WRC - Rally de Argentina 2011

El Rally Argentina 2011 presenta un novedoso recorrido para recibir al WRCLa 31ra. Edición del Rally Argentina se comienza a palpitar y se ultiman todos los detalles para recibir nuevamente al Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC). La competencia, que será válida por la 6º fecha del certamen mundial, se disputará entre el 26 y el 29 de mayo y recorrerá los valles de Traslasierra, Calamuchita y Punilla con la novedad de que varios de los tramos de carrera combinarán tierra con asfalto.
La prueba se pondrá en marcha el jueves 26 de mayo por la tarde, con la disputa de un Súper Especial de algo más de 2 kilómetros, que les servirá a los pilotos para ponerse en marcha de cara a un rally que presenta el recorrido más novedoso de los últimos años.
Los tramos clásicos se renuevan para la edición 2011
El viernes 27 de mayo la acción de la primera etapa del Rally Argentina se desarrollará en los clásicos tramos del Valle de Traslasierra. Mina Clavero, Giulio Césare y El Cóndor verán el paso de los nuevos autos del Campeonato del Mundo de Rally con la novedad de que este último tramo sumará algunos kilómetros de asfalto acercándose a Cuesta Blanca.
La Etapa 2 del rally, que se disputará el sábado 28 de mayo, también llega con cambios. Los fanáticos podrán disfrutar de los tramos más emblemáticos del Valle de Calamuchita, en tanto que los pilotos deberán adaptarse a los cambios de terreno transitando la sección de velocidad de Las Jarillas – Falda del Carmen que tendrá un sector de ripio y otro de pavimento.
La última jornada de competencia se concentrará en el Valle de Punilla y tiene previsto una maratónica sección de velocidad de 40 kilómetros que exigirá al máximo la concentración de los pilotos y la resistencia de sus vehículos. La prueba finalizará con el segundo paso por el circuito Súper Especial antes de la ceremonia de premiación.

RALLY ARGENTINA 2011
Jueves 26 de mayo – Etapa 1
PSE1 Súper Especial – Largada
2,35km - 15:05
Viernes 27 de mayo – Etapa 1 (cont.)
Parque de Asistencia A - 5:55
PE2 El Mirador – San Lorenzo
17,27km - 8:36
PE3 Mina Clavero – Giulio Césare
22,79km - 9:08
PE4 El Cóndor – Cuesta Blanca
30,22km - 9:56
PE5 Icho Cruz – Carlos Paz
7,37km - 10:46
Parque de Asistencia B - 11:25
PE6 El Mirador – San Lorenzo II
17,27km - 14:21
PE7 Mina Clavero – Giulio Césare II
22,79km - 14:43
PE8 El Cóndor – Cuesta Blanca II
30,22km - 15:41
PE9 Icho Cruz – Carlos Paz II
7,37km - 16:31
Parque de Asistencia C - 17:00
Total Etapa 1 : 157,65km
Sábado 28 de mayo – Etapa 2
Parque de Asistencia D - 7:28
PE10 Las Jarillas – Falda del Carmen
21,47km - 8:09
PE11 Las Bajadas – Villa del Dique
16,57km - 9:42
PE12 Amboy – Santa Mónica
20,43km - 10:28
PE13 Santa Rosa – San Agustín
21,53km - 11:19
Parque de Asistencia E - 13:14
PE14 Las Jarillas – Falda del Carmen II
21,47km - 14:10
PE15 Las Bajadas – Villa del Dique II
16,57km - 15:43
PE16 Amboy – Santa Mónica II
20,43km - 16:29
PE17 Santa Rosa – San Agustín II
21,53km - 17:10
Parque de Asistencia F - 19:05
Total Etapa 2 : 160,00km
Domingo 29 de mayo – Etapa 3
Parque de Asistencia G - 6:30
PE18 Ascochinga – Agua de Oro
40,08km - 8:33
PE19 Unquillo – Cosquín
16,78km - 10:06
PSE20 Súper Especial – Final
2,35km - 11:54
Parque de Asistencia H - 12:14
Total Etapa 3 : 59,21
Total Rally : 376,86km

