ESCUDERIA ACA ARGENTINA

El Ferrari Club de Argentina, con motivo de la presentación de su nueva revista “Froilan,” agasajó a los pilotos de la Escudería ACA Argentina que participa del campeonato FIA GT, Esteban Tuero, Martín Basso, Gastón Mazzacane y José M. Lopez.
El momento más emotivo de la noche para los pilotos del Automóvil Club Argentino fue cuando Froilan González y Carlos Reutemann les desearon la mejor fortuna en la próxima competencia de Monza.
Froilan González que le dio a Ferrari su primera victoria en Formula 1, en Silverstone 1951, un segundo lugar en el campeonato de Fórmula uno, además de incontables victorias, incluyendo las 24 horas de Le Mans dijo : “Para dar mis primeros pasos en Europa en los 50, yo recibí el apoyo del Automóvil Club Argentino, les deseo a ustedes que tengan la misma suerte que yo”.
Carlos Reutemann, que también comenzó su carrera en Europa con el equipo del Automóvil Club Argentino, rememoró anécdotas de sus tiempos en Ferrari y le auguró lo mejor a este nuevo grupo de pilotos.
Por su parte Esteban Tuero, afirmó: “El campeonato FIA GT es muy competitivo, con equipos estupendos, pero estoy seguro que en Monza mejoraremos, tengo gran confianza en el potencial de nuestra Ferrari y en la profesionalidad del equipo Larbre.
Martín Basso dijo: “Estoy ansioso por manejar la Ferrari en Adria, se que no será fácil, es una carrera nocturna, en un circuito de características muy especiales”
Gaston Mazzacane afirmó: “Estoy agradecido al Automóvil Club Argentino, que confió en mi para este equipo y estoy muy orgulloso de representar a mi país en el exterior nuevamente”
El Ing. Carlos García Remohí confirmó que los pilotos de Monza serán Tuero y Mazzacane y anticipó la posibilidad de realizar un test privado con la Ferrari antes de la competencia de Adria.

TC 2000 - Pruebas del Sportteam

Mazzacane y Carducci giraron con los VW Bora

El ex F-1 Gastón Mazzacane trabajó durante toda la jornada con la escudería Sportteam en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio. El platense condujo por primera vez una unidad de TC2000, se adaptó muy bien al VW Bora, unidad con la cual recorrió más de 50 vueltas. Leandro Carducci, quien será su compañero de equipo en este debut, cumplió menor cantidad de giros realizando el “shake down” de su unidad. Durante toda la jornada, que se presentó con alta temperatura en el trazado de la provincia de Buenos Aires, Mazzacane trabajó probando distintas variables de puesta a punto. Los registros que logró fueron lógicos y el ex F1 también ensayó largadas. Sobre estos entrenamientos, Mazzacane expresó: “Quiero agradecer a Sergio Polze por esta posibilidad que me da de debutar en TC2000. El equipo me hizo sentir muy cómodo durante el día, trabajamos mucho en la puesta a punto del Bora para adaptarlo a mi forma de manejo”. En tanto, Leandro Carducci realizó durante 20 vueltas un test sobre el VW Bora, preparando su participación en la 13ra. etapa del 28vo. Campeonato Argentino de TC2000 que se llevará a cabo entre los días 30 de Noviembre y 02 de Diciembre próximos en el autódromo de San Luis.

NOTICIAS VARIAS

EFEMERIDES

27 DE NOVIEMBRE DE 1937: Sobre 2 etapas se corrió en un circuito correntino una competencia ganada por Raúl Melo Fajardo (Dodge).

27 DE NOVIEMBRE DE 1949: Luego de 11.035 kilómetros finaliza el Gran Premio de la República sobre 12 etapas que ganó Juan Gálvez (Ford) a un promedio de 105,497 Km/h., 2º fue Juan M.Fangio (Chevrolet) y 3º Oscar Gálvez (Ford). Por primera y única vez en la historia estos 3 piltos se encontraron ocupando los 3 primeros lugares de la clasificación.

