que el poleman del dia era el chaqueño Matias Muñoz Marchese, con un tiempo de 1m 47s 300/1000.

La jornada del Domingo amaneció con sol y de esta manera se correria la final pactada a 15 vueltas o 30 minutos de duracion, en una carrera que tuvo varias situaciones riesgosas y muchos despistes.

Ayrton Molina en la largada tuvo una falla en el motor y perdió algunas posiciones. De ahí en más empezó una remontada hasta promediar la carrera, en que un toque con Garcia hizo que se rompiera el pico de aire de la rueda delantera y se desinflara el neumatico, lo que derivo en un trompo y teniendo que ingresar a boxes a reparar. De ahi en mas fue bueno el trabajo de Ayrton quien logro recuperar algunas posiciones, marcando un ritmo que lo deposito en la 15º posicion final.

Al finalizar la carrera Ayrton comentaba: "Me complique mucho el Sabado. El estado de la pista y la lluvia me complico. En las dos tandas de entrenamiento me costó encontrar que el auto traccionara bien, y para la clasificacion cambiamos espirales y mejoramos un poco, pero no estaba conforme con el rendimiento bajo el agua. El Domingo fue distinto, teniamos un buen auto, pero creo no era mi dia , todo salio al reves. En la largada el motor me hace una falla y quedo anteultimo. Empecé a recuperar y en un toque con Garcia, rompo el pico de aire de la rueda, y se me desinfla la rueda delantera y me voy afuera en trompo. Ingreso a reparar y de ahi en mas el auto iba muy bien. Pude pasar varios autos, pero habia perdido una vuelta de carrera. Una lástima porque estábamos para terminar entre los 10. Igual me voy conforme, ya que en los parciales el resultado es bueno. No se pudo redondear nada, pero bueno, ahora a pensar en la proxima".

La proxima fecha sera el 13 de Abril en el Autodromo "Martin Miguel de Guemes " de la Pcia de Salta.

MOLINA GIRO EN PARANA...

...DE CARA AL DEBUT EN LA FORMULA RENAULT 1.6

Ayrton Molina cumplio dos joranadas de pruebas en el trazado de Parana durante los dias Viernes y Sabado junto al Litoral Group que conduce Gabriel Bonavia, para ir alistando el auto para lo que sera el debut en la categoria. Se trabajo en valores de configuracion de amortiguadores y se cumplio con un total de 35 vueltas al trazado. El dia Sabado se complico la jornada debido al mal tempo y se decidio dar por finalizada la prueba para seguir con los trabajos en su sede operativa ubicada en la ciudad de Rosario y dejar todo alistado para el comienzo del campeonato el proximo fin de semana.
Al finalizar la jornada Ayrton comentaba: "Vinimos a Parana despues de haber andado muy bien en San Jorge. El circuito es espectacular, requiere de mucha concentracion. Tiene partes muy veloces y partes muy tecnicas. El auto nos requirio otra puesta a punto y estuvimos trbajando en ese aspecto. No pudimos girar mucho ya que tuvimos algunas complicaciones previsibles en un auto nuevo que recien estamos poniendo en pista, y el Sabado nos complico el tiempo, pero lo realizado fue satisfactorio. Ahora queda solucionar algunas cosas en el taller y comenzar a transitar este nuevo proyecto que sin dudas sera muy positivo.

PRESENTACIÓN OFICIAL

DE LOS CAMPEONATOS ARGENTINOS HISTORICOS 2008 EN EL ACA

El próximo 6 de marzo, a las 12,30 horas, se realizará la presentación oficial, de los Campeonatos Argentino Históricos 2008 en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, Av. Del Libertador 1850, 9° Piso Capital Federal.
Durante la conferencia se brindarán detalles del desarrollo de los mismos.

PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLY ARGENTINA 2008

EN EL AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO

Mañana miercoles 5 de marzo, a las 12,30 horas, se realizará la presentación oficial de la 28° edición del Rally Argentina 2008, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, Av. Del Libertador 1850, 9° Piso Capital Federal.
Durante la conferencia se brindarán importantes detalles sobre la organización de la prueba, que se desarrollará del 27 al 30 de marzo, en la Provincia de Córdoba y que otorga puntos para el Campeonato Mundial de la especialidad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Spot Nuevo Ford Focus 2008

Pongan sonido y disfruten

PRUEBAS COMUNITARIAS DE TC2000

Basso hizo “Focus”: marcó el “uno” en Paraná
El piloto Martín Basso, de la escudería Ford YPF, se quedó con el mejor registro del día en las pruebas comunitarias que se llevaron a cabo en el autódromo de Paraná. Además del colorido de las nuevas decoraciones de los equipos, la jornada estuvo marcada por lo variable del clima, que alternó lluvias intermitentes con momentos a pleno sol. Estos entrenamientos marcaron entre otros puntos destacados, el primer contacto en un trazado del campeón Matías Rossi con el Renault Megane, la primera jornada de ensayos de Ricardo Risatti con el Chevrolet Astra.

