NOTICIAS VARIAS

EFEMERIDES

27 DE NOVIEMBRE DE 1937: Sobre 2 etapas se corrió en un circuito correntino una competencia ganada por Raúl Melo Fajardo (Dodge).

27 DE NOVIEMBRE DE 1949: Luego de 11.035 kilómetros finaliza el Gran Premio de la República sobre 12 etapas que ganó Juan Gálvez (Ford) a un promedio de 105,497 Km/h., 2º fue Juan M.Fangio (Chevrolet) y 3º Oscar Gálvez (Ford). Por primera y única vez en la historia estos 3 piltos se encontraron ocupando los 3 primeros lugares de la clasificación.

TURISMO CARRETERA

LA PRIMERA EDICION DE LA COPA DE MARCAS LA GANO CHEVROLET
La pasión del Turismo Carretera siempre la generan los hinchas que siguen a la máxima categoría del automovilismo nacional en cada autódromo de la Argentina. Y en esta oportunidad vos fuiste tan protagonista como los pilotos que aceleraron en la pista, ya que estuvo en juego la primera edición de la Copa de Marcas. El ganador resultó Chevrolet luego de hacer un promedio entre los puntos que fueron sumados mediante la compra de entradas anticipadas, los mensajes de texto, y la actuación de los pilotos en las series y final de la última fecha disputada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. El hincha definió el gran duelo entre las cuatro marcas del Turismo Carretera y ubicó a Chevrolet al frente en lo que respecta a las entradas anticipadas con 782 puntos, seguido por Ford (288), Dodge (20) y Torino (14). Por el lado de los mensajes de texto desde los celulares, Dodge quedó adelante con 743 puntos, seguido por Torino (449), Chevrolet (407), y Ford (206). Y en la suma de puntos de los pilotos en la pista, en la cual se tomaron las 2/3 partes de las vueltas dadas en series y final con promedio de cantidad de autos por marca, el ganador resultó Torino con 40 puntos, seguido por Chevrolet (32), Dodge (30) y Ford (29). La primera edición terminó pero en la temporada que viene habrá más Copa de Marcas en juego. Termina un año más de Turismo Carretera y te damos las gracias por el acompañamiento permanente a lo largo y a lo ancho de nuestro querido país, y mantener siempre vigente la pasión por la categoría más popular de la Argentina. ¡Salud y Felicidades al Hincha del Turismo Carretera! Departamento de PrensaACTC

CARTA DOCUMENTO DEL HAZ A LABORITO
El Haz Racing Team SA. Comunica que el 23 de Noviembre de 2007 envió por carta documento al domicilio del motorista Sr. Laborito en la ciudad de Dolores, Pcia. De Buenos Aires, la rescisión del contrato por la prestación de sus servicios firmado en Noviembre de 2006 de acuerdo a las facultades asignadas por el mismo. La empresa se reservará el derecho de accionar legalmente ante cualquier clase de incumplimiento que la otra parte hubiere cometido durante la vigencia del contrato. Atte. Haz Racing Team SA.

TC 2000
GASTON MAZZACANE PRUEBA EL TC 2000
En el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, el piloto platense, GASTON MAZZACANE ensayará durante toda la jornada con el VW Bora del equipo SPORTEAM de cara a la anteúltima carrera del TC 2000 que se correrá en próximo fin de semana en San Luis. MAZZACANE tendrá la oportunidad de girar con este tipo de vehículos y será la primera vez que tripule un auto de competición con tracción delantera. Este ensayo, preparado especialmente por el equipo que tiene su sede en la ciudad de 9 de Julio, obedece al conocimiento que pùede adquirir el ex F1 sobre esta unidad ya que MAZZACANE reeplazará al piloto titular de la escuadra, Esteban Tuero, que por esta carrera estará presente en la Clase 3 del Turismo Nacional que corre su última fecha en Bahia Blanca. El equipo SPORTEAM ha dispuesto de un abundante material técnco para esta prueba y a la misma asistirán todos los asistentes del equipo y sus ingenieros Fernando Bulla y Ruben Solis. Gaston tendrá como compañero de equipo a Leandro Carducci, quien seguramente le aportará todos los conocimientos adquiridos sobre el VW Bora a lo largo de tres temporadas.

EN SAN LUIS DEBUTA AGUSTIN CANAPINO
La escudería Edival Racing Team informó que para la 13ra etapa del 28vo. Campeonato Argentino de TC2000 que se llevará a cabo en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis el próximo fin de semana, debutará sobre uno de los Chevrolet Astra, Agustín Canapino, líder del certamen de Copa Mégane en reemplazo de Fabián Yannantuoni, quien debe disputar la fecha del Turismo Nacional donde tiene chances de consagrarse campeón. El equipo realizará una prueba (el jueves 29) en la que estará presente el técnico Alberto Canapino, quien en conjunto con Ulises Armellini desarrollarán nuevas soluciones para los Astra. Este acuerdo de Canapino (padre) con la escudería, es el primer paso de un proyecto que se extenderá también durante la temporada 2008, ya que junto con Armellini ambos serán los encargados de llevar adelante el área técnica. De esta manera, el team cumplirá un ensayo este jueves en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, con el joven Canapino y Mariano Altuna como paso previo a la competencia que se disputará en la zona de Cuyo.

EL TN LE RINDIO HOMENAJE AL TC
Minutos antes de largarse la última final del año del Turismo Carretera, en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” de Buenos Aires se realizó un homenaje por parte del Turismo Nacional, por los 70 años que cumplió de actividad la categoría señera del automovilismo argentino. El acto se realizó en la recta principal “Juan Manuel Fangio” del trazado porteño, y en el mismo el presidente de APAT, Hugo Paoletti, les entregó a los señores Hugo Mazzacane (Vicepresidente 1º), Norberto Bressano (Pro Secretario) y Antonio Aventín (Vocal), miembros de la Comisión Directiva de la ACTC, respectivamente, una plaqueta y un trofeo. La plaqueta tenía la inscripción “70 años cumplen solo los grandes. Felicitaciones Turismo Carretera. Es el deseo de Turismo Nacional. 1937 - 2007”, en tanto que el trofeo rezaba en su base “Premio a la Trayectoria, Trabajo y Exitos”. Reconocimientos que fueron agradecidos por quienes forjan a la categoría de mayor historia en nuestro país.

TRV6
EL PATO SILVA Y UGALDE, CONFIRMADOS
El RV Racing de Top Race informó esta tarde mediante un comunicado que en la última fecha a disputarse en General Roca el 8 y 9 de diciembre correrán Juan Manuel “Pato” Silva y Leonel Ugalde en lugar de Guillermo Valle y Fabián Flaqué. Leonardo Pane, director deportivo del RV, confirmó que ambos pilotos estarán presentes en la última fecha del Top Race en General Roca, Río Negro, donde se definirá al campeón de la actual temporada. Ugalde, que corrió este año con el Edival Racing Team hasta la competencia de Posadas, estará a bordo del Mondeo TRV6 que condujo Flaqué hasta la anterior carrera, en Balcarce. Según consta en el comunicado, el marplatense se ha sumado a la estructura para la temporada 2008.El “Pato” Silva, que debutará en los autos Top Race V6 pero que ya corrió en la categoría antes de la renovación del parque automotor, también correrá con un Mondeo TRV6 en General Roca. En total, el piloto chaqueño disputó 21 carreras, logró 2 pole position y subió 9 veces al podio, con 3 triunfos.

GANO ROSSI Y ES SUB CAMPEON

Rossi y Ortelli, y Silva con Altuna conforman las 2 primeras filas de largada en esta ultima competencia del 2007. Ramos y Patricio Di Palma en la 3° y la 4° es para Ponce de León y Martinez, para las 23 vueltas o 50 minutos máximode carrera. Es Rossi quien toma la punta seguido por Ortelli, Silva y Altuna. Los 3 primeros hacen una buena diferencia sobre el resto cuando Urretavizcaya va a boxes con un fuerte golpe y se despistan Robbiani y Larrauri. Diruscio también a boxes con rotura de motor y abandona Juan por rotura de la palanca de cambios. Ponce supera a Patricio Di Palma y es el nuevo 7°.

5V- Rossi aguanta a Ortelli seguidos por Silva, Ramos, Altuna Ponce de León Martinez, Patricio Di Palma, Moriatis y Acuña.

7V- Ortelli lo busca permanentemente a Rossi, pero por ahora no puede.A.S Cuando se tocan y quedan trabados los autos de Soto, Pisandelli y Diego De Carlo cuando Soto dice que le pega Pacho.10V- Se reinicia la carrera y Rossi hace una pequeña diferencia sobre Ortelli y Silva mientras Ramos aguanta a Ponce que quiere la posición y Altuna y Martinez pegados. Dandlen a boxes y abandona Moriatis por rotura de cardan.