RALLY DE ARGENTINA - IRC

Un arranque Súper Especial
El especial de apertura de Carlos Paz será el primer Súper Especial callejero de la historia del Rally Argentina. El circuito estará emplazado en la zona céntrica de la costanera (Av. Arturo Illia), entre la rotanda de la Municipalidad y la Avenida San Martín, y se pondrá en marcha a partir de las 17 horas. El trazado tiene curvas rápidas ideales para que los autos derrapen y brinden un espectáculo imperdible y contará además con un salto que hará volar a los vehículos para el deleite de todos los fanáticos. La organización puso a disposición siete zonas de espectadores para que nadie se pierda la acción de los autos derrapando por el asfalto, y el ingreso estará restringido a aquellas personas que hayan retirado los tickets que servirán como controles.Quienes estén interesados en presenciar el Súper Especial del domingo, mañana podrán retirar gratuitamente los tickets correspondientes en las oficinas de Turismo de Carlos Paz. En el evento competirán dos autos a la vez, y se disputará bajo la modalidad de persecución. La línea de partida estará ubicada justo al frente del "Avion" y habrá dos carriles de partida, A y B, con los autos largarán en sentido contrario.Los primeros pilotos en largar serán los denominados prioritarios que incluyen a los IRC, y a los principales animadores de los certámenes Codasur y Argentino, y saldrán en sentido inverso, siendo Nasser Al-Attiyah y Federico Villagra los últimos en tomar parte de la primera tanda de vehículos. El resto se completará continuando en forma creciente con el orden de largada, culminando con los autos de tracción simple. El Súper Especial valdrá por la clasificación de la carrera, aunque no determinará el orden de largada del sábado, que se regirá según la numeración ya establecida, siendo el Skoda Fabia S2000 de Al-Attiyah el primero en partir en la PE 2.

LOEB MARCHA PRIMERO

La gran fiesta del Rally Argentina dió comienzo con el super especial del Estadio Córdoba de 2,40 kilómetros de extensión. Más de 20 mil espectadores se dieron cita para vivir el inicio de la 29º edición de la fecha mundialista en Argentina. El francés Sebastien Loeb a bordo de su Citroen C4 WRC fue el más veloz, marcando un registro de 2m 23s 6. En segundo lugar se ubicó el finlandés Mikko Hirvonnen (Ford Focus WRC) a 1,0 seg, y tercero el español Dani Sordo (Citroen) a 1,1 seg. Jari – Matti Latvala es cuarto a 1,9 y quinto Sebastian Ogier a 2,5 seg. En el Grupo de Producción el piloto de Qatar, Nasser Al-Attiyah (Subaru) es quien hizo el mejor tiempo, con 2m 27s 8. En segundo lugar está Toshi Arai (Subaru) a 2,7 seg, y tercero Eyvind Brynildsen (Mitsubishi) a 2,8 seg.
Mañana la competencia seguirá con la realización de 8 pruebas especiales. La primera de ellas será la prueba especial número 2 La Cumbre – Agua de Oro de 14,94 km de extensión que se largará a las 7:45 hs.

RALLY DE ARGENTINA

SE PRESENTÓ OFICIALMENTE EL RALLY ARGENTINA 2009 EN EN ACA
La 29º edición del Rally Argentina fue presentada esta mañana en la sede del Automóvil Club Argentino de la ciudad de Buenos Aires. El evento será válido por la quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y se llevará a cabo del 23 al 26 de abril en la provincia de Córdoba.
La ceremonia estuvo encabezada por el Presidente del ACA, Dr. Jorge Rosales, el Presidente de la Comisión Deportiva Automovilística de la institución, Ing. Carlos García Remohí, y el Licenciado Leonardo Boto Álvarez, Secretario Ejecutivo de Improtur. También estuvieron presentes en la cabecera, el Intendente de la Ciudad de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto, el Gerente de Marketing de Personal, Máximo Dupont, el Director de Red Propia Argentina de YPF, Enrique Levallois Ordóñez, el señor Jorge Mandelbaum, en representación de La Caja de Seguros S.A., y el Coordinador del Rally Argentina, Arquitecto David Eli.
García Remohí destacó el gran trabajo que realiza la organización año tras año, que permite que este sea uno de los rallies más convocantes de cada temporada. El éxito de esta competencia tiene como ejes fundamental, el operativo de seguridad que en cada edición permiten disfrutar de un fin de semana de fiesta en las sierras cordobesas.
Por su parte, Carlos Felpeto, le dio la bienvenida nuevamente al Rally Argentina y coincidió con Boto Álvarez en la importancia que tiene este evento para fomentar el turismo en la región central y como promoción de los paisajes de nuestro país.

Mañana la presentación en Córdoba.
Mañana miércoles 15 de abril a las 12:00 horas se llevará a cabo la Presentación del Rally Argentina 2009 en la ciudad de Córdoba. La ceremonia se llevará a cabo en el Hotel César Carmán (Av. Sabattini 459) y contará con la presencia de las máximas autoridades de la provincia que recibirá a la competencia.