Tiempos de la Prueba Comunitaria de TC2000

Martín Basso, (Ford YPF) 1m32s00, gomas nuevas (25 vueltas)

Guillermo Ortelli, (Renault Lo Jack Team) 1m32s26, gomas nuevas (45 v)

Matías Rossi, (Renault Lo Jack Team) 1m32s55, gomas nuevas (53 v)

Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) 1m32s85, gomas nuevas (15 v)

Carlos Okulovich (Honda Petrobras) 1m33s00, gomas nuevas (40 v)

Leonel Pernía (Honda Petrobras) 1m33s10, gomas nuevas (35 v)

Gabriel Ponce de León (Ford YPF) 1m33s30, gomas usadas (60 v)

Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion) 1m33s30, gomas usadas (55 v)

Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) 1m33s30, gomas usadas (55 v)

Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) 1m33s40, gomas usadas (44 v)

Daniel Belli (Lanús Motorsport) 1m33s60, gomas nuevas (30 v)

Mariano Werner (Toyota Team Argentina) 1m33s80, gomas usadas (45 v)

Ricardo Risatti (Chevrolet Elaion) 1m34s00, gomas usadas (50 v)

Santiago Ventana (Fineschi Racing) 1m34s20, gomas usadas (35 v)

José María López (Honda Petrobras) 1m35s50, gomas usadas (20 v)

Rex (DTA Omer) 1m34s80, gomas usadas (25 v)

Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools) 1m35s00, gomas usadas (30 v)

Agustín Canapino (DTA Power Tools) 1m35s20, gomas usadas (30 v)

Luis José Di Palma (DP-1 Team) 1m35s69, gomas usadas (15 v)

Leandro Carducci (DP-1 Team) sin tiempo, giró con lluvia (15 v)

Néstor Riva (Riva Racing) sin tiempo, giró con lluvia (20 v)

NOTICIAS

APTP Asociación Pilotos Turismo Pista

LEONARDO DANSEY Y EQUIPO YA ESTÁN TRABAJANDO
El piloto de Quilmes, que sufriera vuelco en el transcurso de la primera serie con el VW Gol de Clase 3 que atiende el equipo MEFE, ya están trabajando a toda maquina sobre el auto, que solo sufrió abolladuras de chapa y un principio de incendio que fue neutralizado por el extinguidor de a bordo accionado por el propio piloto, quien debió posteriormente soportar fuertes dolores, que duraban hasta el día martes. Leonardo DANSEY, estará evaluando su participación en la segunda fecha, luego de contar con la anuencia de los facultativos que lo atienden.

FABIAN FINESCHI Y SU CONTINUIDAD EN LA CLASE 2
Fue muy extraño no contar con la presencia de Fabián FINESCHI en la primera fecha, ya que el piloto quilmeño tiene casi asistencia perfecta en los últimos años, pero al parecer prefirió alargar su vacaciones. Consultado sobre su participación en la segunda carrera del año, comento: “… estoy algo complicado con el tema de las publicidades, para ir a la Clase 2, hoy por hoy si querés ser protagonista debes contar con el presupuesto acorde. Se que el auto está listo, por que FREIRE (Carlos) trabajó en él y nos vemos seguido. También estoy evaluando una oferta que me hicieron para correr en otra categoría, que es zonal pero con autos de gran porte, ya probé y me gustó, pero el Turismo Pista me gusta y estaré decidiendo en los próximos días…” comentaba el piloto del Fiat Uno Nº 7.

Para mayor información puede visitar nuestro Sitio en Internet: www.aptp.org.ar
Oficina de Prensa: Carlos García Murdock