13V- y a 10 vueltas del final sigue la lucha por la punta que puede ser para cualquiera. Martinez supera a Altuna y esta 5° y Patricio Di Palma con inconvenientes en la caja, Ledesma supera también a Altuna y ya esta a la cola del Gurí mientras que Ramos pierde la posición con Ponce que es el nuevo cuarto.

14V- Está estabilizada la punta en las 4 primeras posiciones cuando Rossi tiene mas de 1 seg. sobre Ortelli. Cuando la lucha mas interesante se entabla entre Martinez y Ledesma por el 5° lugar.

17V- Todo igual pero quedan estacionados Moriatis, Castellano y Ramos. Ugalde a boxes.Tanto Martinez como Ledesma acortaron diferencia con el 4° que es Ponce a 4 vueltas del final. Abandona Mulet. Ledesma quiere la posición de Martinez que aguanta el 5° lugar. Adelante achica Ortelli pero no le va a alcanzar.

GANO ROSSI su tercera victoria en 73 participaciones en su historial del TC y es SUBCAMPEÓN

1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 23v. 44m01s624

2 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 1s222

3 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 12,157

4 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 12,813

5 4 MARTINEZ OMAR FORD a 15,965

6 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 16,139

7 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 24,370

8 16 ACUNA FABIAN FORD a 24,456

9 11 VERNA RAFAEL FORD a 26,358

10 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 26,702

TC - Clasificacion día Viernes

ROSSI DECORADO

El pibe de Del Viso marcó el mejor tiempo en el Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera con su Chevy repleta de dibujos hechos por chicos internados en el Hospital Garrahan. Segundo fue Guillermo Ortelli y tercero, Mariano Altuna.
Va firme por el subcampeonato Matías Rossi. Con un andar contundente del Chevrolet del JC Competición el pibe de Del Viso tiene la pole provisoria en el Autódromo de Buenos Aires con 1m40s687. Lo llamativo fue el diseño del auto rojo y blanco, que lució en varias partes dibujos de chicos internados del Hospital Garrahan, quienes participaron de un concurso para tal efecto.
Segundo quedó Guillermo Ortelli y tercero otra Chevy con Mariano Altuna. Cuarto sorprendió Eduardo Ramos con su Ford, seguido del campeón anticipado Christian Ledesma, Omar Martínez, Jonatan Castellano, Juan Manuel Silva, Matías Nolesi y Alejandro Occhionero en la décima ubicación.
Mañana, de 14.35 a 15.48 será la clasifica definitiva, que definirá el orden de las grillas para las series del domingo. El Turismo Carretera cierra su temporada en Buenos Aires y la fiesta está preparada.

Tragico episodio

La Fórmula Renault Plus da por finalizada su presentación en Alta Gracia.

Tras los hechos ocurridos en el día hoy, en el que perdiera la vida el reconocido el preparador y ex piloto entrerriano Gabriel Werner en un increible accidente cuando intentaba manipular un neumático de competicion, los pilotos y dirigentes de la categoría, en una decisión conjunta con la Federación Regional Número Cinco, han decidido en común acuerdo de suspender definitivamente la participación de la Fórmula Renault Plus para este fin de semana. De esta forma se daría por finalizado el campeonato y se apelará al reglamento para definir el ganador del título 2007. En tanto la Fórmula Renault Interprovincial, así como el resto de las categorías que conforman el Córdoba Pista, (TC 4000, Superturismo y Turismo Pista Clase 1) disputarán la última fecha del campeonato a partir de mañana sábado tal como se había pactado anteriormente. Acompañamos a la familia, amigos y colegas de Gabriel en este difícil momento.

LA FIESTA DE LA ACTC

EL TURISMO CARRETERA FESTEJO A LO GRANDE SUS 70 AÑOS

El Turismo Carretera tuvo su noche de magia y emoción. Con 2.200 invitados en una Mega - Fiesta en el Salón Dorado de Parque Norte se celebraron los 70 Años de la máxima categoría del automovilismo nacional. Fueron agasajados todos los pilotos que hicieron grande a la categoría y se coronó a los últimos dos campeones: Norberto Fontana, quien deja el uno en esta temporada, y Christian Ledesma, que este fin de semana oficializará su gran campeonato cuando dispute la última competencia del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
El evento, conducido de manera magistral por Leonardo Regueira, un joven periodista integrante del staff de Carburando, tuvo sus momentos grandiosos como las palabras de Fernando Niembro, Eduardo González Rouco y Carlos Alberto Legnani, más la voz y las letras emocionantes de Cacho Castaña, que brindó un show espectacular que superó la hora de actuación. En tanto, el cierre estuvo a cargo del humorista Nito Artaza, quien deleitó a todos los presentes con sus chistes y sus caracterizaciones. Y las bellezas de varias modelos presentes como Karina Jelinek, Débora Bello, María Susini y Melina Pitra fueron representadas por la Reina del Turismo Carretera, Jesica Cirio.
El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Aventin, brindó porque el Turismo Carretera siga su camino de ascenso para el año que viene y que estemos todos juntos festejando dentro de 30 años el Centenario de la categoría más popular de la Argentina. Y así será porque el Turismo Carretera sigue demostrando su liderazgo, en cada autódromo y con esta Mega - Fiesta que se celebró anoche en Parque Norte.

A1GP en Malasia

MICHEL JOURDAIN JR. RECORRE POR PRIMERA VEZ LA PISTA DE SEPANG

El piloto mexicano Michel Jourdain Jr. recorrió por primera vez el Circuito Internacional de Sepang de 5.54 Km. en Malasia, que es la sede de la tercera fecha de la A1GP Copa Mundial del Deporte Motor, del 23 al 25 de noviembre. Jourdain Jr. espera sumar sus primeros puntos en la serie internacional, en su segunda participación en la categoría. Las sesiones de hoy se desarrollaron bajo un clima húmedo y caluroso. En la primera práctica que se llevó a cabo en dos segmentos, el equipo mexicano se colocó en la séptima y en la novena posición, mientras que en los tiempos combinados quedó noveno. En la última práctica se colocó en el sitio 20. "Ya estamos en Sepang, en Malasia. Me siento bastante mejor, en especial físicamente en comparación como estaba en Brno. He trabajado mucho en la parte física", comentó Jourdain Jr. "En la práctica de novatos obtuve un séptimo y un noveno. En el segundo entrenamiento cuando giraba con cubiertas nuevas tuve un mal entendido en la tercera vuelta con otro piloto. Entonces por esquivarlo hice un trompo. Yo creo que ahí se dañaron un poco las cubiertas. Terminamos en la posición 20, pero creo que tenemos mucho para mejorar. Creo que sé en dónde hay que mejorar y para mí la meta de este fin de semana es sumar puntos", aseguró. "Siento que el coche está bastante bien. Ahora creo que necesito más vueltas y adaptarme a esta pista", concluyó Michel Jourdain Jr.

Las carreras se transmitirán en vivo por el Canal SPEED el sábado y el domingo.

15 AÑOS SIN ROBERTO MOURAS

Hoy, 22 de noviembre, se cumplen 15 años del trágico fallecimiento de Roberto José Mouras, uno de los grandes ídolos del automovilismo argentino.

Mouras nació en Carlos Casares, Buenos Aires, el 16 de febrero de 1948. Fue el único hijo de Doña Inés Serrani y Don Roberto Mouras. Vivió su niñez en Moctezuma y realizó sus estudios secundarios en Carlos Casares.

Desde adolescente comenzó su interés por el automovilismo y a los 18 años, con un Chevrolet 400, ganó su primera competencia en la categoría Standard en Alberti.

En 1970 comenzó su campaña en Turismo Carretera, categoría en la que logró infinidad de éxitos. Corrió 259 competencias, ganó 50, subió al podio 91 veces y obtuvo tres campeonatos: 1983, 1984 y 1985, todos con Dodge.
Falleció el 22 de noviembre de 1992, cuando iba ganando en el circuito semipermanente de Lobos y su auto se estrelló contra un talud de tierra. Se le decretó ganador de esa carrera, como no podía ser de otra manera...

DIRUSCIO YA TIENE CHEVROLET PARA EL 2008

En el día de ayer Sebatián Diruscio concretó la adquisición del Chevrolet con el que corre Omár Tanoni pensando en lo que será su continuidad dentro del Turismo Carretera la próxima temporada. De esta manera Sebastián ya posee auto para el proyecto de equipo propio que va a afrontar en el 2008, luego de que la A.C.T.C autorizara su cambio de marca días pasados.