TURISMO CARRETERA

LA PRIMERA EDICION DE LA COPA DE MARCAS LA GANO CHEVROLET
La pasión del Turismo Carretera siempre la generan los hinchas que siguen a la máxima categoría del automovilismo nacional en cada autódromo de la Argentina. Y en esta oportunidad vos fuiste tan protagonista como los pilotos que aceleraron en la pista, ya que estuvo en juego la primera edición de la Copa de Marcas. El ganador resultó Chevrolet luego de hacer un promedio entre los puntos que fueron sumados mediante la compra de entradas anticipadas, los mensajes de texto, y la actuación de los pilotos en las series y final de la última fecha disputada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. El hincha definió el gran duelo entre las cuatro marcas del Turismo Carretera y ubicó a Chevrolet al frente en lo que respecta a las entradas anticipadas con 782 puntos, seguido por Ford (288), Dodge (20) y Torino (14). Por el lado de los mensajes de texto desde los celulares, Dodge quedó adelante con 743 puntos, seguido por Torino (449), Chevrolet (407), y Ford (206). Y en la suma de puntos de los pilotos en la pista, en la cual se tomaron las 2/3 partes de las vueltas dadas en series y final con promedio de cantidad de autos por marca, el ganador resultó Torino con 40 puntos, seguido por Chevrolet (32), Dodge (30) y Ford (29). La primera edición terminó pero en la temporada que viene habrá más Copa de Marcas en juego. Termina un año más de Turismo Carretera y te damos las gracias por el acompañamiento permanente a lo largo y a lo ancho de nuestro querido país, y mantener siempre vigente la pasión por la categoría más popular de la Argentina. ¡Salud y Felicidades al Hincha del Turismo Carretera! Departamento de PrensaACTC

CARTA DOCUMENTO DEL HAZ A LABORITO
El Haz Racing Team SA. Comunica que el 23 de Noviembre de 2007 envió por carta documento al domicilio del motorista Sr. Laborito en la ciudad de Dolores, Pcia. De Buenos Aires, la rescisión del contrato por la prestación de sus servicios firmado en Noviembre de 2006 de acuerdo a las facultades asignadas por el mismo. La empresa se reservará el derecho de accionar legalmente ante cualquier clase de incumplimiento que la otra parte hubiere cometido durante la vigencia del contrato. Atte. Haz Racing Team SA.

TC 2000
GASTON MAZZACANE PRUEBA EL TC 2000
En el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, el piloto platense, GASTON MAZZACANE ensayará durante toda la jornada con el VW Bora del equipo SPORTEAM de cara a la anteúltima carrera del TC 2000 que se correrá en próximo fin de semana en San Luis. MAZZACANE tendrá la oportunidad de girar con este tipo de vehículos y será la primera vez que tripule un auto de competición con tracción delantera. Este ensayo, preparado especialmente por el equipo que tiene su sede en la ciudad de 9 de Julio, obedece al conocimiento que pùede adquirir el ex F1 sobre esta unidad ya que MAZZACANE reeplazará al piloto titular de la escuadra, Esteban Tuero, que por esta carrera estará presente en la Clase 3 del Turismo Nacional que corre su última fecha en Bahia Blanca. El equipo SPORTEAM ha dispuesto de un abundante material técnco para esta prueba y a la misma asistirán todos los asistentes del equipo y sus ingenieros Fernando Bulla y Ruben Solis. Gaston tendrá como compañero de equipo a Leandro Carducci, quien seguramente le aportará todos los conocimientos adquiridos sobre el VW Bora a lo largo de tres temporadas.

EN SAN LUIS DEBUTA AGUSTIN CANAPINO
La escudería Edival Racing Team informó que para la 13ra etapa del 28vo. Campeonato Argentino de TC2000 que se llevará a cabo en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis el próximo fin de semana, debutará sobre uno de los Chevrolet Astra, Agustín Canapino, líder del certamen de Copa Mégane en reemplazo de Fabián Yannantuoni, quien debe disputar la fecha del Turismo Nacional donde tiene chances de consagrarse campeón. El equipo realizará una prueba (el jueves 29) en la que estará presente el técnico Alberto Canapino, quien en conjunto con Ulises Armellini desarrollarán nuevas soluciones para los Astra. Este acuerdo de Canapino (padre) con la escudería, es el primer paso de un proyecto que se extenderá también durante la temporada 2008, ya que junto con Armellini ambos serán los encargados de llevar adelante el área técnica. De esta manera, el team cumplirá un ensayo este jueves en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, con el joven Canapino y Mariano Altuna como paso previo a la competencia que se disputará en la zona de Cuyo.