RALLY DE ARGENTINA - Fin 1º Etapa

LOEB SE IMPONE EN UNA DURA PRIMERA JORNADA

Sébatien Loeb logró sobrevivir al Día 1 de Rally Argentina 2008, la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, que se lleva a cabo en la provincia de Córdoba. La primera jornada tuvo a varios pilotos que penaron con las exigentes condiciones de barro y niebla de los dos primeros tramos de la competencia, en una carrera que contó con una gran cantidad de público pese a las inclemencias del tiempo, quien logró cerrar un muy buen primer día de carrera, al finalizar en la sexta posición tras aprovechar los distintos inconvenientes que tuvieron la mayoría de los pilotos.
En un primer día de carrera que ofreció diversos matices, el piloto finlandés Mikko Hirvonen, comenzó dominando la competencia de manera categórica tras la primera pasada por Ascochinga – La Cumbre, en la que obtuvo una diferencia de 48,1 sobre su compatriota y compañero de equipo Jari–Matti Latvala, gracias a que no se encontró con la densa niebla que retrasó a quienes lo seguían por detrás en la ruta. A partir de allí, Hirvonen no tuvo más que mantenerse en el camino para administrar la diferencia a su favor hasta la finalización de la primera mitad de la jornada. Sin embargo, luego de la primera asistencia, el líder de la carrera golpeó una piedra y dañó seriamente la suspensión de su Ford Focus RS WRC, y el tramó que le ayudó a liderar la clasificación general, lo sacó de la competencia.
Su compañero de equipo en el BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, también sufrió con la niebla en la PE1, aunque logró superar a Sébastien Loeb por 2,6s para ubicarse en la segunda posición en la clasificación general. Sin embargo, esa condición solo la mantuvo por algunos kilómetros más ya que en el siguiente tramo cronometrado se fue de largo en una curva y volcó. Si bien el daño no fue importante pedió 8 minutos, aunque luego mostró un gran ritmo de carrera que le permitió ganar dos tramos, escalar hasta la octava posición y entrar en la zona de puntos. Atrás, Loeb se mantuvo expectante durante la primera sección de la competencia. Sin embargo tras el abandono de Hirvonen en la PE5, se hizo con el liderazgo en la clasificación general, condición que no abandonaría hasta el final del Día 1. Por su parte, en otro Citroen WRC, su compañero de equipo Daniel Sordo, no logró adaptarse a las condiciones de suelo y finalizó en la quinta posición.
Quienes más se favorecieron con los retrasos de los dos Ford oficiales, fueron los pilotos Subaru, Chris Atkinson y Petter Solberg, quienes se encuentran en la segunda y tercera posición, sumando por el momento muy buenos puntos para el campeonato de constructores. Sin embargo no tuvieron una jornada sencilla, ya que el piloto australiano tardó en encontrar la mejor configuración de su Subaru para la gran cantidad de barro en el camino, mientras que Petter Solberg daño el amortiguador de una de sus suspensiones.
Entre los pilotos del equipo Stobart VK M-Sport, el italiano Gigi Galli fue el mejor de los tres autos que largaran la competencia, finalizando en la tercera ubicación, y tras recuperar varias posiciones tras ser penalizado con 20 segundos por haber llegado tarde al control horario de la PE 5. El joven piloto británico Matthew Wilson no tuvo mayores inconvenientes y finalizó en la séptima posición, aunque su otro compañero de equipo, el noruego Henning Solberg, sufrió la rotura de una de sus suspensiones en la PE 5.
Los pilotos locales del equipo Munchi´s Ford WRT tuvieron una jornada dispar ya que Federico Villagra logró un gran resultado finalizando en el quinto lugar, mientras que Luis Pérez Companc, se salió del camino a 2000mts. de la llegada al especial cuando marchaba noveno.
Finalmente, el equipo Suzuki, debutante en el Rally de Argentina, no cumplió con un buen primer día de competencia, ya que Per- Günnar Andersson ni siquiera logró cubrir ninguna prueba especial por problemas eléctricos en su unidad. Por su parte, Toni Gardemeister abandonó en la PE8 tras golpear una roca y quedar encajado en una zanja.