La estructura del piloto de Cuatro Esquinas va a estar montada en la ciudad santafecina de Acebál y va a contar con el asesoramiento de Maximiliano Juarez en el chasis, en tanto que falta definir quien será el motorista del equipo, "finalmente le compramos el Chevrolet a Tanoni. Es un auto que viene andando muy bien y sobre el cual no hay que hacer grandes trabajos, sobre esto ya estuvimos hablando con Juarez y nos vamos a poner a trabajar ni bien termine la competencia de Buenos Aires. Vamos a montar el taller en Acebál y contaremos con el asesoramiento de Maxi; todavía nos falta definir con los motores de quien vamos a ir, pero seguramente después de la carrera del fin de semana ya lo vamos a resolver a ese tema".

Así comienza una nueva etapa en la carrera deportiva de Sebastián Diruscio, que es la de contar con un equipo propio de Turismo Carretera, "quizás esto que estamos encarando con el grupo de gente que me acompaña es algo a los que no estamos acostumbrados dentro del TC, ya que siempre corrí dentro de alguna estructura tanto en TC Pista como en TC, se que no va a ser fácil y que a muchos de los inconvenientes los voy a tener que afrontar yo; pero va a ser una experiencia nueva y tengo todas las ganas para encararla, en esta etapa tendremos que aprender no solo de los aciertos, sino también de los errores; y espero que estos últimos no sean demasiados".

No obstante estos trabajos para el 2008 Sebastián no pierde de vista que este próximo fin de semana está la última competencia del año del Turismo Carretera en el autódromo Oscár Alfredo Galvez de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será su última competencia con Dodge y con el equipo de Rodolfo Di Meglio, por lo menos en esta etapa, "llegamos con todas las ganas a la carrera del fin de semana y espero poder ser protagonista. Buenos Aires es un circuito que siempre le cayó bien a la marca y en especial a los autos del equipo de Rodolfo, esto sin dudas es una motivación extra. Esta será mi última competencia dentro del equipo de Rodolfo y quiero agradecerle a todos los integrantes del mismo por estos dos años que pasamos juntos, la verdad es que conocí gente muy buena y trabajadora. Si bien nunca pudimos redondear un buen resultado final, tuvimos parciales que si lo fueron y eso es lo que me llevo, además estos dos años también me sirven de experiencia para encarara este nuevo proyecto de estructura propia. También quiero agradecer a toda la hinchada de Dodge por el cariño y el afecto que me brindaron durante estos dos años con la marca, espero haberles retribuido aunque sea en algo tanto aguante y cariño; y por eso espero tener un buen fin de semana este que viene", finalizó Sebastián.

RALLY MUNDIAL - WRC

Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) 2008

EL RALLY ARGENTINA QUEDO CONFIRMADO PARA MARZO DE 2008

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ratificó que el Rally Argentina 2008 se llevará a cabo entre el 27 y el 30 de Marzo, de acuerdo a lo que detalla la resolución emitida esta tarde por el Consejo Mundial del Deporte Motor.

La FIA había considerado el cambio de fecha para el evento argentino, pero una vez que resolvió el operativo logístico que representa el traslado del equipamiento desde México, confirmó que no era necesaria ninguna modificación.

Novedades en el calendario del PWRC y del Junior

Otras de las importantes decisiones del Consejo Mundial de la FIA fueron los cambios introducidos en el calendario del Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC), que iniciará en Suecia, y en el Campeonato Junior de Rally, que ahora se pondrá en marcha en México.

De esta manera, la 28va. Edición del Rally Argentina recibirá a la segunda fecha del PWRC cuyo certamen continuará en Grecia, Turquía, Finlandia, Nueva Zelanda, Japón y finalizará en Gales.

En tanto que la división Junior, luego de su paso por suelo mexicano viajará hacia Jordania, Cerdeña y Finlandia, cerrando su temporada con tres rallies de asfalto: Alemania, España y Córcega

Campeonato del Mundo de Rally FIA – Calendario 2008 (15 carreras):

24 al 27 de enero - 76º Rallye Automobile Monte-Carlo

8 al 10 de febrero - Uddeholm Swedish Rally (PWRC)

28 de febrero al 2 de marzo - Rally Mexico (Junior)

27 al 30 de marzo - Rally Argentina (PWRC)

24 al 27 de abril - Jordan Rally WRC (Junior)

16 al 18 de mayo - Rallye d'Italia-Sardegna (Junior)

29 de mayo al 1 de junio - BP Ultimate Acropolis Rally (PWRC)

13 al 15 de junio - Rally of Turkey (PWRC)

31 de julio al 3 de agosto - Neste Oil Rally Finland (PWRC - Junior)

15 al 17 de agosto - ADAC Rallye Deutschland (Junior)

28 al 31 de agosto - Rally of New Zealand (PWRC)

2 al 5 de octubre - Rallye de España (Junior)

10 al 12 de octubre - Rallye de France Tour de Corse (Junior)

24 al 26 de octubre - Rally Japan (PWRC)

28 al 30 de noviembre - Wales Rally GB (PWRC)

AUTODROMO "ROBERTO MOURAS"

CRONOGRAMA DEL FIN DE SEMANA

SÁBADO 24/11

Entrenamientos:

08:30 HS. ALMA CLASE 1 (10’ C. CHICO)
08:45 HS. ALMA CLASE 2 (10’ C. CHICO)
09:00 HS. ALMA CLASE 3 (10’ C. CHICO)
09:15 HS. ALMA CLASE 4 (10’ C. CHICO)
09:30 HS. ALMA CLASE 5 (10’ C. CHICO)
09:45 HS. ALMA CLASE 5 BIS (10’ C. CHICO)
10:00 HS. F 1000 (15’ C. CHICO)
10:20 HS. 1050 (15’ C. CHICO)
10:40 HS. MONOMARCA (15’ C. CHICO)
11:00 HS. CITRÖEN (15’ C. CHICO)
11:20 HS. ALMA CLASE 1 (10’ C. CHICO)
11:35 HS. ALMA CLASE 2 (10’ C. CHICO)
11:50 HS. ALMA CLASE 3 (10’ C. CHICO)
12:10 HS. ALMA CLASE 4 (10’ C. CHICO)
12:30 HS. ALMA CLASE 5 (10’ C. CHICO)
12:45 HS. ALMA CLASE 5 BIS (10’ C. CHICO)

13:00 HS. CLASIFICACIÓN F 1000 (10’ C. CHICO)
13:20 HS. ENTRENAMIENTOS AVZ (15’ C. CHICO)
13:40 HS. 1º CARRERA 1050 (12 V. C. CHICO)
14:10 HS. CLASIFICACION MONOMARCA (15’ C. CHICO)
14:30 HS. CLASIFICACION CITRÖEN (10’ C. CHICO)
14:50 HS. CLASIFICACION AVZ (10’ C. CHICO)
15:10 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 1 (10’ C. CHICO)
15:30 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 2 (10’ C. CHICO)
15:50 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 3 (10’ C. CHICO)
16:10 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 4 (10’ C. CHICO)
16:30 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 5 (10’ C. CHICO)
16:50 HS. CLASIFICACION ALMA CLASE 5 BIS (10’ C. CHICO)
17:10 HS. CARRERA LARGA DURACIÓN (100’ C. CHICO)

DOMINGO 25/11

09:00 HS. SERIE ALMA CLASE 1 (6 V. O 10’ C. CHICO)
09:20 HS. SERIE ALMA CLASE 2(6 V. O 10’ C. CHICO)
09:40 HS. SERIE ALMA CLASE 3 (6 V. O 10’ C. CHICO)
10:00 HS. SERIE ALMA CLASE 4 (6 V. O 10’ C. CHICO)
10:20 HS. SERIE ALMA CLASE 5 (6 V. O 10’ C. CHICO)
10:40 HS. SERIE ALMA CLASE 5 BIS (6 V. O 10’ C. CHICO)
11:05 HS. 1º CARRERA MONOMARCA (12 V. C. CHICO)
11:30 HS. 1 º CARRERA AVZ (10 V. C. CHICO)
11:55 HS. 1º CARRERA CITRÖEN (10 V. C. CHICO)
12:30 HS. FINAL F 1000 (12 V. C. CHICO)
13:00 HS. 2º CARRERA 1050 (12 V. C. CHICO)
13:30 HS. FINAL ALMA CLASE 1 (14 V. O 20’ C. CHICO)
14:05 HS. FINAL ALMA CLASE 2 (14 V. O 20’ C. CHICO)
14:40 HS. FINAL ALMA CLASE 3 (14 V. O 20’ C. CHICO)
15:15 HS. FINAL ALMA CLASE 4 (14 V. O 20’ C. CHICO)
15:50 HS. FINAL ALMA CLASE 5 (14 V. O 20’ C. CHICO)
16:30 HS. 2º CARRERA MONOMARCA (12 V. C. CHICO)
17:05 HS. 2º CARRERA AVZ (10 V. C. CHICO)
17:30 HS. 2º CARRERA CITRÖEN (10 V. C. CHICO)