EL TN LE RINDIO HOMENAJE AL TC
Minutos antes de largarse la última final del año del Turismo Carretera, en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” de Buenos Aires se realizó un homenaje por parte del Turismo Nacional, por los 70 años que cumplió de actividad la categoría señera del automovilismo argentino. El acto se realizó en la recta principal “Juan Manuel Fangio” del trazado porteño, y en el mismo el presidente de APAT, Hugo Paoletti, les entregó a los señores Hugo Mazzacane (Vicepresidente 1º), Norberto Bressano (Pro Secretario) y Antonio Aventín (Vocal), miembros de la Comisión Directiva de la ACTC, respectivamente, una plaqueta y un trofeo. La plaqueta tenía la inscripción “70 años cumplen solo los grandes. Felicitaciones Turismo Carretera. Es el deseo de Turismo Nacional. 1937 - 2007”, en tanto que el trofeo rezaba en su base “Premio a la Trayectoria, Trabajo y Exitos”. Reconocimientos que fueron agradecidos por quienes forjan a la categoría de mayor historia en nuestro país.

TRV6
EL PATO SILVA Y UGALDE, CONFIRMADOS
El RV Racing de Top Race informó esta tarde mediante un comunicado que en la última fecha a disputarse en General Roca el 8 y 9 de diciembre correrán Juan Manuel “Pato” Silva y Leonel Ugalde en lugar de Guillermo Valle y Fabián Flaqué. Leonardo Pane, director deportivo del RV, confirmó que ambos pilotos estarán presentes en la última fecha del Top Race en General Roca, Río Negro, donde se definirá al campeón de la actual temporada. Ugalde, que corrió este año con el Edival Racing Team hasta la competencia de Posadas, estará a bordo del Mondeo TRV6 que condujo Flaqué hasta la anterior carrera, en Balcarce. Según consta en el comunicado, el marplatense se ha sumado a la estructura para la temporada 2008.El “Pato” Silva, que debutará en los autos Top Race V6 pero que ya corrió en la categoría antes de la renovación del parque automotor, también correrá con un Mondeo TRV6 en General Roca. En total, el piloto chaqueño disputó 21 carreras, logró 2 pole position y subió 9 veces al podio, con 3 triunfos.

MAZZACANE EVOLUCIONA FAVORABLEMENTE

El piloto argentino, GASTON MAZZACANE sigue internado en el HALIFAX MEDICAL CENTER de Daytona, luego de haber sufrido en la madrugada de nuestro país un duro accidente cuando transcurrían las 24 hs. de Daytona y el platense tripulaba, en su segundo turno, el Fabcar-Porsche de la categoría Grand-Am. MAZZACANE tiene fisurada dos costillas y una lesión cervical que se esta evaluando. No obstante la preocupacion mayor era su sistema neurológico que luego de intensos exámenes se comprobó que no entrañaba riesgo. Los médicos que lo asisten, esperan que la evolución continúe en las próximas horas y el piloto platense en el día de mañana sería dado de alta. Mas allá de los inconvenientes puntuales, Gaston tiene algunos golpes en las piernas y el brazo izquierdo que le provocan un dolor agudo y constante. El accidente ocurrió a las 23.35hs. (de Argentina) en la curva 5 de Daytona, un sector de media velocidad que precede al peralte principal, cuando por causas que el equipo investiga, el Fabcar-Porsche golpeó contra el muro de contensión y se desplazó luego hacia adentro para terminar contra una columna. El equipo VICI RACING ha iniciado una investigación del echo, ya que algunos pilotos aseguran que previo al despiste un auto de una categoría menor rozó al protitipo en la rueda delantera izquierda. MAZZACANE, que había recuperado varias posiciones y venía 20º en su clase y 23º en la general, estaba a punto de ser reemplazado tras cumplir su segundo turno al volante del prototipo Nº 18. Por los daños acontecidos en el vehículo, el equipo VICI RACING decidió no continuar en la competencia.

Daytona - Faltan menos de 2 horas

Y Juan Pablo Montoya sigue primero, con su Lexus Riley y con Salvador Duran y Scot Pruett como compañeros de equipo. Segundos marchan Angelelli, Magnussen, Taylor y Gordon, con el Pontiac Riley, a casi 14 segundos de distancia.

El platense Gaston Mazzacane fue dejado en observacion toda la noche en el centro medico del circuito de Daytona y seria dado de alta esta misma tarde. Mañana Lunes estaria viajando a nuestro pais. Ampliaremos

24 hs. de Daytona - Se accidentó Mazzacane

El platense Gaston Mazzacane se accidentó contra el muro de la pista de Daytona, sin consecuencias fisicas, pero no pudiendo seguir participando el Porsche Fabcar 18 de esta competencia.