CRONOGRAMA DE LAS TRES ETAPAS DEL RALLY DE ARGENTINA

PE Nombre / Primer auto - Distancia
SS1 La Cumbre - Agua De Oro I / 7:45hs - 18.7 km
SS2 Ascochinga - La Cumbre I / 8:41hs - 23.28 km
SS3 Capilla Del Monte - San Marcos I / 9:44hs - 22.95 km
SS4 San Marcos - Charbonier I / 10:16hs - 9.61 km
PARQUE DE SERVICIO
SS5 La Cumbre - Agua De Oro II / 14:26hs - 23.28 km
SS6 Ascochinga - La Cumbre II / 15:29hs - 22.95 km
SS7 Capilla Del Monte - San Marcos II / 16:01hs - 9.61 km
SS8 San Marcos - Charbonier II / 17:04hs - 18.7 km
SS9 Cordoba Stadium I / 18:45hs - 1.78 km
PARQUE DE SERVICIO
PARQUE CERRADO
SS10 Santica Monica - Amboy I / 8:05hs - 22.17 km
SS11 Villa Del Dique - Las Bajadas I / 8:57hs - 16.41 km
SS12 San Augustin - Villa General Belgrano I / 9:35hs - 16.31 km
SS13 Santa Rosa - San Augustin I / 10:20hs - 21.41 km
PARQUE DE SERVICIO
SS14 Santica Monica - Amboy II / 14:25hs - 22.17 km
SS15 Villa Del Dique - Las Bajadas II / 15:17hs - 16.41 km
SS16 San Augustin - Villa General Belgrano II / 15:55hs - 16.31 km
SS17 Santa Rosa - San Augustin II / 16:40hs - 21.41 km
SS18 Cordoba Stadium II / 18:45hs - 1.78 km
PARQUE DE SERVICIO
PARQUE CERRADO
SS19 Mina Clavero - Gulio Cesare / 9:13hs - 24.7 km
SS20 El Condor - Copina / 10:05hs - 15.99 km
SS21 Cordoba Stadium III / 11:50hs - 1.98 km
PARQUE DE SERVICIO
CEREMONIA FINAL

SE PUSO EN MARCHA EL RALLY ARGENTINA 2008

La 28va. edición del Rally Argentina se puso en marcha oficialmente esta noche con el paso de los autos por la rampa de largada montada en la intersección de la avenida Hipólito Yrigoyen y San Luis de la Ciudad de Córdoba.
Más de 20 mil personas se reunieron alrededor del escenario que se ubicó en el centro de la ciudad de Córdoba. De esta manera el rally volvió a la capital cordobesa luego de más de una década. Los autos del equipo argentino Munchi´s World Rally Team fueron los primeros en pasar por la rampa de largada y abrieron el paso a los 56 autos que mañana acelerarán por los tramos del Valle de Punilla.
El Día 1 de competencia se pondrá en marcha a las 6:22 horas con la salida de los autos del Parque de Servicio, en tanto que la Prueba Especial 1 “La Cumbre - Agua de Oro” iniciará a las 7:45.
Mikko Hirvonen será el primer piloto en largar seguido por el Campeón del Mundo Sébastien Loeb.
La fiesta del Rally Argentina ya está en marcha.

RALLY DE ARGENTINA - Hoy se larga !!

El nuevo diseño del citroen C4

Los equipos ya trabajan en Cordoba

Rally Argentina 2008 – Faltan 3 días

EL LARGO VIAJE HACIA ARGENTINA
Uno de los aspectos mas difíciles para cualquier equipo del Campeonato Mundial de Rally de la FIA es la coordinación de personas, partes y coches para los eventos que se realizan lejos de sus lugares de orígenes, pruebas que no toman lugar en Europa como es el caso del Rally Argentina.
Con tantos equipos viajando de país a país, la coordinación entre los equipos es extremadamente importante para asegurarse que las herramientas necesarias estén presentes cuando los equipos llegan a cada evento.
Cada marca tienes dos contenedores para el campeonato. Uno se encuentra en Europa para los rallies europeos; este se mueve de evento a evento a través de camiones y barcos. El otro contenedor se mueve alrededor del mundo por mar a través de barcos de transporte, usualmente en contenedores de 12 metros de largo.
Cada uno de estos contenedores transporta las partes y herramientas de los World Rally Car, el equipo de servicio, camiones de servicio, coches de reconocimiento, elementos de comunicación y cualquier otra cosa que las escuadras necesiten durante los días del evento.
Los contenedores se llenan antes de la primera carrera de la temporada en Europa y pasan todo el año viajando de país a país antes de retornar al viejo continente en Diciembre, donde serán embalados de nuevo para el año siguiente.
A pesar que el transporte por barco es la manera más fácil de enviar esta gran cantidad de equipo, no es el único método usado para transportar las herramientas del WRC. Cada escuadra también manda los coches de rally y otras herramientas por avión. Hay usualmente de diez a doce autos que viajan por avión de un rally a otro en vuelos de transporte comercial y de carga.
Pero los equipos de rally no son los únicos que transportan cosas a cada evento. Los proveedores del WRC, como el caso de Pirelli, también mandan sus elementos en contenedores a cada competencia. Junto a los neumáticos, la marca italiana también lleva equipos de prueba los cuales se usan durante y fuera de los tramos para investigaciones tecnológicas.
Otras compañías también transportan materiales a estos rallies, incluyendo ISC, la empresa que maneja los derechos del WRC, quienes llevan cámaras, un estudio de grabación, equipos de comunicaciones y transporte para sus empleados.
Los contenedores para el Rally Argentina ya se encuentran en Villa Carlos Paz, la sede del rally. Llegaron al parque de servicio el Sábado pasado.