AYRTON MOLINA EN EL ARGENTINO DE KART

AYRTON MOLINA CON UNA PROPUESTA OFICIAL PARA EL ARGENTINO DE KART
Ayrton Molina, luego de su dilatada trayectoria en los campeonatos nacionales de karting, recibio una oferta de por demas importante para competir en la ultima fecha del Campeonato Argentino de kart a desarrollarse en el Kartódromo Argentino de la Ciudad de Buenos Aires emplazado en el Autódromo de dicha ciudad. Esta importante propuesta viene de una importante empresa como lo es el equipo oficial Kartmini de Brasil, con sede en Argentina, con una importante infraetrucura en nuestro país y la cual Ayrton la recibe con muchisimo orgullo como premio a todo el esfuerzo dedicado en todos estos años de karting a nivel nacional. La actividad dará comienzo el dia viernes con tres tandas oficiales de entrenamientos de 10 minutos cada una, para seguir con la actividad el dia Sabado con la clasificación y por la tarde la Prefinal clasificatoria, y dar lugar a la final el dia Domingo.
Nos comentaba Ayrton: "Estoy con una alegria y una responsabilidad muy linda por haber recibido una oferta tan importante para mi. Creo que valió mucho todo el esfuerzo de todos estos años compitiendo a nivel nacional. Siempre trabajé para esto con los diferentes equipos que competí y hoy recibir ofertas como estas, a la que además se sumó la del equipo oficial Tonykart. Pero por respeto a todo lo entregado en estos ultimos dos años hemos decidido correr con la gente de Kartmini. Es para mi una gran responsabilidad e intentaré dar todo como lo hice siempre. Hace tiempo que no me subo a un kart Senior; ibamos a probar el martes pero no pudimos. No veo la hora de sentir la sensacion que te produce tanta potencia. El nivel del nacional es altisimo pero confio en lo nuestro".

Noticias Varias - 22 de Noviembre de 2007

EFEMERIDES:

22 de NOVIEMBRE DE 1986: Se inaugura en Balcarce el Museo Juan Manuel Fangio en un edificio histrico donde funcionó hasta 1976 el Consejo Deliberante.

22 DE NOVIEMBRE DE 1992: Mientras disputaba la Vuelta de Lobos, y al chocar contra un talud de tierra, fallece Roberto José Mouras. Su acompañante Amadeo Gonzalez falleció 2 días despues como consecuencia de las graves heridas recibidas. Mouras fue Campeón de TC en los años 1983, 84 y 85, todos con Dodge.

ACTC
CAF - CAMBIAN SANCIONES POR PESOS
El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC, ha resuelto:...
1) Modificar la pena impuesta al piloto de la categoría TRV6 José Pedro Passadore por los acontecimientos del 15 de julio del presente año en el autódromo de Salta, reduciendo la misma a una fecha de suspensión, que se ha tenido por cumplida y aplicar una multa de pesos cinco mil ($ 5.000).

2) Dejar sin efecto la sanción de suspensión de una (1) fecha aplicada por la CAF, al piloto de la categoría TC, Emanuel Moriatis por los hechos del 14/10/2007 en el autódromo de Paraná y aplicarle una multa de pesos cinco mil ($5.000)

TC - AVILA SIN ORTELLI
El Avila Racing Team no contará en la competencia del próximo fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, última del certamen 2007, con Guillermo Ortelli dentro de su estructura, adelantando la desvinculación anteriormente confirmada. El piloto de Salto, quien logró una victoria junto al Avila Racing Team, solicitó a Cristian Avila poder competir en Buenos Aires junto a su nueva estructura, considerando el poco tiempo de trabajo en pista que tendrá en la pretemporada y la excelente performance mostrada por el motor entregado por Laborito, su nuevo preparador. Cristian Avila: "Guillermo me comentó su intención de competir junto al JP en Buenos Aires, ya que luego los ensayos estarán limitados y es una buena oportunidad para él para comenzar a trabajar pensando en el año que viene. Además me expuso el buen accionar del motor que le entregó Laborito y que utilizará el fin de semana y la próxima temporada. Teniendo en cuenta que sus razones son lógicas, que tengo una excelente relación con él y que llegamos a un acuerdo que nos beneficia a ambos, no hubo inconveniente en adelantar la desvinculación, la cual efectuamos en perfectos términos". El Avila Racing de este modo competirá en Buenos Aires con Maximiliano Juan, a quien Cristian Avila ya le confirmó que no le brindará servicios en el 2008.

TC 2000 - BELLOSO TESTEA LA INYECCIÓN DEL CIVIC07
El equipo Honda Lubrax llevará a cabo este jueves en el autódromo Oscar Cabalén un test sobre uno de los Honda Civic07, con la particularidad de que en este ensayo la conducción estará a cargo de su director deportivo, Luis Belloso. Belloso trabajará sobre el producto japonés evaluando el comportamiento de la unidad con distintos valores en la configuración del mapeo de la inyección. Además, la escuadra programará para la semana próxima un ensayo previo a la 13ra etapa que se desarrollará en San Luis, entre el 30 de Noviembre y el 02 de Diciembre.

FORMULA 1

ALONSO QUIERE VOLVER POR UN AÑO Y RENAULT POR TRES
Flavio Briatore dijo que Alonso podría volver a Renault donde el español logró los tíulos en el 2005 y 2006. Las posibilidades estan en un 60% y hoy podría tenerse una respuesta. Fernando Alonso pretende un contrato por la temporada 2008 solamente, mientras que Carlos Ghosn, presidente de Renault, afirmó que serán tres años o nada

TURISMO NACONAL

OVIEDO PROBO UN AUTO DEL FP RACING
Con el objetivo de conocer las características de un auto de clase 2 de Turismo Nacional, días pasados estuvo probando en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, el joven piloto de Río Tercero, Juan Cruz Oviedo, quien cuenta con antecedentes en karting. Este ensayo comprendió un programa delineado, sumando al test del TN, otros realizados sobre monopostos de la Fórmula Renault Plus, en busca de definir su futuro de cara al 2008.Es por eso que en el circuito santafesino, Oviedo se subió a uno de los Fiesta que pertenece al FP Racing, y bajo la supervisión de su titular, Edgardo Porfiri, y cuyo director deportivo es el reconocido Daniel Sancho. Este lugar y el equipo fue el elegido por quienes trabajan junto al piloto para realizar su primera experiencia sobre un vehículo con techo y todo el gran desafío que significa la adaptación sobre estos autos.

ARGENTINOS POR EL MUNDO

BAUMGARTNER CORRE LA ÚLTIMA EN SHANGAI
El piloto santafesino, MAXIMILIANO BAUMGARTNER, se ubicó en la 3a. posición en la sesión libre de entrenamientos de la que participaron la mayoría de los equipos que este fin de semana cierran el campeonato Asiático de la Formula Renault 2000. El autódromo Internacional de Shangai, donde habitualmente corre la F.1, recibirá este fin de semana al evento que esta conformado por varias categorías de monopostos y de autos de Turismo y en la que intervendrá la ASIATIC CHAMPHIONSHIP by RENAULT 2.0, categoría en la que participa el piloto argentino. Será la última carrera del certamen internacional 2007 y BAUMGARTNER tiene posibilidades de conseguir el Sub Campeonato ya que está separado por 27 puntos del segundo que es el piloto Alex Imperatore, cuando hay 44 en juego. El campeón es el piloto Finlandés Peeka Saarinen que se consagró en la última competencia en Pekín. En la madrugada de hoy se realizaron las primeras pruebas libres y Maxi marcó un registro de 1.47.78, quedanto en la 3a. posición a 22/100 de Matias Beche que fue el mas velóz. La actividad oficial comenzará el día viernes 23 de noviembre con el desarrollo de dos tandas de entrenamientos, luego el día sabado 23 se disputará la sesión única clasificatoria que ordenará la partida de la pirmera carrera que se corre el dia domingo 24 por la mañana sobre 15 giros al trazado de 4,374 kms. y con el resultado de la misma se correrá la segunda el domingo por la tarde tambien a 15 vueltas. BAUMGARTNER tripùla un Tatuus/Renault 2.0 que le atiende el equipo italiano MARCH 3 Motosport con el que esta ligado desde principio de temporada, siendo el mejor debutante de la categoría.