CERRÓ LA INSCRIPCIÓN PARA EL RALLY ARGENTINA 2008

Un total de 62 tripulaciones completan la nómina de inscriptos para el Rally Argentina 2008, una cifra que podría incrementarse se recibe un telegrama de último momento.
La 28ª edición del evento argentino, que se desarrollará entre el 27 y el 30 de marzo bajo la organización del Automóvil Club Argentino, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y el segundo compromiso en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).
La única cita válida por el mundial de rally en Sudamérica contará con pilotos provenientes de 24 países distintos y de cada uno de los cinco continentes del planeta. Hasta el momento este es el segundo evento más convocante de la temporada, detrás del Rally de Suecia y superando el número de inscriptos de Monte-Carlo y México.
14 World Rally Cars presentes en Córdoba
La lista está encabezada por los seis equipos que participan del Campeonato del Mundo de Rally y que llegan con todas sus figuras para buscar un triunfo en los caminos argentinos.
Citroën Total WRT confía en Sébastien Loeb para conseguir su quinta victoria consecutiva en esta carrera. Si consigue ese objetivo, el Campeón del Mundo también se convertirá en el piloto más ganador de este rally, superando a Carlos Sainz, Tommi Makinen y Miki Biasion que acumulan tres festejos cada uno.
BP-Ford Abu Dhabi, apuesta por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala para quebrar la hegemonía francesa. En 2007, los jóvenes finlandeses ya demostraron que pueden andar rápido en los caminos cordobeses con el tercer y cuarto puesto que consiguieron respectivamente.
“Gigi” Galli será otro de los representantes de la marca del óvalo. El simpático italiano, que en 2006 finalizó tercero en Argentina, vuelve al Mundial a bordo de uno de los tres Ford Focus que presentará el equipo Stobart VK M-Sport.
Argentina también estará representada con los dos Focus WRC07 del equipo Munchi´s que estarán tripulados por Federico Villagra y Luis Pérez Companc, respectivamente.
Subaru, en tanto, tuvo un buen inicio de temporada y ahora busca volver al triunfo en la división mayor del Mundial.
Será la primera experiencia en Córdoba para el equipo Suzuki WRC que intentará terminar entre los puntos, tal como lo hizo en las dos primeras fechas.
El PWRC un espectáculo aparte en el Rally Argentina
El Subaru Impreza 2008 del bi-campeón del PWRC, Toshihiro Arai, encabeza la nómina de las 23 máquinas de la categoría soporte del mundial que llegan a nuestro país para disputar la segunda de las seis carreras que el reglamento les permite correr en cada temporada.
La lista de pilotos cuenta con figuras experimentadas, entre las que aparecen el qatarí Nasser Al-Attiyah y el italiano Mirco Baladacci, en tanto que también se destacan las nuevas promesas del rally mundial como el checo Martin Prokop y el sueco Patrik Sandell que ya dio que hablar a bordo de su flamante Peugeot 207 Súper 2000.
Otro de los nombres para tener en cuenta será el ex campeón de Motocross y estrella de los X-Games, Travis Pastrana, que comienza en Argentina su primera temporada completa en un Campeonato Mundial. El norteamericano estará acompañado por Derek Ringer, quien fuera navegante de Colin McRae.
Además, la lista del PWRC se completará con dos pilotos argentinos que serán nominados por el Automóvil Club Argentino para sumar puntos para este certamen.
Una lista completa para todos los fanáticos
Además de los autos el Campeonato del Mundo de Producción, el Grupo N4 contará con otras 17 máquinas entre las que también aparecen cinco pilotos extranjeros. Por su parte la Clase A6 tendrá cuatro representantes en carrera, mientras que serán dos los protagonistas de la Clase N2. Las Clase A7 y N3 cierran el registro con un inscripto cada una.
La lista completa de inscriptos se encuentra en la sección “INSCRIPTOS” del sitio web oficial de la competencia, www.rallyargentina.com

RETORNOS EN TURISMO INTERNACIONAL

Este proximo fin de semana se producirán dos retornos al Turismo Internacional, que correrá en La Plata su segunda fecha del presente año.
Esteban Curra (Mercedes Benz), será de la partida en su primera carrera del año despues de no haber estado en el inicio del certamen. Correrá con la atención del equipo Kohler Motorsports. Tendrá el nº 27 en sus laterales.
Ademas, estará retornando en esta fecha el piloto Francisco Asturi, que compitió el año pasado con un Fiat Barchetta propiedad de Skrobot Racing. En esta oportunidad, se subirá al BMW que pertenece a Carlos Arraña, quien correrá todo el año en el T4000. Tendrá el nº 24 en sus laterales.
Norberto Gruffat es lider del campeonato de la categoría, con 20 unidades. El segundo es Carlos Banfi, con 15, mientras que Guillermo D´Aguanno es el tercero, con 12 unidades.

OFICINA DE PRENSA - Luciano Iriondo

Parejas confirmadas para la fecha especial del TC Mouras

Se viene la segunda fecha del TC Mouras con una carrera especial en la que estarán presentes invitados de primer nivel para compartir el auto de los protagonistas de la categoría. La cita será este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y habrá sorpresas como por ejemplo verlo a Matías Rossi arriba de un Ford, el de Daniel Masson; Marcos Di Palma a bordo de un Torino, propiedad de Daniel Misiano; Guillermo Ortelli junto a Luis Contigiani y su Ford; Juan Manuel Silva se subirá a la Dodge de Pedro Gentile; Emiliano Spataro lo hará con la Dodge de Juan José López; Mariano Altuna conducirá el Ford de Leonel Sotro; Rubén Salerno lo hará con el Falcon de Jorge Cersósimo, y Emanuel Moriatis se subirá al Torino de su amigo Gastón Caserta.

También habrá otras figuras que seguirán con la marca que los identifica en el Turismo Carretera, como son Diego Aventin, con el Ford de Mauro Giallombardo; Eduardo Ramos estará con el Falcon de Claudio Arévalo; Ernesto Bessone acompañará a su hijo Juan Pablo con el Dodge; José Luis Di Palma se subirá a la Chevy de Emiliano Muzzini; Sergio Alaux hará lo propio con el Chevrolet de Emanuel Pérez Bravo; y Omar Martínez estará con el Ford de Edgardo López.
Las otras parejas confirmadas con piloto invitado e integrante del TC Mouras (en ese orden) son las siguientes: Jorge Trebbiani - Fabián Gruccio; Gustavo Diorio - Aldo Ortiz; Martín Ponte - Mariano Cóppola; Diego Alberguini - Mario Alberguini; Guillermo Di Giacinti - Juan Manuel Ondarcuhu; Edgardo Lavari - Angel Posse; Waldemar Coronas - Daniel Wigley; Lucas Guntín - Miguel Del Balso; Federico Carnevalino - Eduardo Cardin; Diego De Carlo - Angel Cucio; Mario Olivelli - Tomás Rocafull; "Corsa" - Omar Rodríguez; Gustavo Tadei - Alejandro Ortenzi; Juan Manuel Paparella - Alejandro Berganza; Mario Ferrando - Federico Laborito; y Juan Bautista De Benedictis conducirá el Ford de César Fiorda.