El Rally Argentina 2008 en marcha

Raies giró con el Subaru en el superprime del estadio Cordoba En el mediodía de hoy, el Vice Gobernador de la provincia de Córdoba, Héctor Oscar Campana, junto a Gabriel Raies, representante de Rally Argentino y asesor de la Agencia Córdoba Deportes en automovilismo, inauguraron el trazado de 2000 mts. correspondientes al Súper Especial de la 28° edición del Rally de la República Argentina, que se utilizará los días 28, 29 y 30 de marzo, en el predio adyacente al Estadio Olímpico Córdoba.
Al igual que la semana pasada, nuevamente Raies y Campana se reunieron para recorrer el tramo, aunque en esta oportunidad, el Vice Gobernador ofició de navegante de Gabriel, en una demostración a bordo de un Subaru Impreza 2008.
Entre las distintas autoridades que asistieron al evento, se destacó la presencia del Presidente de la Agencia Córdoba Deportes, el ex basquetbolista Medardo Ligorria, quien siguió de cerca la demostración que se llevó a cabo en el sector que cerrará los tres días de competencia.
Tras cumplir la vuelta, y dejar así inaugurado el Súper Especial, Gabriel Raies, representante de Rally Argentino, expresó lo siguiente: “Técnicamente es muy bueno, tiene curvas lentas y rápidas, eso llevará a que el público lo disfrute tanto en el lugar como por la televisión en vivo”.

PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLY ARGENTINA 2008

EN EL AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO

Mañana miercoles 5 de marzo, a las 12,30 horas, se realizará la presentación oficial de la 28° edición del Rally Argentina 2008, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, Av. Del Libertador 1850, 9° Piso Capital Federal.
Durante la conferencia se brindarán importantes detalles sobre la organización de la prueba, que se desarrollará del 27 al 30 de marzo, en la Provincia de Córdoba y que otorga puntos para el Campeonato Mundial de la especialidad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

CERRÓ LA INSCRIPCIÓN PARA EL RALLY ARGENTINA 2008

Un total de 62 tripulaciones completan la nómina de inscriptos para el Rally Argentina 2008, una cifra que podría incrementarse se recibe un telegrama de último momento.
La 28ª edición del evento argentino, que se desarrollará entre el 27 y el 30 de marzo bajo la organización del Automóvil Club Argentino, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y el segundo compromiso en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).
La única cita válida por el mundial de rally en Sudamérica contará con pilotos provenientes de 24 países distintos y de cada uno de los cinco continentes del planeta. Hasta el momento este es el segundo evento más convocante de la temporada, detrás del Rally de Suecia y superando el número de inscriptos de Monte-Carlo y México.
14 World Rally Cars presentes en Córdoba
La lista está encabezada por los seis equipos que participan del Campeonato del Mundo de Rally y que llegan con todas sus figuras para buscar un triunfo en los caminos argentinos.
Citroën Total WRT confía en Sébastien Loeb para conseguir su quinta victoria consecutiva en esta carrera. Si consigue ese objetivo, el Campeón del Mundo también se convertirá en el piloto más ganador de este rally, superando a Carlos Sainz, Tommi Makinen y Miki Biasion que acumulan tres festejos cada uno.
BP-Ford Abu Dhabi, apuesta por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala para quebrar la hegemonía francesa. En 2007, los jóvenes finlandeses ya demostraron que pueden andar rápido en los caminos cordobeses con el tercer y cuarto puesto que consiguieron respectivamente.
“Gigi” Galli será otro de los representantes de la marca del óvalo. El simpático italiano, que en 2006 finalizó tercero en Argentina, vuelve al Mundial a bordo de uno de los tres Ford Focus que presentará el equipo Stobart VK M-Sport.
Argentina también estará representada con los dos Focus WRC07 del equipo Munchi´s que estarán tripulados por Federico Villagra y Luis Pérez Companc, respectivamente.
Subaru, en tanto, tuvo un buen inicio de temporada y ahora busca volver al triunfo en la división mayor del Mundial.
Será la primera experiencia en Córdoba para el equipo Suzuki WRC que intentará terminar entre los puntos, tal como lo hizo en las dos primeras fechas.
El PWRC un espectáculo aparte en el Rally Argentina
El Subaru Impreza 2008 del bi-campeón del PWRC, Toshihiro Arai, encabeza la nómina de las 23 máquinas de la categoría soporte del mundial que llegan a nuestro país para disputar la segunda de las seis carreras que el reglamento les permite correr en cada temporada.
La lista de pilotos cuenta con figuras experimentadas, entre las que aparecen el qatarí Nasser Al-Attiyah y el italiano Mirco Baladacci, en tanto que también se destacan las nuevas promesas del rally mundial como el checo Martin Prokop y el sueco Patrik Sandell que ya dio que hablar a bordo de su flamante Peugeot 207 Súper 2000.
Otro de los nombres para tener en cuenta será el ex campeón de Motocross y estrella de los X-Games, Travis Pastrana, que comienza en Argentina su primera temporada completa en un Campeonato Mundial. El norteamericano estará acompañado por Derek Ringer, quien fuera navegante de Colin McRae.
Además, la lista del PWRC se completará con dos pilotos argentinos que serán nominados por el Automóvil Club Argentino para sumar puntos para este certamen.
Una lista completa para todos los fanáticos
Además de los autos el Campeonato del Mundo de Producción, el Grupo N4 contará con otras 17 máquinas entre las que también aparecen cinco pilotos extranjeros. Por su parte la Clase A6 tendrá cuatro representantes en carrera, mientras que serán dos los protagonistas de la Clase N2. Las Clase A7 y N3 cierran el registro con un inscripto cada una.
La lista completa de inscriptos se encuentra en la sección “INSCRIPTOS” del sitio web oficial de la competencia, www.rallyargentina.com