ESTO ES HISTORIA

PARTICIPACION DEL CLUB DE AUTOS SPORT Y CLASICOS DE BARILOCHE EN LAS 500 MILLAS DEL SUR 2007
El viernes y sábado pasado se disputaron las etapas finales de la Va. edición de las 500 Millas del Sur. Los participantes recorriendo con sus queridos y antiguos autos los maravillosos paisajes de esta zona. Siempre con origen en Bariloche, una etapa los llevó hasta Va. La Angostura y la siguiente a las cercanías de El Bolsón. Hubo 2 competencias en paralelo: una de ellas es la popularmente llamada de "mangueritas" que consiste en hacer tiempos exactos entre las mangueritas, que disparan a los relojes con precisión de una centésima de segundo. Como indicación de la precisión que es necesaria, Marcelo D'Alessio y Juan Pablo Giancristiano que lograron el primer puesto con su Jaguar SS100 de 1936, hicieron un promedio de 3,8 centésimas de segundo en las 55 pruebas.Segundos quedaron Claudio Bulbarella (eterno campeón en estas pruebas) con su hija Delfina de copiloto y terceros los representantes locales, Pedro y José Bellora, con un promedio de 4,5 centésimas. Tanto Bulbarella como Bellora tripulaban sus Porsche 911 de 1970.La segunda competencia fue de regularidad. La ganaron los Bulbarella y segundos llegaron los Bellora. Las competencias de regularidad consisten en hacer algunas pocas decenas de Kms a una velocidad fija, cambiando cada tanto y son controladas con controles secretos, puestos a lo largo de la ruta. Estos miden el paso de los autos con precisión también de centésimas. Entre los primeros puestos también se ubicaron representantes locales: Mariano Ruiz y Federico Svartz, con Porsche 924 de 1980, logrando el 9° puesto en la General y 3er. puesto en la de regularidad.También participaron Carlos Valdéz y Roberto Sanchez, con Mazda Miata 1995 y Paco García, navegando a Milko Maraschio con un hermosísimo y muy comentado Ford T Speedster de 1917. Lamentablemente no pudo completar toda la competencia, por lo siguieron en el Mara, bellísimo auto que creó otro socio del CASCLAB, Mac MacNie.

Muy Pronto...

vuelve el programa radial que usted esperaba

y nos pedia, vuelve...

MOTORES

pronto, muy pronto...

Cronograma Autodromo Roberto Mouras

SÁBADO 07/07:

08:30 A 11:30 HS. PRUEBAS CON CARGO
11:45 A 12:00 HS. ENTREN. TC RIOPLATENSE

13:00 A 13:20 HS. ENTREN. ASOC. 1100 BONAERENSE

13:25 A 13:45 HS. ENTREN. APAC 850

13:50 A 14:10 HS. ENTREN. 600 LIGHT

14:15 A 14:35 HS. ENTREN. 600 LANÚS
14:50 A 15:55 HS. CLASIF. TC RIOPLATENSE
16:05 A 16:15 HS. CLASIF. ASOC. 1100 BONAERENSE

16:20 A 16:30 HS. CLASIF. APAC 850

16:35 A 16:55 HS. CLASIF. 600 LIGHT

17:05 A 17:15 HS. CLASIF. 600 LANÚS

DOMINGO 08/07:
09:00 HS. 1º CARRERA ASOC. 1100 BONAERENSE 10 V.

09:30 HS. 1º SERIE 600 LIGHT

09:55 HS. 2º SERIE 600 LIGHT

10:25 HS. 1º SERIE 600 LANÚS

10:50 HS. 2º SERIE 600 LANÚS

11:30 HS. 1º CARRERA APAC 850 12 V.

12:00 HS. 1º SERIE TC RIOPLATENSE

12:30 HS. 2º SERIE TC RIOPLATENSE

13:00 HS. 3º SERIE TC RIOPLATENSE

14:00 HS. 2º CARRERA ASOC. 1100 BONAERENSE 10 V

14:30 HS. FINAL 600 LIGHT 12 V.

15:00 HS. FINAL 600 LANÚS 12 V.

15:30 HS. 2º CARRERA APAC 850 12 V

16:00 HS. FINAL TC RIOPLATENSE 16 V.

TC - ROSSI DEMOLEDOR EN LA PRIMERA TANDA DE CLASIFICACION

Matias Rossi fue contundente hoy en la primera tanda clasificatoria en Buenos Aires, no solo que estableció un tiempazo de 1m40s519, sino que aventajó a Aventín por 652/1000 y a diferencia de otras carreras solo 7 pilotos quedaron encerrados en 1 segundo.
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;40,519
2 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 1;41,171 0,652
3 10 CIANTINI JOSE DODGE 1;41,180 0,661
4 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;41,340 0,821
5 4 MARTINEZ OMAR FORD 1;41,377 0,858
6 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;41,419 0,900
7 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 1;41,429 0,910
8 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 1;41,525 1,006
9 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 1;41,545 1,026
10 26 RAMOS EDUARDO FORD 1;41,621 1,102
11 1 FONTANA NORBERTO DODGE 1;41,746 1,227
12 8 MORIATIS EMANUEL FORD 1;41,759 1,240
13 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 1;41,793 1,274
14 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;41,830 1,311
15 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 1;41,848 1,329
16 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 1;41,916 1,397
17 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;42,019 1,500
18 19 PACHO ARIEL TORINO 1;42,163 1,644
19 16 ACUNA FABIAN FORD 1;42,263 1,744
20 34 SAVINO JOSE FORD 1;42,286 1,767
21 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 1;42,315 1,796
22 30 JALAF MATIAS FORD 1;42,323 1,804
23 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE 1;42,348 1,829
24 53 PICCINI MARTIN FORD 1;42,464 1,945
25 12 BESSONE ERNESTO DODGE 1;42,642 2,123
26 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET 1;42,646 2,127
27 28 TANONI OMAR CHEVROLET 1;42,684 2,165
28 11 VERNA RAFAEL FORD 1;42,819 2,300
29 56 SALERNO RUBEN DODGE 1;42,849 2,330
30 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD 1;42,866 2,347
31 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET 1;42,892 2,373
32 29 NOLESI MATHIAS FORD 1;42,909 2,390
33 66 MULET LEANDRO CHEVROLET 1;42,953 2,434
34 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 1;42,983 2,464
35 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 1;42,991 2,472
36 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 1;43,017 2,498
37 24 SOTO PABLO DODGE 1;43,047 2,528
38 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD 1;43,084 2,565

F1 en Indianápolis - Clasificacion

HAMILTON DE NUEVO EN LA POLE

El moreno británico había escoltado ayer y hoy al español, pero a la hora de las definiciones, en la última clasificación, se hizo fuerte. Automáticamente rebajó cada mejor tiempo de Alonso y ya con la bandera baja lo destruyó dejándolo nuevamente en la segunda posición de salida en solo una semana. Para poner en un cuadrito la performance de Sebastián Vetel con el auto del ausente Kubica que se golpeara en Canadá. El joven piloto de tan solo 19 años, 11 meses y 15 días, logró quedar entre los 10 mejores para la clasífica final. No conforme con eso, escaló en ese lapso hasta la sexta ubicación en su debut en la F1. Gracias a su actuación, BMW coloca a sus dos autos en los primeros 10 lugares ya que Nick Heidfel partirá desde el 5º lugar. Para remarcar, también, lo hecho por Heiki Kovalainen que parece haberse sacado la mufa de arriba y logró la sexta ubicación de partida para Renault. Es la primera vez del finlandés en cuanto a eso de superar a su veterano compañero, Giancarlo Fisichella. Por primera vez en mucho tiempo no habrá un Williams entre los 10 primeros de la grilla de partida del Gran Premio de USA del 2007. Rosberg se quedó en el puesto 14º y Wurz aún mas lejos: 17º. Esto es notable ya que Alex terminó tercero en Canadá. Mal lo de Honda, que tiene a sus dos pilotos fuera de la decena delantera. Muy buen esfuerzo el de Trulli que si pudo entrar entre los 10 a costa de mucho esfuerzo. Los frutos no fueron iguales para Schumacher que auque mejor que en Canadá, larga 12º.

