La nueva Coupé Megane

Renault Twingo RS: ¡Furia contenida!

Será presentado en marzo próximo.
Aprovechando la presentación del R28 en París y la imagen de Fernando Alonso, la firma francesa Renault ha dado a conocer la versión deportiva del nuevo Twingo, denominada RS.

Así, este citycar se une a sus hermanos mayores en sus versiones más potentes, el Clío y el Mégane RS.
Esta versión ha sido desarrollada por Renault Sport y entre sus características destaca la estética, más agresiva y en donde predominan unos faldones más prominentes, un spoiler trasero de grandes dimensiones, una rejilla más grande y unas llantas sobredimensionadas.

Guarda un gran parecido con el concept ya presentado por la marca en el Salón de París 2006.
La presentación oficial se hará en el Salón de Ginebra, a principio de marzo, donde podremos ver este modelo de cerca y conocer más a fondo los datos técnicos.

Renault sólo ha informado que su motor contará con una mecánica naftera de 1.598 cc y 133 Cv de potencia.

PONIENDO TROMPITA...

...NUEVA EN LA FORMULA 1

Detalle en fotos de las nuevas trompas de los Fórmula 1


FERRARI

WILLIAMS

RENAULT

HONDA

BMW SAUBER

La niebla empaña el debut del R28 y el FW30

Fernando Alonso estrenó en Valencia el nuevo Renault R28 con el que participará en el Campeonato del Mundo de Formula 1 esta temporada. Alonso completó un total de 39 giros al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Fueron sus primeros 156 kilómetros enmarcado en los entrenamientos que todos los equipo del mundial están realizando esta semana en el trazado valenciano. Alrededor de 6.400 personas se llegaron hasta las tribunas del Circuit desde muy temprano. El estreno del R28 de Fernando Alonso se vió empañado por la niebla, por lo que el piloto asturiano sólo pudo completar 39 vueltas al trazado del Circuit de la Comunitat Valenciana. Alonso consiguió un tiempo de 1m 13s 027 en la jornada de estreno del nuevo monoplaza de la escudería Renault.

Junto a él giró Nico Hülkenberg, probador de la escudería Williams, que estrenaba el nuevo FW30 para esta temporada. Después de 20 vueltas marcó un tiempo de 1m 14s 559. En la jornada de mañana serán diez los equipos que salgan a la pista del Circuito de la Comunidad. Probarán Ferrari, McLaren, Renault, Williams, BMW Sauber, Toyota, Force India, Red Bull, Toro Rosso, y Honda.

El equipo campeón del mundo, Ferrari, anunció la presencia del campeón 2007, el finlandés Kimi Raikkonen, y del brasileño Felipe Massa, para las tres jornadas de pruebas.
Su principal rival en la lucha por el título, McLaren Mercedes, que cuenta con Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen como pilotos oficiales y con el probador Pedro Martínez de la Rosa, pondrá en pista también dos monoplazas. Toyota ha confirmado a Timo Glock y a Jarno Trulli, Toro Rosso ha hecho lo propio con Sebastien Vettel y Sebastian Burdois, Force India contará con Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, y Honda y Red Bull no han confirmado los pilotos con los que contarán para esto entrenamientos. Por su parte BMW Sauber, que ya estrenó en el Circuit el F1.08 continuará con la evolución del monoplaza con Robert Kubica y Nick Heidfeld al volante. El precio de las entradas es de 5 euros. Los entrenamientos que se realizarán entre las 10:00 y las 17:00 horas de manera ininterrumpida

Tiempos

1- Fernando Alonso - ESP - Renault - 1m 13s 027 - 39 vueltas.

2- Nico Hulkenberg - ALE - Williams - 1m 14s 559 - 20 vueltas.

GUILLERMO KISSLING

“El Megane II está en etapa de construcción”
El Director Técnico-Deportivo de la escudería Renault de TC2000, Guillermo Kissling, detalló aspectos vinculados a los trabajos que se cumplen sobre los Megane I durante el receso de verano y confirmó que la construcción del Megane II ya está en proceso.

¿Qué trabajos realizan en los Megane durante el receso?