WRC - RALLY DE ARGENTINA

SE ABRIERON LAS INSCRIPCIONES PARA EL RALLY ARGENTINA 2008
Este lunes 28 de enero inició el periodo de inscripciones para la 28va. Edición del Rally Argentina, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y que se llevará a cabo del 28 al 30 de marzo.

Córdoba recibirá a los mejores del mundo
Las cuatro marcas que participan del Campeonato del Mundo, Citroën, Ford, Subaru y Suzuki llegarán al país con sus mejores armas para disputar este clásico, que en esta temporada aparece como la cuarta competencia del calendario.
Citroën, ganador de las últimas cuatro ediciones, busca estirar su dominio en las sierras cordobesas de la mano de Sébastien Loeb, que suma tres triunfos consecutivos en nuestro país. Por su parte, la marca del óvalo llega con sus tres equipos: BP-Ford Abu Dhabi, Stobart, y el Munchi´s Ford WRT, que contará con los argentinos Federico Villagra y Luis Pérez Companc a bordo de dos Focus WRC.
Subaru, en tanto, apuesta a recuperar protagonismo en el Mundial y Suzuki WRT pisa suelo argentino por primera vez para mostrar sus flamantes SX4 WRC.
La presencia de algunas estructuras privadas, como el Citroën Xsara de Conrad Rautenbach, completarán el desfile de World Rally Cars que el público podrá disfrutar en un fin de semana cargado de adrenalina.

El Grupo de Producción: otro espectáculo asegurado
23 pilotos llegarán al país para disputar la segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC). Además, el Automóvil Club Argentino, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional, tiene la facultad de nombrar a dos representantes nacionales para se sumen a la lucha por los puntos que reparte esta categoría.
Todos ellos, más el numeroso grupo de pilotos argentinos y sudamericanos que se sumarán a esta cita, darán un marco apasionante para una nueva edición de esta competencia.

Como inscribirse
Las inscripciones para disputar esta competencia se recibirán hasta el próximo jueves 21 de febrero a las 20:00, y los interesados pueden encontrar el formulario de inscripción en el sitio oficial del Rally Argentina: www.rallyargentina.com.
Los pilotos argentinos podrán abonar la inscripción en todas las sedes del Automóvil Club Argentino.

28º Rally Argentina – FIA (WRC) 2008

SE CONFIRMÓ EL RECORRIDO DEL RALLY ARGENTINA 2008
El Automóvil Club Argentino confirmó el itinerario correspondiente a la 28º edición del Rally Argentina, que se llevará a cabo del 27 al 30 de marzo de 2008. Será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y la segunda presentación de la temporada del Campeonato del Mundo de Rally para Autos de Producción (PWRC).
La competencia llega con muchas novedades ya que luego de 10 años la Ciudad de Córdoba volverá a ser el escenario de la Ceremonia de Largada; otra de las sorpresas será el regreso al Camping San Martín, que recibirá nuevamente una Prueba Especial.
Al igual que en las últimas ediciones, el recorrido tendrá un formato de trébol y visitará los tres valles cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra, aunque con ligeras modificaciones en algunos de los tramos.