CLASIFICACIÓN

1º).HAMILTON-MC LAREN- 1’12”331

2º)-ALONSO-MC LAREN- a 169

3º)-MASSA-FERRARI- a 372

4º)-RAIKKONEN-FERRARI-a 508

5º)-HEIDFELD-BMW- a 516

6º)-KOVALAINEN-RENAULT- a 977

7º)-VETEL-BMW- a 1”182

8º)-TRULLI-TOYOTA-a 1”458

9º)-WEBER-RED BULL- a 1”540

10º-FISICHELLA-RENAULT- a 1”622

11º)-COULTHARD-RED BULL

12º)-SCHUMACHER-TOYOTA

13º)-BUTTON-HONDA

14º)ROSBERG-WILLIAMS

15º)-BARRICHELLO-HONDA

16º)-DAVIDSON-SUPER AGURI

17º)-WURZ-WILLIAMS-

18º)-SATO-SUPER AGURI

19º)-LIUZZI-TORO ROSSO

20º)-SPEED-TORO ROSSO

21º)-SUTIL-SPYKER

22º)-ALBERS-SPYKER.

Dicen que en Indianápolis si se puede adelantar a otro auto, veremos que sucede mañana a la hora de la carrera.Estaremos informando.

RALLY DE CATAMARCA

GANO VILLAGRA UNA CARRERA VIBRANTE
Federico Villagra se quedó con el Rally de Catamarca, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Fue una carrera apasionante que se definió en la última Prueba Especial, la cual fue ganada por el hombre del VRS Rally Team.En su regreso al CAR, el “Coyote” conquistó una victoria luchadísima que le permite estirar su ventaja en el torne ante Marcos Ligato, quien a pesar de todos los esfuerzos que realizó, se tuvo que conformar con la segunda posición luego de que recibiera diez segundos de penalización por llegar tarde al control horario previo al último especial. De esta manera la competencia quedó con Villagra en lo más alto, con un neto de 1h 16m 50s, y una ventaja de 18s 1/10 sobre Ligato. La tercera posición le correspondió a Roberto Sánchez, quien no pudo mantener el ritmo que imprimió en la segunda etapa y quedó relegado a 27s 4/10 de la punta. Por su parte Nicolás Madero había arribado cuarto pero fue excluido por no respetar una norma referente a los neumáticos. De esta manera Luciano Bernardi alcanzó esa posición y, en tanto que Omar Yoma consiguió el quinto lugar. En la N4 Light, el triunfo quedó en manos de Nicolás Raies, quien aventajó por 50s 9/10 a Víctor Sánchez, mientras que el podio fue completado por Juan Bruera. En tanto que Fernando Scarlatta conquistó su tercer triunfo en la temporada de la Súper R, al imponerse en otra lucha apasionante contra Nicolás Carlomagno, quien finalmente arribó segundo a 4s 4/10 de la punta. La competencia se definió en los últimos dos tramos, donde Scarlatta consiguió los tiempos más rápidos y logró arrebatarle la punta a Carlomagno. El tercer lugar quedó en manos de Guillermo Albertengo a 10s 7/10.

Maximiliano Debasa fue el ganador de la Clase N3 en el Rally de Catamarca, y logró estirar a cuatro su racha de victorias consecutivas en la temporada. Esta vez el piloto de Catriel, provincia de Río Negro, fue escoltado por Pablo Morán (a 12m 12s 4/10), en tanto que tercero finalizó Ariel Freiberg, los tres a bordo de Renault Clio. Por su parte, el local Jorge Moreyra se dio el gusto de festejar ante su gente en la Clase N2, en parte gracias al recargo de 1m 10s que sufrió su escolta Jorge Sampayo. Los dos catamarqueños venían luchando mano a mano, pero Sampayo tuvo que cambiar la caja de cambios, y eso sentenció su segundo lugar en la clasificación. Tercero finalizó César Folledo.

La próxima fecha del Campeonato Argentino de Rally se llevará a cabo entre el 26 y el 29 de julio en San Rafael Mendoza.

Rally de Catamarca – Clasificación General:

1) F. Villagra / D. Curletto (Mitsubishi Lancer) 1h.16m.50s.0/10

2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 18s.1

3) R. Sánchez / E. Galindo (Subaru Impreza) a 27s.4

4) L. Bernardi / F. Cretu (Mitsubishi Lancer) a 1m.33s.3

5) O. Yoma / N. García (Subaru Impreza) a 1m.46s.8

TC 2000 en San Pablo - Brasil

"CACÁ" BUENO SE QUEDÓ CON LA POLE
Tiempo nublado con 16 grados de temperatura y cielo amenazante y viento frontal sobre la recta principal.
La primera parte de la clasificación donde se eligen los 20 más rápidos que deberán definir quienes pasan a la siguiente fase queda Ledesma como el más rápido y de donde quedan los 10 pilotos que pasan a la final para definir quien será el poleman de esta 6º fechaLa segunda parte fue para Ponce de León mientras que la tercera fue para Martin Basso pasando a la última parte junto a Bueno, Rossi,Ortelli, Ledesma, Ponce de León, Bugliotti, Spataro, Tuero y Silva a definir quien se queda con el punto que entrega la pole que en definitiva fue para “Cacá” Bueno