TC ROBERTO MOURAS - FINAL

Autodromo "Roberto Mouras" de La Plata

Long. 4.165 m

Domingo 17 de Febrero de 2008

Fecha 1 de 13

1 29 GIALLOMBARDO MAURO FORD 15 27;15,640
2 42 BESSONE JUAN PABLO DODGE 15 5,685
3 108 GENTILE PEDRO DODGE 15 5,944
4 37 SOTRO LEONEL FORD 15 6,564
5 24 MASSON DANIEL CHEVROLET 15 8,992
6 157 CASERTA GASTON TORINO 15 11,177
7 15 COSMA GABRIEL DODGE 15 26,341
8 28 GARBELINO JUAN FORD 15 31,063
9 75 VASCHETTI GUSTAVO FORD 15 31,799
10 20 DI GIORGIO ALBERTO FORD 15 32,714
11 102 CERSOSIMO JORGE FORD 15 35,991
12 117 FIORDA CESAR FORD 15 36,892
13 11 SANCHEZ GONZALO FORD 15 43,794
14 57 RODRIGUEZ OMAR FORD 15 46,395
15 110 GABILAN GASTON DODGE 15 47,497
16 32 PONTONI DANTE FORD 15 48,385
17 82 MOREL CARLOS CHEVROLET 15 48,564
18 101 VERRIELLO DIEGO FORD 15 48,901
19 72 LOPEZ EDGARDO FORD 15 54,027
20 38 WIGLEY DANIEL CHEVROLET 14 1 V.
21 10 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 14 1 V.
22 14 GRUCCIO FABIAN DODGE 11 4 V.
23 54 CIUCIO LUIS CHEVROLET 11 4 V.
24 27 ONDARCUHU JUAN FORD 10 5 V.
25 39 AREVALO CLAUDIO FORD 10 5 V.
26 60 MUZZINI EMILIANO FORD 10 5 V.
27 25 VENTRICELLI LUCIANO FORD 9 6 V.
28 18 MORELLI PATRICIO CHEVROLET 9 6 V.
29 56 ROCAFULL TOMAS FORD 9 6 V.
30 43 DEL BALSO MIGUEL FORD 8 7 V.
31 78 PALOTINI LEONARDO FORD 5 10 V.
32 34 COLLAZO DANIEL FORD 4 11 V.
33 71 SERRA MARCOS FORD 4 11 V.
34 23 ALBERGHINI MARIO FORD 3 12 V.
35 31 DUFAU JORGE CHEVROLET 2 13 V.
36 19 FEDERICO CARLOS FORD 1 14 V.
37 22 COPPOLA MARIANO FORD 1 14 V.

Promedio: 137,506 km/h.

R. de vuelta: 14 (Gruccio) en la Vta.4 en 1m34s344/1000 a 158,929 km/h.
Excluidos: 12 (Dentella) por toque al 27 (Ondarcuhu)

47 (Fidalgo Peduzzi) por toques al 17 (Heredia) y 82 (Morel)

17 (Heredia) por toques al 47 (Fidalgo Peduzzi) y 34 (Collazo)

Apercibimiento: 38 (Wigley) por no respetar bandera azul

N.R.P.: 36 (Posse).

TODO LISTO EN LA PLATA PARA EL INICIO DEL CAMPEONATO

Este fin de semana se presentará en el Autodromo Roberto Mouras de La Plata el Turismo 4000 Argentino y Turismo Internacional, iniciando el año deportivo 2008.
Con 30 autos confirmados en el T4000 y 17 en Turismo Internacional, ambas especialidades transitaran un nuevo año juntos, acompañando al TC Mouras y al GT2000 por tercera temporada consecutiva.
En T4000 estarán debutando los pilotos Federico Larroque (Foto), Mariano Millán, Carlos Arraña, Ivan Gonzalez, Juan Pablo Pellegrini, Ignacio Tártara y Damian Cabezon. En Turismo Internacional, Guillermo D´Aguanno defenderá el 1 logrado el año pasado por el equipo de Claudio Milanese, mientras que pilotos como Alejandro Frangioli, Adrian Tracogna, Claudio Palazzo y Carlos Mel Banfi, entre otros, se perfilan como candidatos a pelear el venidero certamen.
La actividad oficial comenzará el Sabado, con entrenamientos oficiales. Las clasificaciónes serán al mediodia y a partir de las 18.40 Horas serán las series.
En tanto, el Domingo a las 09.00 Horas será la final de Turismo 4000 Argentino, y a las 11.00 Horas correrá el Turismo Internacional.