La primera tarea es un recorrido total y minucioso, reparación del chasis, revisión de todos los elementos. Mientras tanto se aprovecha para hacer alguna modificación de ingeniería que se haya decidido implementar.

¿Cuál es el plan de trabajo hasta que comience la actividad?

Después de hacer una revisión profunda de las estructuras, se recicla todo a nuevo y se cambian los elementos que estén en duda. Luego se procede con el montaje y el ensamblado de todas las partes.

¿Cuándo comienza la construcción del Megane II?

En este momento se está haciendo el proyecto de ingeniería y se construye la matricería. Mientras tanto se está desmantelando el casco.

¿Cuándo planifican ponerlo en pista?

La primera prueba no tiene fecha prevista aún, pero seguramente será en el transcurso del año.

¿Qué diferencias presenta con el Megane I?

Básicamente se diferencian en el aspecto aerodinámico ya que es un auto de mayor volumen y tiene orientaciones de flujo de aire diferentes. Estuvieron cerca de ganar en 2007

¿Por qué no se dio la victoria?

Estuvimos penalizados siempre porque peleamos el campeonato desde el principio. Tuvimos la gran chance en el callejero y no se dio. En General Roca tampoco se nos dio cuando estuvimos muy cerca, y faltando dos vueltas ingresó el auto de seguridad. Estamos muy conformes con el campeonato que hicimos. Fuimos muy competitivos todo el año, de hecho quedamos como el tercer equipo al finalizar el certamen.

¿Cómo prevé la temporada 2008?

Arrancaremos con la base del auto que tenemos, porque aún somos competitivos. Además de los trabajos en los chasis, en Francia se está avanzando con los motores, así que estaremos bien posicionados.

MERCADO DE PASES

Matías Rossi se sumó al Renault TC2000 Team
El equipo Renault TC2000 Team confirmó hoy la incorporación a su estructura del bicampeón Matías Rossi. De esta manera, la escuadra que conduce Edgardo Fernández contará con el piloto de Del Viso junto a Guillermo Ortelli sobre los Renault Mégane. El comunicado oficial emitido esta tarde por la oficina de prensa de la escudería francesa en TC2000, dice textualmente: “Renault Sport comunica que a partir del día de la fecha el piloto Matías Rossi se incorpora al Renault TC2000 Team que participará del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2008”.De esta forma la dupla de pilotos para 2008 queda confirmada con Guillermo Ortelli y Matías Rossi.

Al respecto, Matías Rossi expresó: “Es un gran desafío integrarme al Renault TC2000 Team, un equipo que ha rendido tan bien en las últimas dos temporadas. De mi parte pondré todo lo que esté a mi alcance para lograr los objetivos que queremos alcanzar en 2008”.

El TC 2000 ya gira en Punta del Este

La calma uruguaya se vio aplacada por un momento con el movimiento del TC2000, que inició su actividad en el circuito Callejero de la ciudad esteña y deslumbró a propios y extraños con el zigzagueo de los bólidos frente a sus casas. Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) con un tiempo de 1m24seg419/1000 fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de este viernes, siendo el que más rápido se adaptó al flamante circuito. El piloto de Lanús fue seguido por Martín Basso (YPF-Ford) y su compañero de equipo Guillermo Ortelli.La tanda de entrenamientos abrió el fuego en Punta del Este y los balcones de los edificios que bordean el trazado se vieron revolucionados por el transito que imponían los TC2000 a orillas del mar. Martín Basso y Marcelo Bugliotti marcaron 205 Km/h de velocidad máxima en el final de la recta princiapal.Los autos y pilotos fueron aclimatándose a las características del circuito y buscando las diferentes variables de trayectoria que se podían realizar hasta encontrar la que mejor provecho les brindaría. Por eso fue que se veía a los autos tomando las curvas de diferentes maneras y con radios variados.TC2000 ya vibra en las calles de Punta del Este con el primer entrenamiento y a la espera del segundo, que tendrá 20 minutos más de lo previsto en el cronograma original, siendo un total de 50 minutos para seguir disfrutando de los motores junto al mar.