1º) Carlos Bueno (HC, BR), 1:43.425, média de 149,98 Km/h

2º) Matías Rossi (CA, RA), 1:43.902

3º) Guillermo Ortelli (RM, RA), 1:44.118

4º) Christian Ledesma (CA, RA), 1:44.149

5º) Gabriel P.de Leon (FF, RA), 1:44.159

6º) Martin Basso (FF, RA), 1:44.213

7º) Emiliano Spataro (RM, RA), 1:44.294

8º) Marcelo Bugliotti (CA, RA), 1:44.539

9º) Juan Manuel Silva (HC, RA), 1:44.634

10º) Esteban Tuero (VB, RA), 1:44.922

11º) José M Lopez (HC, RA), 1:44.674

12º) Leonel Pernía (HC, RA), 1:44.769

13º) Mariano Altuna (CA, RA), 1:45.000

14º) Norberto Fontana (TC, RA), 1:45.145

15º) Leandro Carducci (VB, RA), 1:45.423

16º) Gabriel Furlan (TC, RA), 1:45.434

17º) Oscar Fineschi (HC, RA), 1:45.550

18º) Henry Martin (HC, RA), 1:45.600

19º) Lucas Armellini (CA, RA), 1:45.661

20º) Nestor Girolami (HC, RA), 1:55.768

21º) Franco Coscia (HC, RA), 1:45.975

22º) Fabián Yannantuoni (CA, RA), 1:46.232

23º) Rex (CA, RA), 1:46.481

24º) Ruben Salerno (VP, RA), 1:47.484

25º) Gerardo Martin (VB, RA), 1:50.403

Promedio del 1ro: 149,98 km/h

Clasificacion TC Rioplatense - 16/06/07

1 1 Juan Jose Garriz Dodge 1m40s395

2 7 Fabian Cagliardi Dodge 1m40s684

3 43 Sebastian Di Maio Chevy 1m40s710

4 3 Fernando Cutini Chevy 1m40s847

5 23 German Lozano Chevy 1m41s029

6 16 Jordan Scumburdi Chevy 1m41s250

7 2 Mauro Fonseca Chevy 1m41s310

8 4 Luis Mori Ford 1m41s626

9 5 Claudio Manoccio Ford 1m41s739

10 25 Marcelo Perez Ford 1m42s271

11 10 Javier Jack Chevy 1m42s544

12 30 Alejandro Costanzo Dodge 1m42s666

13 15 Luis Moreiro Ford 1m42s682

14 37 Eric Ulfeldt Ford 1m42s704

15 20 Osvaldo Ulibarri Chevy 1m42s731

Gronholm sigue ganando en Grecia

Marcus Grönholm y Timo Rautiainen ampliaron su ventaja al frente de la general del Rally Acrópolis de Grecia en una jornada en la que muchos de sus rivales fueron víctimas de las duras especiales griegas. La pareja finlandesa cuenta ahora con 43,3 segundos de ventaja sobre su más inmediato rival en la general de esta octava prueba del Campeonato del Mundo. Sus compañeros Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen salvaron una complicada etapa terminando en cuarta posición. Gronholm ha sido el más rápido en la primera especial de esta mañana aventajando al segundo por 10,7 segundos, mientras que en la segunda pasada a este mismo tramo por la tarde su ventaja fue de 19,9 segundos. En los otro seis tramos de hoy, el finlandés terminó en segunda posición, lo que le permitió conservar su primer puesto en la general con comodidad. "He ampliado mi ventaja esta mañana, pero no era suficiente para poder relajarnos en un rally tan duro como el Acrópolis," explicaba Marcus. "He tenido que seguir manejando rápido porque Solberg y Loeb estaban al acecho. Esta tarde he visto en el primer parcial que Loeb estaba siendo más rápido que yo en la especial larga, pero he preferido preservar mis neumáticos y no destrozarlos, así que he optado por mantener mi propio ritmo. El terreno era realmente duro y no quería desgastarlos, así que no he atacado.
"Ha sido muy exigente y complicado para el coche y los neumáticos. Ambos han respondido perfectamente, pero ha sido complicado disfrutar hoy al volante. Todavía tendré que seguir manejando rápido mañana, ya que Loeb me atacará. Pero si el coche no tiene problemas, confío en que todo vaya bien, aunque este rally es muy duro," añadía. Su compañero Mikko Hirvonen comenzaba la jornada en quinta posición, pero el piloto finlandés tuvo suerte de perder únicamente 25 segundos en una salida de pista en la primera pasada a la especial de Agii Theodori. "Me he salido cuando rodaba en cuarta velocidad en una curva a derechas y a unos 150km/h," explicaba. "He recorrido unos 60 metros fuera de la pista y he impactado con todo tipo de arbustos. No tenía n idea de dónde estaba ni de cómo volver a la pista. Era la parte más rápida de la especial y pensaba que iba a impactar con algo. Pero he tenido suerte y sólo se ha roto el parabrisas. Después todo ha ido bien, aunque con el sol nos costaba ver y todo se ha llenado de polvo." La normativa le impedía al equipo colocarle un nuevo parabrisas a Hirvonen en la asistencia de Loutraki, así que el finlandés ha tenido que completar las tres siguientes especiales en esas condiciones, pero aún así, ha ganado un puesto en la general y se ha situado cuarto gracias al abandono de Sordo. "El coche estaba bien, aunque me preocupaba que el coche pudiera resultar más dañado si teníamos algún golpe más,".

TC - Aventin hizo el mejor tiempo

Diego Aventin logró la pole position en Nueve de Julio, el lugar de su primera victoria en el Turismo Carretera. Segundo fue Christian Ledesma y tercero, Emanuel Moriatis, que también festejaron aquí por primera vez.

El 2 de Septiembre de 2001 Diego Aventin ganó por primera vez en el Turismo Carretera. Y lo hizo en Nueve de Julio, el mismo autódromo donde hoy marcó la octava pole position de su trayectoria. "¿En qué mejoramos? En todo...", fue la singular y sincera declaración del Pumita, que con su Ford marcó 1m32s341 y dejó segundo a Christian Ledesma, líder del campeonato. "Todo sigue funcionando a la perfección", deslizó el marplatense. Y tercero quedó Emanuel Moriatis. La particularidad de esta clasifica es que Ledesma también consiguió su primera victoria en este circuito, el 14 de marzo de 1999 con Ford...; en tanto que el de Lanús tuvo su bautismo de fuego el 13 de julio de 2003, también con Falcon.

Cuarto fue Omar Martínez, y quinto se ubicó Norberto Fontana, en su presentación con los nuevos motores de Alfredo "Gardelito" Fernández. "La decisión de seguir o no con Fernández dependerá del equipo JP Racing. Yo soy un piloto rentado y no tomo determinaciones", afirmó el actual campeón de "la máxima". El sexto lugar correspondió para la sorpresa de la jornada: Ezequiel Bosio, con la otra Chevy del HAZ Racing, sin contar a Mariano Altuna, quien tuvo un fin de semana complicado con dos cambios de motor incluidos. "Estar tan adelante es un sueño cumplido. Y el trabajo de todo un equipo porque el auto viene demostrando mejoras fecha tras fecha", sostuvo el de Cruz Alta, que quedó delante de Patricio Di Palma, el dueño de la pole del viernes.

Octavo había clasificado Guillermo Ortelli, pero el cambio de motor del Chevrolet lo mandó hasta el puesto 22º, por las seis décimas de recargo que aplica el reglamento. Ese lugar lo heredó Juan Manuel Silva y detrás suyo quedaron Matías Rossi y Fabián Acuña, en el décimo lugar. Mañana a partir de las 9.10 se disputarán las series del Gran Premio Copilotos del Turismo Carretera, y a las 12.50 será el turno de la séptima final del año. Habrá que ver si gana algún favorito o bien sorprende Bosio, en un circuito ideal para debutantes.

TC - Clasificacion día Viernes

1 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 1;32,817

2 1 FONTANA NORBERTO DODGE 1;32,890 0,073

3 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;33,076 0,259

4 4 MARTINEZ OMAR FORD 1;33,121 0,304

5 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;33,226 0,409

6 26 RAMOS EDUARDO FORD 1;33,232 0,415

7 7 UGALDE LIONEL FORD 1;33,337 0,520

8 8 MORIATIS EMANUEL FORD 1;33,346 0,529

9 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 1;33,426 0,609

10 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET 1;33,461 0,644

11 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET 1;33,530 0,713

12 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 1;33,628 0,8111

13 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE 1;33,629 0,812

14 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 1;33,641 0,824

15 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET 1;33,735 0,918

16 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 1;33,758 0,941

17 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 1;33,795 0,978

18 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;33,818 1,001

19 29 NOLESI MATHIAS FORD 1;33,822 1,005

20 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD 1;33,836 1,019

21 16 ACUNA FABIAN FORD 1;33,872 1,055

22 33 ROBBIANI ARIEL FORD 1;33,891 1,074

23 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 1;33,982 1,165

24 53 PICCINI MARTIN FORD 1;34,073 1,256

25 24 SOTO PABLO DODGE 1;34,097 1,280

26 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;34,201 1,384

27 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 1;34,219 1,402

28 34 SAVINO JOSE FORD 1;34,355 1,538

29 46 CORONAS WALDEMAR DODGE 1;34,398 1,581

30 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 1;34,432 1,615

31 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 1;34,440 1,623

32 10 CIANTINI JOSE DODGE 1;34,466 1,649

33 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;34,469 1,652

34 30 JALAF MATIAS FORD 1;34,535 1,718

35 59 CANDELA ENRIQUE FORD 1;34,569 1,752

36 28 TANONI OMAR CHEVROLET 1;34,643 1,826

37 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 1;34,649 1,832

38 31 JUAN MAXIMILIANO FORD 1;34,670 1,853

39 12 BESSONE ERNESTO DODGE 1;34,748 1,931

40 51 ZANATTA RENE DODGE 1;34,804 1,987

41 35 GUARNACCIA SERGIO FORD 1;34,903 2,086

42 66 MULET LEANDRO CHEVROLET 1;35,071 2,254

Accidente Rally de Tucuman

FORMULA RENAULT PLUS

AYRTON MOLINA ARRIBÓ SEPTIMO

Este fin de semana se desarrolló la cuarta fecha de la FORMULA RENAULT PLUS. El escenario fue el circuito Marcosjuarense de la Pcia. de Cordoba donde Ayrton hacia su cuarta presentacion en la categoria. El dia viernes por la mañana fueron los entrenamientos y por la tarde la primera clasificacion dodne Ayrton Molina se quedaba con el lugar 11. El dia sábado en la segunda clasificacion, con algunos cambios en el chasis, Ayrton salió en busca de mejorar el registro realizado el dia Viernes pero con mucho transito en pista no pudo conseguir mejorar quedandose con la posicion 13, lugar que ocuparia para largar la final del dia Domingo. Largaron, y Ayrton hizo una carrera pensante a pesar de ser embestido de atras en la salida del Auto de Seguridad y quedar sin el aleron trasero. Pudo avanzar y terminar en septimo lugar. Con este resultdo Ayrton va logrando los objetivos trazados en tratar de lograr la mayor experiencia posible y estar ubicado en el campeonato en la quinta posicion.
Finalizda la carrera Ayrton comentaba: "No estoy muy conforme con el trabajo previo a la carrera. Cometí un par de errores en los entrenamientos que me condicionaron en busca de la mejor puesta a punto para la primera clasifica, y en la segunda clasificacion me equivoqué en el momento de salir a pista y no pude resolver de encontrar el momento justo para la vuelta ya que habia mucho transito en pista. De todas maneras el auto estaba para estar entre los seis en la clasificacion. Después en la carrera pude mover bien en la largada y avanze unos puestos hasta que en el ingreso de auto de seguridad me chocaron de atras y me quedé sin el aleron trasero, pero por suerte pude terminar septimo."

La proxima presentacion de Ayrton en la FORMULA RENAULT PLUS será el 3 de Junio en el Oscar Cabalen de Alta Gracia, Cordoba, por la quinta fecha del calendario.