El Debut de Ezequiel Masquere

Hermano del recordado piloto Hernán Masquere, tendrá la posibilidad de conducir un Chevrolet en las proximas fechas
Con antecedentes en el karting y en la Formula 4, donde obtuvo reiteradas visitas al podio y una victoria, mas sus servicios como copiloto de pilotos de Turismo de Carretera de la talla de Sergio Alaux, Matias Jalaf y Omar Martinez, el joven piloto Ezequiel Masquere confirmó que estará debutando en el Turismo 4000 Argentino en las proximas competencias sobre un Chevrolet que adquirió recientemente a Sergio Kobach.
El citado es hermano del recordado piloto de T4000, Hernan Masquere, y uno de los iniciadores de esta categoría. Hernan venció en tres oportunidades dentro del Turismo 4000 Argentino y se destacó siempre por su perseverancia para enfrentar las competencias aun con un bajo presupuesto que suplía con grandes actuaciónes.
Ezequiel Masquere contará en esta oportunidad con la atención de un equipo propio conformado por el experimentado kartista y ex piloto de la Formula Renault, Gerardo Peric, y será acompañado tambien por Hector Starke, quienes conformarán el equipo del piloto de San Miguel.
"Hace unos meses compré el Chevrolet de Sergio Kobach, y decidí venir a correr en Turismo 4000 Argentino dada la amistad que me une con las autoridades de la categoría y por el gran recuerdo que aqui tienen todos de nuestra familia y de mi hermano. Si bien no estaré presente desde el arranque, es muy posible que en las proximas competencias me esté presentando para competir despues de hacer varias pruebas, pues quiero llegar bien afilado a mi debut en la categoría", comentó Ezequiel, quien lucirá el nº 90 en los laterales del auto, el mismo numero que T4000 le asignó a Hernan Masquere en su debut dentro de la categoría en el año 2000.

OFICINA DE PRENSA - LUCIANO IRIONDO

ULTIMO MOMENTO !!!!

SE CORRE TC EN BALCARCE??
Esa es la duda que se plantea por estos dias en el ambiente del TC. El tema es el espacio disponible en el "Juan Manuel Fangio" para que trabajen comodos todos los equipos de TC y TC Pista.
En estos dias se està definiendo si la segunda fecha del 2008 del TC va a Balcarce, o se corre nuevamente en Mar de Ajò. Ampliaremos

AHORA SI...

Se oficializó la llegada del Dakar a la Argentina en enero de 2009

Con una conferencia de prensa en la Casa Rosada presidida por Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, y en la que participaron los miembros de la empresa ASO Patrice Clerc y Etienne Lavigne, y el Ing. Carlos García Remohí, por el Automóvil Club Argentino, se oficializó que la 30º edición del Dakar se disputará en 2009 por caminos de Argentina y Chile.
La competencia se realizará entre el 3 y el 19 de enero del año próximo. La largada y la llegada será Buenos Aires. El punto que marcará el regreso hacia la capital argentina será la ciudad chilena de Valparaíso. En total serán 9.000 kilómetros de los cuales 6.000 será a velocidad pura.El gobierno argentino se comprometió a ayudar en todo lo que sea necesario para montar un gran operativo logístico ya que los organizadores estiman que habrá más de 6.000 personas afectadas a la prueba, entre participantes, miembros de equipos, prensa y organización.La inscripción para el Dakar 2009 comenzará el 15 de mayo y tendrán prioridad aquellos competidores que estaban anotadas para la edición 2008, que fue cancelada por amenazas terroristas.En la conferencia de prensa, a la que asistieron 120 periodistas, estuvieron presentes José Froilán González, los constructores Heriberto Pronello y Leo Monti (ambos están construyendo autos para disputar esta prueba) y los pilotos Eduardo Alan, que iba a participar por primera vez en el Dakar este año, y Sergio Gora, quien llegó a la meta de la legendaria maratón en 2000 y 2002.

NOVEDADES DEL TURISMO 4000 ARGENTINO

Ignacio Tártara debuta este fin de semana

El hijo del motorista Juan Jose Tártara hará su debut en el automovilismo nacional con un Ford Falcon en el T4000.
El proximo fin de semana, en el inicio del certamen de Turismo 4000 Argentino estará haciendo su debut en la categoría el joven piloto Ignacio Tártara, hijo del motorista de Omar Martinez, Juan Jose Tártara.
Oriundo de la Ciudad de Zarate, Tartara estará corriendo el Ford Falcon que utilizó hace dos temporadas Juan Manuel Ondarcuhu. Tendrá atención de Gustavo Vito y Ruben Bianchi en chasis mientras que Juanjo Tartara será el encargado de la planta motriz de dicha unidad.
El piloto en cuestión viene con interesantes antecedentes en la Formula 4 APAP, donde en la Clase Light ganó el campeonato con 405 puntos sobre un auto atendido por Leonardo Martino, superando por 173.50 unidades a Sebastian Milohanich, quien fue subcampeon de dicha divisional.
Tártara lucirá el nº 100 en los laterales del auto en cuestión, y estará probando el Viernes en La Plata para comenzar su adaptación a los autos de la categoría.