Cumplidas las primeras 11 horas de carrera, marcha primero el colombiano Juan Pablo Montoya, con el Lexus Riley del equipo Telmex Target de Chip Ganassi. La competencia está neutralizada con bandera amarilla ya que los auxiliares de pista estan arreglando el guardarail a causa de un accidente y la zona no estaba segura.

Hoy se largan las 24 hs. de Daytona

Ayer viernes fue el último día antes de la largada de la 45ª edición de las 24 horas de Daytona, que se producirá hoy sábado a las 3:00 PM (hora local), y fue usado por el equipo XM Satellite Radio VICI Racing para el alistamiento final del Porsche Fabcar Nº 18.
El día comenzó con el trabajo de los mecánicos completando la instalación del motor para la carrera, como habían programado hacer apenas terminase el entrenamiento nocturno del día anterior. “Necesitamos el auto en la pista ésta mañana” dijo el altamente experimentado piloto alemán Uwe Alzen.
“Necesitamos trabajar para tratar de que vaya un poco más rápido, la próxima sesión es la sesión de calificación para Ferry Borcheller y necesitamos que el auto esté más cerca de la punta para cerrar una buena vuelta. También trataremos de hacer el auto más confortable para la carrera; esa es mi ambición para hoy.”
Mientras tanto uno de los corredores de VICI Racing no estaba muy contento con el clima: “Hace mucho frío aquí en la pista” dijo Gastón Mazzacane. “No es como el clima que tuvimos al principio del mes para las pruebas, que hacía más calor, y además hacía mucho más calor en Argentina cuando me fui ésta semana. Ésta mañana cambiaremos el motor, entonces tendremos un nuevo motor para la tarde, espero que todo funcione bien, para el sábado y para el domingo. Estoy muy felíz de poder estar aquí, trabajando con XM y VICI Racing”
Con las primeras 20 posiciones ya determinadas con las sesiones de clasificación del jueves, el equipo de XM Satellite Radio VICI Racing – que estaba en la posición 21– esperaba quedarse con el tiempo extra de pista ayer a la mañana, cuando la segunda sesión de calificación fue programada para las 11:40 AM. Sin embargo uno de los 20 pilotos mas rápidos fue desclasificado y entonces el Porsche-Fabcar Nª 18 subió a la posición Nº20, agregando al auto de Mazzacane a la lista de mejores corredores que podrán correr las "24 hs. Rolex de Daytona".

CLASIFICO MAZZACANE EN DAYTONA

Hoy por la mañana, reemplazando el impulsor del Porsche Fabcar 18

La máquina con la que compite Mazzacane en estas 24 Horas de Daytona

El piloto argentino, ex-F.1, GASTON MAZZACANE se ubicó en la 21ª posición en la general de la primera sesión clasificatoria para determinar la grilla de partida de las clásicas 24 horas de Daytona que se pondrá en marcha este Sabado a partir de las 15.30 hs. MAZZACANE, que comparte la conducción del prototipo Fabcar-Porsche, con el holandés Nicky Pastorelli, el alemán Uve Alzen y el norteamericano Terry Borcheller, pudo girar recién en la segunda tanda de entrenamientos ya que por la mañana la lluvia y el intenso viento no le permitieron al equipo VICI RACING desarrollar todo el trabajo previsto. El prototipo Nª 18 fue mejorando paulatinamente y luego de algunos cambios técnicos en la segunda tanda el vehículo comenzó a transitar con buen equilibrio y a mejorar sus registros, bajando en casi 5 segundos los tiempos del último ensayo en pista. Por la noche, y sin cronometraje oficial, se les permitió a todos los equipos girar en prácticas libres para poder trabajar con esa condición, pensando en que un gran porcentaje de la competencia se correrá por la noche. Hoy la actividad continuará con dos tandas de entrenamiento oficial y con la disputa de la segunda y definita sesión clasificatoria.

GASTON MAZZACANE "Tuvimos que trabajar muy duro para poder tener el equilibrio adecuado. El mayor inconveniente fue un ligero problema técnico que nos hizo perder preciosos minutos en la segunda tanda y el intenso tráfico porque en los entrenamientos sale toda la categoría. Espero que mañana sigamos progresando y estoy maravillado por la importancia del evento."