El vértigo del WRC llega al corazón de Córdoba
El jueves 27 de marzo la Ciudad de Córdoba vivirá un espectáculo único con el sonido de los World Rally Cars en pleno centro y los pilotos saludando al público desde la rampa de largada. La organización está trabajando intensamente para que el regreso del rally a la capital de la provincia sea inolvidable.
El mismo escenario, dos trazados distintos
Además el recorrido establece tres pruebas especiales en el Camping San Martín, una al final de cada día. Será una cita ideal para los fanáticos, a muy pocos kilómetros del centro de la ciudad.
La novedad para este año serán los dos circuitos que se utilizarán dentro de ese predio: el primero, que servirá para el viernes y el sábado se trata de un veloz trazado de algo más de tres kilómetros que los autos transitarán de a uno; un segundo dibujo se utilizará el domingo y permitirá que dos máquinas, en forma simultánea, disputen la última prueba especial del rally, lo que será un cierre espectacular de la competencia.

Las sierras también se preparan para recibir al rally
El primer día de carrera, los autos recorrerán los típicos caminos montañosos del Valle de Punilla, en tanto que durante la segunda jornada la actividad se trasladará hacia los veloces tramos del Valle de Calamuchita. El público vivirá un espectáculo doble ya que todos los tramos de las dos primeras etapas serán utilizados en dos oportunidades.
El paisaje de Traslasierra, en tanto, acompañará el paso de los autos durante el domingo antes de la última visita al Camping San Martín.
Por último, la ceremonia de premiación, que tendrá lugar en la ciudad de Villa Carlos Paz, marcará el punto final de una nueva visita del Mundial a nuestro país.

Rally Argentina 2008 – Recorrido

Jueves 27 de marzo

Largada simbólica en Ciudad de Córdoba

Viernes 28 de marzo – Día 1
PE1 La Cumbre – Agua de Oro I - 18,70km - 7:45
PE2 Ascochinga – La Cumbre I - 23,28km - 8:41
PE3 Capilla del Monte – San Marcos I - 22,95km - 9:44
PE4 San Marcos – Charbonier I - 9,61km - 10:16
Parque de Servicio A -12:17
PE5 Ascochinga – La Cumbre II - 23,28km - 14:26
PE6 Capilla del Monte – San Marcos II - 22,95km - 15:29
PE7 San Marcos – Charbonier II - 9,61km - 16:01
PE8 La Cumbre – Agua de Oro II - 18,70km - 17:04
PE9 Camping San Martín I - 3,10km - 18:45
Parque de Servicio B - 19:25
Total Día 1 - 152,18km

Sábado 29 de marzo – Día 2

Parque de Servicio C - 6:10
PE10 Santa Mónica – Amboy I - 22,17km - 8:05
PE11 Villa del Dique – Las Bajadas I - 16,41km - 8:57
PE12 San Agustín – Villa General Belgrano I - 16,31km - 9:35
PE13 Santa Rosa – San Agustín I - 21,41km - 10:20
Parque de Servicio D - 12:15
PE14 Santa Mónica – Amboy II - 22,17km - 14:25
PE15 Villa del Dique – Las Bajadas II - 16,41km - 15:17
PE16 San Agustín – Villa General Belgrano II - 16,31km - 15:55
PE17 Santa Rosa – San Agustín II - 21,41km - 16:40
PE18 Camping San Martín II - 3,10km - 18:45
Parque de Servicio E - 19:25
Total Día 2 - 155,70km

Domingo 30 de marzo – Día 3
Parque de Servicio F - 6:45
PE19 Mina Clavero – Giulio Césare - 24,70km - 9:03
PE20 El Cóndor – Copina - 16,82km - 9:55
PE21 Camping San Martín III - 3,10km - 11:40
Parque de Servicio G - 12:35
Podio - 13:00
Total Día 3 - 44,62km

Total Rally - 352,50km

ABRIERON LAS INSCRIPCIONES PARA EL RALLY ARGENTINA 2007

El pasado lunes 26 de febrero inició el periodo de inscripciones para los autos y tripulaciones que tomarán parte en la XXVII edición del Rally Argentina, que organiza el Automóvil Club Argentino, y que se disputará del 3 al 6 de mayo de este año.