OFICINA DE PRENSA

MAÑANA ANUNCIO OFICIAL

LA PRESIDENTA CRISTINA FERNÁNDEZ ANUNCIARÁ MAÑANA QUE EL DAKAR 2009 PASARÁ POR ARGENTINA

Mañana la presidenta Cristina Fernández le dirá al mundo que la edición 2009 del Dakar pasará por la Argentina. El anuncio se realizará en la Casa Rosada y estarán presentes miembros de la ASO, la empresa que organiza la legendaria competencia.Durante esta conferencia de prensa, convocada por Presidencia de la Nación a través de la Secretaría de Turismo, se darán algunos detalles de la carrera que también pasará por Chile y que estará al margen del “Dakar Series”, el certamen de tres carreras todo terreno que estableció la ASO para este año.El Dakar 2009 partirá de Buenos Aires, tendrá quince días de competición y volverá a acabar en la capital argentina el 18 de enero, tras haber recorrido unos 9.000 kilómetros, 6.000 de los cuales serán cronometrados. Está previsto que el rally tenga una jornada de reposo en la localidad chilena de Valparaíso."Proponemos un Dakar a un precio interesante, en un continente nuevo, con un auténtico reto y con nuevas dificultades como los cambios de clima, de altitud, de terreno,... Creo que vamos a atraer a mucha gente", dijo Etienne Lavigne, responsable de la organización de la carrera, adelantándose a la conferencia de mañana.

WRC - 2º Fecha - RALLY DE SUECIA

Latvala hace historia en Suecia al convertirse en el ganador más joven en el WRC

El piloto finlandés del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala, hizo historia con su triunfo en el Rally de Suecia, ya que se convirtiò en el piloto más joven en ganar una prueba del Mundial. A sus 22 años y junto a su copiloto Miikka Anttila, el finlandés sumò su primer triunfo en el Mundial, al volante de un Ford Focus RS World Rally Car. Sus compañeros Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen terminaron segundos y Ford copò las tres posiciones del podio, ya que el tercer puesto fuè para Gigi Galli y Giovanni Bernacchini a los mandos de un Focus RS del equipo Stobart. Con esta victoria en esta segunda prueba del Campeonato del Mundo 2008, Latvala bate el record que estableció Henri Toivonen con su triunfo en el RAC Rally 1980, cuando el también finlandés se impuso a la edad de 24 años. Con el resultado de este fin de semana, el equipo BP Ford Abu Dhabi aumenta su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Constructores a 10 puntos. Hirvonen, por su parte, es el nuevo líder del Mundial de Pilotos con seis puntos de ventaja sobre Latvala, que comparte el segundo puesto con Loeb. A su llegada al parque de asistencia una vez finalizado el rally, Latvala y Anttila recibían las felicitaciones de su compatriota y dos veces Campeón del Mundo, Marcus Gronholm, el piloto al que Latvala ha reemplazado este año en el equipo BP Ford Abu Dhabi tras su retirada.

"El de hoy es un día increíble para Jari-Matti y a buen seguro que nuca lo olvidará," comentaba Grönholm, que a lo largo de su carrera ha ganado 30 pruebas del Mundial. "Latvala forma parte de la nueva generación de pilotos y tanto él como Mikko tiene un gran futuro por delante en este deporte." Latvala ha liderado el rally desde la segunda de las 18 especiales de que constaba la prueba y tras apuntarse el mejor tiempo en seis tramos de la primera etapa, el finlandés no ha abandonado el liderato. Al final, Latvala se ha impuesto con una ventaja de 58,3 segundos sobre su compañero y segundo clasificado, Mikko Hirvonen. "Henri Toivonen es uno de mis grandes ídolos y siempre quise batir este record, así que esto significa mucho para mí," decía Latvala. "Ni siquiera había soñado poder ganar mi primer rally del Mundial en mi segunda prueba como piloto oficial, y sobre todo después de mi decepcionante inicio de temporada en Montecarlo el mes pasado. No encuentro palabras para describir cómo me siento. Nunca pensé que podía ganar este fin de semana y sólo ha sido esta mañana cuando he comenzado a ver que sí podía hacerlo. Comencé bien el rally el viernes y no cometí errores, así que pude controlar mi velocidad. Me he sentido cómodo en el coche durante todo el fin de semana y todo el equipo tiene motivos de celebración hoy," añadía.