TC en Paraná - Ledesma con el mejor tiempo

1 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;31,746
2 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 0,042
3 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 0,043
4 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 0,044
5 SILVA JUAN MANUEL FORD 0,120
6 MARTINEZ OMAR FORD 0,146
7 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 0,218
8 RIVA NESTOR TORINO 0,254
9 ACUÑA FABIAN FORD 0,254
10 CASTELLANO JONATAN DODGE 0,322
11 SAVINO JOSE FORD 0,354

12 RAMOS EDUARDO FORD 0,365
13 UGALDE LIONEL FORD 0,375
14 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 0,408
15 CIANTINI JOSE DODGE 0,409
16 DI PALMA PATRICIO TORINO 0,433
17 ALAUX SERGIO CHEVROLET 0,451
18 MORIATIS EMANUEL FORD 0,456
19 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 0,472
20 PONCE de LEON GABRIEL FORD 0,477
31 MULET LEANDRO CHEVROLET 0,783
46 PICCINI MARTIN FORD 1,258

F1 - Massa larga adelante en el GP de España

El piloto de Ferrari Felipe Massa ha logrado la pole position en el GP de España 2007 tras batir a Fernando Alonso por tan solo 79 milésimas en su último intento y tras una sesión de calificación realmente igualada y en la que los cuatro primeros clasificados han terminado en tan solo cuatro décimas de segundo. Todas las miradas se centraban en Fernando Alonso cuando Massa se situaba primero en su última vuelta, pero el piloto de McLaren Mercedes no ha podido recuperar la primera posición y mañana tendrá que tomar la salida en el Gran Premio de casa desde la segunda posición, pero en primera fila y junto a Massa. Kimi Raikkonen ha terminado tercero al volante del segundo Ferrari, justo por delante de Lewis Hamilton, lo que hace prever para mañana una nueva batalla por la victoria entre Ferrari y McLaren. Robert Kubica ha realizado un gran trabajo a los mandos de su BMW Sauber y mañana tomará la salida desde la quinta posición. El piloto polaco ha optado sorprendentemente por completar sus dos primeros intentos con neumáticos duros, pero ya en el tercero y con gomas blandas ha mejorado su registro. Su compañero Nick Heidfeld tendrá que conformarse con salir mañana desde la séptima posición al volante del segundo F1.07. Jarno Trulli ha situado su Toyota en una excelente sexta posición.
El buen resultado del piloto italiano en la sesión de calificación contrasta con el de su compañero Ralf Schumacher, que no ha tenido una buena sesión y ha finalizado 17º tras no superar el primer corte. Satisfaccción relativa en Renault, ya que por primera vez Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella se han clasificado entre los diez mejores. En esta ocasión el finlandés saldrá por delante de Fisichella, desde la octava posición, mientras que el italiano lo hará desde la décima. David Coulthard también ha conseguido clasificarse por primera vez este año para la tercera manga de la calificación y mañana tomará la salida en novena posición a los mandos de su Red Bull Renault. Su compañero Mark Webber ha tenido problemas hidráulicos en su RB3 y no ha superado el primer corte finalizando 19º. En Williams sabían que sería una carrera dura después de perder gran parte de las pruebas de la semana anterior, pero sin duda habrá sido decepcionante ver a Nico Rosberg 11º después de mostrarse en tan buena forma en los entrenamientos. Alex Wurz ha tenido un fin de semana horrible y no ha podido brillar tampoco en calificación, conformHonda estará bastante satisfecha de su resultado en calificación, ya que Rubens Barrichello ha sido 12º y su compañero Jenson Button 14º. El equipo seguramente ha sacado partido de la mala suerte de sus rivales, pero al menos los dos han conseguido pasar de la primera tanda de calificación. Decepción en Super Aguri Honda a pesar de que Takuma Sato y Anthony Davidson se han calificado 13º y 15º. Sato se quedó parado en medio de la pista en la segunda manga de calificación debido a un problema mecánico, mientras Anthony Davidson se salió de pista en su primera vuelta de la segunda tanda e hizo un trompo en la segunda. Por suerte para Davidson, Tonio Liuzzi tuvo que ser remolcado al box de Toro Rosso con un problema y no rodó en la segunda sesión. Los problemas mecánicos se han cebado en Liuzzi y Scott Speed. Liuzzi al menos llegó a la segunda manga de calificación antes de que surgieran los problemas, pero el desafortunado Speed ni siquiera pudo completar una vuelta antes de que su STR2 fallara. Liuzzi saldrá 16º y Speed 22º, en último lugar. Ralf Schumacher y Alex Wurz tampoco han conseguido un buen puesto y Mark Webber también se ha encontrado con problemas. El Red Bull Renault sufrió algún tipo de fallo hidráulico, dejando a Webber en una decepcionante 19ª posición, por delante de Adrian Sutil y Christijan Albers. El orden de la parrilla ya está decidido y parece que está todo listo para una gran batalla entre Ferrari y McLaren. ándose con el 18º mejor tiempo.

TC - LEDESMA HIZO EN 1 EN LA PRIMERA CLASIFICACION

En una jornada agradable donde la temperatura superó los 20 grados Ledesma se quedó con la primera clasificación
1 5 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;31,790
2 4 MARTINEZ OMAR FORD 1;31,892 0,102
3 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 1;32,032 0,242
4 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 1;32,150 0,360
5 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;32,233 0,443
6 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;32,241 0,451
7 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 1;32,271 0,481
8 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;32,272 0,482
9 34 SAVINO JOSE FORD 1;32,440 0,650
10 8 MORIATIS EMANUEL FORD 1;32,482 0,692
11 66 MULET LEANDRO CHEVROLET 1;32,529 0,739
12 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 1;32,540 0,750
13 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 1;32,557 0,767
14 10 CIANTINI JOSE DODGE 1;32,579 0,789
15 7 UGALDE LIONEL FORD 1;32,599 0,809
16 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 1;32,644 0,854
17 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;32,660 0,870
18 16 ACUNA FABIAN FORD 1;32,712 0,922
19 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET 1;32,764 0,974
20 30 JALAF MATIAS FORD 1;32,767 0,977
21 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET 1;32,825 1,035
22 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD 1;32,858 1,068
23 38 GIANINI JUAN PABLO FORD 1;32,903 1,113
24 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 1;32,937 1,147
25 1 FONTANA NORBERTO DODGE 1;32,944 1,154
26 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 1;32,980 1,190
27 53 PICCINI MARTIN FORD 1;33,004 1,214
28 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 1;33,033 1,243
29 28 TANONI OMAR CHEVROLET 1;33,063 1,273
30 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET 1;33,067 1,277

Viel Bugliotti larga cuarto en la Fórmula Renault Suiza 2.0

El cordobés Francisco Viel Bugliotti largará desde el cuarto puesto este sábado en la quinta fecha de la Fórmula Renault Suiza 2.0 que se desarrollará en el autódromo de Varano, luego de cumplir con un buen trabajo en la clasificación.

Tomando parte de la tercera presentación del año, Viel Bugliotti se ubicó cuarto en la mañana del sábado entre los 29 autos presentes y desde allí buscará avanzar en el trabado circuito italiano en pos del podio. No la tendrá fácil el joven piloto argentino, ya que adelante de él largan los tres pilotos del equipo CO2, quienes hacen valer su condición de local.

Viel Bugliotti, con un auto del equipo Tomcat Racing, marcó un tiempo de 1m06seg197/1000, con lo cual hasta el cierre de la clasificación de 20 minutos estaba tercero, pero en el último giro fue superado quedando cuarto detrás de Federico Rossi, Matei Mihaescu y Axel Spilrhooren. Fue una clasificación muy cerrada en la cual quedaron 20 autos encerrados en un segundo de diferencia, lo cual muestra la paridad de la categoría.

“No está mal el resultado final porque puse al auto en todos lados hasta donde podía. El auto va muy bien, pero le falta un poquito en el corto sector rápido, ya que después es todo lento y ahí voy muy bien. El equipo CO2 hizo el ‘1-2-3’ y la verdad que van muy rápido. Ellos están de locales, pero voy a intentar ganarles por más duro que sea. Se las peleo seguro”, aseguró con confianza el argentino.

El cordobés también analizó que “va a ser importante mover bien en la largada y hacer una buena primera vuelta para tratar de pasar a alguien ahí, porque después es muy difícil pasar en este circuito por lo trabado del mismo”.

Tiempos extraoficiales:
1. Rossi, Federico CO2 MOTORSPORT 1m05seg732/1000.
2. Mihaescu, Matei CO2 MOTORSPORT 1m05seg856/1000.
3. Spilrhooren, Axel CO2 MOTORSPORT 1m06seg134/1000.
4. Viel Bugliotti, Francisco TOMCAT RACING 1m06seg197/1000.
5. Theiler, Ronnie JENZER MOTORSPORT 1m06seg221/1000.