Fernando Alonso regresa a Renault

Fernando Alonso ha confirmado su fichaje por el equipo ING Renault F1 Team para la próxima temporada. Tras varias semanas de especulaciones y rumores, el piloto español ha anunciado en su web personal que ha alcanzado un acuerdo con Renault, equipo con el que conquistó los Campeonatos del Mundo de 2005 y 2006. Alonso declara en la web que ha tomado con calma la decisión: "La verdad es que las tres primeras semanas de noviembre me tomé unas vacaciones que he disfrutado a tope y he podido desconectar de la Fórmula 1.
Por tanto, la decisión de escoger equipo no ha llevado mucho más de una semana porque tanto yo, como la gente que me rodea, teníamos bastante claro qué es lo que queríamos".

Renault confirmaba que Fernando Alonso regresará al equipo francés en 2008 y lo hará con el brasileño Nelson Piquet Jr como nuevo compañero. Con este anuncio de la marca francesa, los rumores sobre el posible fichaje de Heikki Kovalainen por McLaren Mercedes se han intensificado, ya que el equipo de Woking sigue teniendo vacante el asiento de Fernando Alonso. El contrato de Kovalainen con Renault ha sido rescindido con un año de antelación y tras haber completado el finlandés únicamente una temporada. Además, con el anuncio se da por oficial la marcha de Fisichella de la escudería gala, que lógicamente no ha renovado su contrato. Renault también ha comunicado que el joven piloto francés Romain Grosjean, campeón este año de la F3 Euroseries 2007, será el sustituto de Piquet como probador la próxima temporadas.
La nota de prensa hecha pública por Renault no aclara la duración del contrato de Fernando Alonso, pero diferentes informaciones especulan con que el contrato es por dos temporadas y cobrará 35 millones de dólares por temporada. Alonso ha querido agradecer el interés mostrado por otros equipos para hacerse con sus servicios: "Me gustaría agradecer a todos los equipos el interés que han mostrado por mi."

El "Palo" de Kovalainen en Shakir

Tras dos días de descanso, el equipo Renault ha retomado hoy su trabajo en el circuito de Bahrein completando la primera de las tres últimas sesiones de entrenamientos de la pretemporada 2007. Representando al equipo Campeón del Mundo han estado hoy sobre la pista los dos pilotos titulares de la escuadra gala, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen. Fisichella se unía al equipo este pasado fin de semana y hoy ha iniciado su programa. El italiano ha completado una distancia de carrera esta mañana a pesar de un pequeño retraso por un incidente mecánico. Después se ha centrado en el trabajo de puesta a punto para mejorar el equilibrio del coche. A la conclusión de la sesión, Fisichella había acumulado 81 vueltas y ha finalizado sexto con un mejor tiempo de 1:32.556.En el otro lado el box, su compañero Heikki Kovalainen ha experimentado una difícil jornada. Después de que su programa de trabajo se viera retrasado por pequeños problemas técnicos esta mañana, justo antes de la hora de comer el finlandés ha sufrido un accidente. Heikki ha salido ileso del incidente, pero el coche ha quedado seriamente dañado, lo que le ha impedido rodar esta tarde. En estos momentos el equipo sigue trabajando en el R27 de Heikki para permitirle poder retomar mañana y cuanto antes su programa de entrenamientos.

El nuevo Renault R27 giró en Jerez

Accidentado debut de la mano de Fisichella

Con la excepción de una breve sesión de shakedown en Silverstone la semana pasada, el nuevo Renault R27 debutó ayer en el test que el equipo francés ha iniciado en el circuito de Jerez. A los mandos de Giancarlo Fisichella, el atractivo monoplaza – en un color azul oscuro y amarillo provisional – ha rodado por primera vez en la mañana en el trazado andaluz junto con el rookie de Williams Kazuki Nakajima.
Con el morro más bajo y un único espejo retrovisor como novedades, el R27 también presenta las controvertidas llantas traseras que utilizó la pasada temporada Ferrari y que tantas críticas levantaron. Renault presentará oficialmente su nuevo monoplaza el próximo 24 de enero.

Tiempos de ayer en Jerez

1 - Giancarlo Fisichella (Renault) 1.20.683 (32v)

2 - Kazuki Nakajima (Williams) 1.20.985 (86v)