Por su parte, Hirvonen, finalizò segundo tras encontrarse con una peor posición de salida en la primera etapa. Rápidamente se percató de que no podía tomar riesgos al intentar cazar a Latvala y se muestra satisfecho por los ocho puntos que ha sumado y que lo sitúan como líder del Mundial. "Jari-Matti y yo formamos un equipo joven en Ford pero hemos demostrado que podemos lograr un doblete y dejar claro el potencial del equipo," indicaba Hirvonen. "Venía a este rally para ganar, pero Jari-Matti dejó claro el viernes que él era el hombre del fin de semana, así que he tenido que conformarme con el segundo puesto. Sin embargo, puedo consolarme con el hecho de haber situado líder del Mundial, algo que no había conseguido nunca antes. Estoy seguro de que libraré más batallas con Jari-Matti. El viernes acabé algo frustrado porque no era capaza de encontrar mi ritmo, pero después ya me lo tomé con más calma porque lo que quería era puntuar. Ya he dicho en más de una ocasión que si este año no puedo ganar un rally, debo acabar segundo, y eso es lo que he hecho."

MAR DE AJÒ, TIERRA DE ORTELLI

Guillermo Ortelli volvió a ganar en el circuito que mejor le cae ya que se quedó con siete finales de 15 disputadas en Mar de Ajó. Segundo fue su compañero de equipo, Juan Manuel Silva, y tercero llegó Ponce de León. 30.000 personas disfrutaron a pleno del Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino.
Nació en Salto pero atiende en Mar de Ajó. Y decirle Rey de Mar de Ajó ya le queda chico. Guillermo Ortelli se llevó otro triunfo en el circuito costero con autoridad a bordo de su Chevy atendida por el JP Racing. Sumó así su séptima victoria en 15 presentaciones del Turismo Carretera aquí, y además fue quien festejó primero hace 10 años cuando se disputó la primera competencia en el trazado que lleva el nombre de Luis Rubén Di Palma. "Estoy muy feliz y empiezo como el año que gané mi primer título, claro que ahora estoy más viejito", soltó Ortelli, quien luego de esa corona de 1998 alcanzó tres más en 2000, 2001 y 2002.
Su escolta fue Juan Manuel Silva, compañero de la estructura que dirige Gustavo Lema y que también tiene a Norberto Fontana en el plantel. Precisamente no le fue bien al arrecifeño en su debut con un Ford ya que abandonó en el último giro por problemas de visión en el parabrisas. Y el podio lo completó Gabriel Ponce de León con el Falcon atendido por la unión de los equipos Mar y Sierras y Sportteam.
Cuarto arribó Omar Martínez y más atrás llegaron José Ciantini, Lionel Ugalde, José María López, Ariel Pacho, Roberto Urretavizcaya y Julio Catalán Magni en el décimo lugar. Varios protagonistas de la temporada pasada la pasaron mal en el arranque del campeonato: Diego Aventin y Matías Rossi abandonaron en el comienzo por roturas de motor, y el campeón Ledesma desertó a cinco vueltas del final con el neumático trasero izquierdo dañado cuando marchaba tercero.
30.000 personas siguieron las alternativas de la primera fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino. Fue para Ortelli y para Chevrolet. Ford irá por la revancha en 15 días, cuando el show se traslade al pintoresco Autódromo de Balcarce..

DE VACACIONES

MOTORES Vuelve la semana que viene. Estamos de vacaciones, sepan disculpar

Hoy es Domingo...

Un videito de piñas en el Rally, como a uds le gusta.

DAMAS GRATIS

El Departamento de Prensa del Auto Moto Club de Mar de Ajó informó los valores de las entradas para la primera fecha del Turismo Carretera, a disputarse entre los próximos 8 y 10 de febrero, que llevará el nombre de Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino.

El ingreso al sector de boxes tendrá un valor de $180 pesos y al sector general costará $55 pesos. Asimismo comunicamos que las damas, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con cárnet no abonarán entrada al sector general.

La primera carrera del Turismo Carretera ya está en marcha con la presentación de ayer en Mundo Marino. El Gran Premio Plusmar ya se palpita en todo la Argentina.

WRC - RALLY DE ARGENTINA

SE ABRIERON LAS INSCRIPCIONES PARA EL RALLY ARGENTINA 2008
Este lunes 28 de enero inició el periodo de inscripciones para la 28va. Edición del Rally Argentina, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y que se llevará a cabo del 28 al 30 de marzo.

Córdoba recibirá a los mejores del mundo
Las cuatro marcas que participan del Campeonato del Mundo, Citroën, Ford, Subaru y Suzuki llegarán al país con sus mejores armas para disputar este clásico, que en esta temporada aparece como la cuarta competencia del calendario.
Citroën, ganador de las últimas cuatro ediciones, busca estirar su dominio en las sierras cordobesas de la mano de Sébastien Loeb, que suma tres triunfos consecutivos en nuestro país. Por su parte, la marca del óvalo llega con sus tres equipos: BP-Ford Abu Dhabi, Stobart, y el Munchi´s Ford WRT, que contará con los argentinos Federico Villagra y Luis Pérez Companc a bordo de dos Focus WRC.
Subaru, en tanto, apuesta a recuperar protagonismo en el Mundial y Suzuki WRT pisa suelo argentino por primera vez para mostrar sus flamantes SX4 WRC.
La presencia de algunas estructuras privadas, como el Citroën Xsara de Conrad Rautenbach, completarán el desfile de World Rally Cars que el público podrá disfrutar en un fin de semana cargado de adrenalina.