Los primeros
La dupla cuyana integrada por Ulises Morales y Elbio Quevedo fue la primera en inscribirse al Rally Argentina 2007 a bordo de un Fiat Palio de la Clase N2; ambos intentarán dejar una buena imagen en su primera participación en esta competencia. A ellos se les sumó el binomio Benjamín Álvarez - Humberto Annichin quienes fueron ganadores de la Clase N3 en 2001 y ahora buscarán repetir ese resultado sobre un Fiat Palio del grupo A6.

Un espectáculo que tendrá a los mejores del mundo
La única prueba válida por el Campeonato Mundial de Rally en Sudamérica tiene asegurada la presencia de las principales escuadras oficiales, Citroën, Subaru y Ford. Además contará con un equipo argentino en la Clase A8, donde Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies estarán a bordo de dos Focus WRC06.

El italiano Gianluigi Galli, que el año pasado consiguió en Córdoba su primer podio en el Mundial, también confirmó su presencia al mando de un Citroën Xsara, en tanto que Ford aseguró que contará con Mathew Wilson para esta carrera, y el equipo Kronos viajará con un Xsara WRC.

Al espectáculo de los World Rally Cars se agregarán los 21 pilotos del Campeonato del Mundo FIA para Autos de Producción, que seleccionaron al Rally Argentina como una de las competencias del calendario para sumar puntos. Todos ellos, junto a los numerosos pilotos argentinos y sudamericanos darán marco a una apasionante edición de esta competencia que tendrá su inicio el jueves 3 de mayo a las 18:27 en el Estadio "Monumental" de River Plate y que luego se trasladará a Córdoba para hacer vibrar a las miles de personas que año tras año acompañan este evento.

Cómo inscribirse
Las inscripciones para disputar esta prueba se recibirán hasta el próximo 28 de marzo a las 20:00 y todos los interesados pueden encontrar los requisitos y el formulario de inscripción en el sitio oficial del Rally Argentina:

www.rallyargentina.com

RALLY ARGENTINA 2007

El pasado viernes 15 de Diciembre, en las instalaciones del ACA de Av. Libertador, quedó confirmada la apertura del Rally Mundial Argentina 2007 con un superespecial a realizarse dentro del estadio de River Plate. La reunión contó con la presencia del Presidente de River, Dr. José Maria Aguilar, el Pte. del ACA Dr. Juan Manuel Sandberg Haedo, acompañado por el Vicepresidente Dr. Jorge Rosales y el Ing. Carlos García Remohí, entre otras autoridades.
El inicio de esta nueva edición de la fecha mundial del Rally en nuestro país, será el jueves 3 de mayo a las 18,35 hs. con el Superprime en el Monumental de Nuñez, con una capacidad para 55.000 personas sentadas y al que ya han comprometido su participación las principales figuras y equipos del Rally Mundial. Se busca de esta forma darle más trascendencia al Rally en Buenos Aires, ya que en las sierras de Córdoba el éxito y la presencia de público está asegurada. En el último Rally de Córdoba también se hizo un superespecial dentro del estadio Chateau Carreras, y que fue realmente un éxito de espectadores, dentro del estadio y a nivel mundial con la transmisión televisiva ya que estas pruebas “cerradas” sirven para ser televisadas en directo a todo el mundo, mostrando la espectacularidad del Rally a millones de televidentes. El circuito planeado dentro del estadio River, que recorrerán de a dos autos a la vez, es de 800 mts. de longitud, que tendrán que recorrerlos en tres oportunidades, totalizando el Superespecial los 2.400 mts. También tendrá un salto para ver “volar” a los World Rally Cars.
La segunda parte de la primera etapa tendrá su continuación en la Provincia de Córdoba a partir de las 10 hs. del viernes 4 de mayo, con la primer P.E. entre Capilla del Monte y San Marcos Sierras.

Recorrido del Rally de Argentina 2007
Apertura: Prueba Super Especial en el Estadio River Plate, 0,80 kms (3 pasadas).
Valle de Punilla: Capilla del Monte - San Marcos, 22,95 kms. San Marcos – Cuchi Corral, 17,00 kms. La Cumbre – Agua de Oro, 19,00 kms. Ascochinga – La Cumbre, 21,00 kms. La Falda – Villa Giardino, 17,50 kms. Valle Hermoso – Casa Grande, 10,95 kms. Cosquin – Tanti, 11,50 kms.
Valle de Calamuchita: Santa Rosa – San Agustin, 21,41 kms. Las Bajadas – Villa del Dique, 16,35 kms. Ambos – Santa Mónica, 20,29 kms.
Valle de Traslasierra: El Condor – Copina, 16,82 kms. Mina Clavero – Giulio Cesare, 24,45 kms.
Cierre: Prueba Super especial en Villa Carlos Paz, 2,10 kms.