Hoy viernes, por la mañana, los mecanicos estaban reemplazando el motor del Porsche Fabcar, ya que habian localizado un inconveniente en el mismo.

Clasificacion 1ª Tanda, Rolex 24 at Daytona

1 Fogarty/Garney/Vaseer 1m43s475

2 Taylor/Angelelli/Magnuseen/Gordon 1m43s480

3 Matthews/Johnson/Groosen/Hunter 1m43s516

4 Donohue/Rice/Sharp 1m43s584

5 Duno/Carpentier/Manning/Dalziel 1m43s949

21 Alzen/Borcheller/Mazzacane/Pastorelly 1m47s649

Cronograma de actividades

Viernes 26 Enero

11.00 a 11.45 hs. 1er. entrenamiento

13.40. a 14.00 hs. 2da. clasificacion

15.00 a 15.45 hs. Entrenamiento final

Sabado 27 Enero

12.00 hs. Exibición de autos en boxes

10.20 hs. Apertura de boxes y atencion al público

14.00 hs. Armado de grilla

15.30 hs. LARGADA, Rolex 24 at Daytona

Domingo 28 Enero

15.30 hs. FINAL

Terminaron los Test en Daytona

Terminaron los tres dias de test en Daytona, para las próximas 24 horas a disputarse entre los dias 27 y 28 de Enero. El equipo Vici, donde compite el platense Gaston Mazzacane, está complicado con un chasis Fabcar que no demostró en esta ocasion, cualidades para estar en los tiempos de punta. El otro auto similar al de Gaston terminó un puesto delante de ellos, y fueron los dos unicos autos de esta categoría que no pudieron bajar el minuto y 47 seg. de tiempo de vuelta. Veremos si mejoran la puesta a punto del chasis para la carrera de fin de mes

1 7 Kimber-Smith/ Enge/ Bucknum Pontiac Riley 1:44.372

2 10 Taylor/ Angelelli/ Gordon/ Magnussen Pontiac Riley 1:44.406

3 58 Donohue/ Law/ Rice/ Sharp Porsche Riley 1:44.464

4 99 Fogarty/Gurney/Vasser/Stalling Pontiac Riley 1:44.498

5 19 Finlay/ Valiante/ Labonte/ McDowell Ford Crawford 1:44.518

6 23 Long/ Bergmeister/ Dumas Porsche Crawford 1:44.605

7 39 Fittipaldi/ Cheever Jr/ Collard/ Maassen Porsche Crawford 1:44.689

8 01 Pruett/ Duran/ Montoya Lexus Riley 1:44.717

9 76 Braun/ Papis/ Lehto Pontiac Riley 1:44.719

10 60 Patterson/ Negri Jr/ Castroneves/ Hornish Jr Lexus Riley 1:44.841

22 18 Mazzacane/Borcheller/Alzen/Renauer Porsche Fabcar 1:47:990

ENTRENA GASTON MAZZACANE EN DAYTONA

El piloto argentino, ex-F.1, GASTON MAZZACANE comenzará hoy con el primero de los tres díás de ensayos programados por todos los equipos que tomarán parte de la competencia denominda 24 horas de Daytona que se correrá los dias 27 y 28 de Enero de este nuevo año. MAZZACANE tendrá la oportunidad de conocer y testear al prototipo impulsado por un motor Porsche con el que participará en la legendaria competencia americana. El piloto platense fue invitado por el equipo VICI RACING y compartirá la conducción del Grand-Am con los pilotos alemanes UVE ALZEN y ROBERT RENAUR, y con TERRY BORCHELER que es norteamericano. Para la "Rolex 24 at Daytona" están inscriptos en la clase mayor (la que participa Mazzacane) 24 autos y este año esa especialidad sufrió algunos cambios reglamentarios. Se eliminó el control de tracción, se modificaron los depósitos de combustible y se permitirá solo 6 juegos de neumáticos Hoosier para esta prueba. Los ensayos estarán separados en tandas para que cada piloto trabaje sobre la puesta a punto y además el dia 5 de Enero se podrá ensayar por la noche. MAZZACANE tiene la Licencia Internacional Clase "A", otorgada por la CDA del ACA que le permite, segun norma FIA, conducir el prototipo. La relación de GASTON MAZZACANE con Ron Meixner, titular del equipo VICI RACING comenzó en el año 2003 cuando el Ex F1 le probó un prototipo Lamborghini.