El Grupo de Producción: otro espectáculo asegurado
23 pilotos llegarán al país para disputar la segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC). Además, el Automóvil Club Argentino, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional, tiene la facultad de nombrar a dos representantes nacionales para se sumen a la lucha por los puntos que reparte esta categoría.
Todos ellos, más el numeroso grupo de pilotos argentinos y sudamericanos que se sumarán a esta cita, darán un marco apasionante para una nueva edición de esta competencia.

Como inscribirse
Las inscripciones para disputar esta competencia se recibirán hasta el próximo jueves 21 de febrero a las 20:00, y los interesados pueden encontrar el formulario de inscripción en el sitio oficial del Rally Argentina: www.rallyargentina.com.
Los pilotos argentinos podrán abonar la inscripción en todas las sedes del Automóvil Club Argentino.

AMIGOS FIAT 1.4

La Comisión Directiva comunica a los asociados, pilotos y concurrentes, como así también a todos los medios de prensa lo siguiente:

FECHAS CONFIRMADAS DEL TORNEO 2008
Se han confirmado las fechas 3ra. y 4ta. del Torneo 2008 que se suman a las ya informadas, por lo cual las cuatro primeras fechas son las que se detallan a continuación:

1° fecha: 16 de Marzo de 2008 Autódromo de La Plata
2° fecha: 13 de Abril de 2008 Autódromo de Dolores
3° fecha: 04 de Mayo de 2008 Autódromo de La Plata
4° fecha: 01 de Junio de 2008 Autódromo de La Plata

Asimismo, se informa que se han mantenido conversaciones con las autoridades del Autódromo “Oscar A. Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires para realizar algunas fechas, pero debido al elevado canon por carrera solicitado se analizará la situación y se volverá a conversar más adelante, para tratar de mantener los costos por carrera y por piloto lo más bajo posible.
Se recuerda que la Comisión Directiva continúa con sus reuniones de los días miércoles en la sede de la Asociación, sita en Catamarca 1035 entre Caseros y el Velódromo, Lomas de Zamora.
Previo a concurrir a la reunión comunicarse, para confirmar, con:
Daniel Scozzina (Presidente): 4283-2353 Nextel: 578*1429
Mario Stasio (Tesorero): 4282-4136 Nextel: 282*926
Héctor De Girolamo (Vocal): 15-6986-9479 Nextel: 600*2499

Renault Twingo RS: ¡Furia contenida!

Será presentado en marzo próximo.
Aprovechando la presentación del R28 en París y la imagen de Fernando Alonso, la firma francesa Renault ha dado a conocer la versión deportiva del nuevo Twingo, denominada RS.

Así, este citycar se une a sus hermanos mayores en sus versiones más potentes, el Clío y el Mégane RS.
Esta versión ha sido desarrollada por Renault Sport y entre sus características destaca la estética, más agresiva y en donde predominan unos faldones más prominentes, un spoiler trasero de grandes dimensiones, una rejilla más grande y unas llantas sobredimensionadas.

Guarda un gran parecido con el concept ya presentado por la marca en el Salón de París 2006.
La presentación oficial se hará en el Salón de Ginebra, a principio de marzo, donde podremos ver este modelo de cerca y conocer más a fondo los datos técnicos.

Renault sólo ha informado que su motor contará con una mecánica naftera de 1.598 cc y 133 Cv de potencia.

EL JM MOTORSPORT DESEMBARCA EN LA ORBITA DEL TC

El JM Motorsport prepara su esperado desembarco en el Turismo Carretera y TC Pista, que se producirá oficialmente el próximo 10 de febrero en Mar de Ajó, y por ello a las pruebas programadas para el próximo miércoles, con la Dodge de Rubén Salerno, esta semana le sumó la buena noticia de la incorporación de Aldo Morello con un Ford a la divisional menor del TC.
El autódromo Roberto Mouras de La Plata será la pista donde el piloto de Lomas de Zamora girará por primera vez bajo la atención del equipo conducido por Juan José Monteagudo. El ensayo se producirá luego de que en la sede del equipo de Lomas del Mirador la Dodge roja recibiera una nueva trompa, fuera repasada completamente y se le colocará el motor alistado por Alejandro Garófalo.
Por su parte, esta semana se llegó a un acuerdo anual con Morello para que tripule el Ford propiedad de Carlos Carrión en el TC Pista. La unidad, con la que corrieran Fabián Acuña y Eduardo Ramos, formó parte de la estructura del Lincoln Sport Group y fue modificada en su estructura por el escribano Hugo Cuervo.
Morello, que llevará el número 53, decidió en conjunto con el equipo no correr en la apertura del certamen 2008 debido al poco tiempo que resta para la competencia. De esta forma, ambas partes decidieron proyectar directamente el debut para la segunda cita del torneo, que se realizará en Balcarce el 24 de febrero, y así no apurar la puesta en pista del Ford.