Ferrari probó también la "Aleta de Tiburón"
Volante del Mc Laren
Nuevas Aletas delanteras en Mc Laren
Honda probó muchos nuevos elementos en Jerez
Mecánico de Sauber BMW sufrió una descarga electrica proveniente del monoplaza
Aleta de Tiburón para Toyota también
Detalle de las llantas del Force India
Parte trasera del Williams Toyota
Ruben Barzabal, ganador de la segunda final del día
Aquilio, Barzabal y Puerto, animadores de la primera fecha doble del TC 2000 Platense
El piloto de Pigüé consiguió su primera victoria en Turismo Carretera luego de 110 competencias. Segundo fue Diego Aventin y tercero, Juan De Benedictis, en su primer podio en la categoría. 28.000 personas vibraron en Posadas con el Gran Premio Misiones.
El que resignó buenas chances de acortar distancias con respecto a Silva fue el campeón Ledesma, quien pudo haber ganado la carrera pero el motor de su Chevrolet lo dejó a pie a seis giros del final. Y ahora ve al chaqueño a lejanos 42,50 puntos.
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El Force India, en los pits
Honda pone trompita para la foto
Asi largan mañana, Ferrari adelante de los dos McLaren
Pasen a la "tolderia" Toyota
Detalle del freno delantero carenado de Ferrari
Cuanto plastico en Renault!
Como en Toro Rosso tambien
Los boxes de Turquia, muy singulares
Mas boxes, con sus balcones
Se acuerdan de Riccardo Patrese? Asi está
Otro Italiano, pero de ahora, Jarno Trulli
Nico Rosberg y una mujer de su equipo
David Coulthard vive el momento, y lo disfruta
Poca pinta de jugadores de futbol. Nick Heidfeld, Robert Kubica y Cristian Klien 
El líder del Campeonato del Mundo, Kimi Raikkonen, tomará la salida desde la cuarta posición, pero habrá que comprobar si su F2008 no va más cargado de gasolina que el resto de sus rivales directos. 
Robert Kubica ha completado una vuelta muy sólida y se ha situado en quinta posición para BMW Sauber, mientras su compañero Nick Heidfeld, con problemas todo el día, no ha pasado de la novena posición en parrilla. En cuanto a Red Bull, el día ha sido muy positivo, ya que mientras Mark Webber ha estado a su buen nivel habitual y ha concluido sexto, su compañero David Coulthard le ha acompañado por primera vez en la Q3.
Juan Manuel Silva marcó la cuarta pole position de su historial y la primera de Ford este año. Segundo quedó el campeón Ledesma y tercero sorprendió Rafaela Verna. Mañana se disputará el Gran Premio Inauguración Autódromo Termas de Río Hondo.
Guillermo Ortelli conquistó su victoria número 22 en el Turismo Carretera. Ganó de punta a punta en Nueve de Julio y dejó atrás a Ledesma y Moriatis. El puntero del campeonato Silva y Omar Martínez protagonizaron un toque espectacular. Arrancó el año con un triunfo en Mar de Ajó. Y luego tuvo varios incidentes que lo alejaron de la punta. En Balcarce no largó la final, en Buenos Aires rompió el motor de su Chevy cuando venía puntero, en San Luis otra rotura lo obligó a abandonar... pero llegó la quinta fecha de Nueve de Julio y Guillermo Ortelli renació.
El escolta de Silva volvió a ser Eduardo Ramos y el tercero, Emanuel Moriatis, su compañero del LSG. Lo mismo para cuarto y quinto puesto con José María López y Christian Ledesma, quienes protagonizaron un entrenido duelo de Chevys del HAZ Racing. Recién en el sexto lugar cambió el orden con respecto a la carrera clasificatoria y Rafael Verna ocupó la sexta ubicación seguido de Diego Aventin, Jonatan Castellano, Mariano Altuna y Marcos Di Palma, en el décimo puesto, delante de Omar Martínez.
Sébatien Loeb logró sobrevivir al Día 1 de Rally Argentina 2008, la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, que se lleva a cabo en la provincia de Córdoba. La primera jornada tuvo a varios pilotos que penaron con las exigentes condiciones de barro y niebla de los dos primeros tramos de la competencia, en una carrera que contó con una gran cantidad de público pese a las inclemencias del tiempo, quien logró cerrar un muy buen primer día de carrera, al finalizar en la sexta posición tras aprovechar los distintos inconvenientes que tuvieron la mayoría de los pilotos.
En un primer día de carrera que ofreció diversos matices, el piloto finlandés Mikko Hirvonen, comenzó dominando la competencia de manera categórica tras la primera pasada por Ascochinga – La Cumbre, en la que obtuvo una diferencia de 48,1 sobre su compatriota y compañero de equipo Jari–Matti Latvala, gracias a que no se encontró con la densa niebla que retrasó a quienes lo seguían por detrás en la ruta. A partir de allí, Hirvonen no tuvo más que mantenerse en el camino para administrar la diferencia a su favor hasta la finalización de la primera mitad de la jornada. Sin embargo, luego de la primera asistencia, el líder de la carrera golpeó una piedra y dañó seriamente la suspensión de su Ford Focus RS WRC, y el tramó que le ayudó a liderar la clasificación general, lo sacó de la competencia.
Su compañero de equipo en el BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, también sufrió con la niebla en la PE1, aunque logró superar a Sébastien Loeb por 2,6s para ubicarse en la segunda posición en la clasificación general. Sin embargo, esa condición solo la mantuvo por algunos kilómetros más ya que en el siguiente tramo cronometrado se fue de largo en una curva y volcó. Si bien el daño no fue importante pedió 8 minutos, aunque luego mostró un gran ritmo de carrera que le permitió ganar dos tramos, escalar hasta la octava posición y entrar en la zona de puntos. Atrás, Loeb se mantuvo expectante durante la primera sección de la competencia. Sin embargo tras el abandono de Hirvonen en la PE5, se hizo con el liderazgo en la clasificación general, condición que no abandonaría hasta el final del Día 1. Por su parte, en otro Citroen WRC, su compañero de equipo Daniel Sordo, no logró adaptarse a las condiciones de suelo y finalizó en la quinta posición.
Quienes más se favorecieron con los retrasos de los dos Ford oficiales, fueron los pilotos Subaru, Chris Atkinson y Petter Solberg, quienes se encuentran en la segunda y tercera posición, sumando por el momento muy buenos puntos para el campeonato de constructores. Sin embargo no tuvieron una jornada sencilla, ya que el piloto australiano tardó en encontrar la mejor configuración de su Subaru para la gran cantidad de barro en el camino, mientras que Petter Solberg daño el amortiguador de una de sus suspensiones.
Entre los pilotos del equipo Stobart VK M-Sport, el italiano Gigi Galli fue el mejor de los tres autos que largaran la competencia, finalizando en la tercera ubicación, y tras recuperar varias posiciones tras ser penalizado con 20 segundos por haber llegado tarde al control horario de la PE 5. El joven piloto británico Matthew Wilson no tuvo mayores inconvenientes y finalizó en la séptima posición, aunque su otro compañero de equipo, el noruego Henning Solberg, sufrió la rotura de una de sus suspensiones en la PE 5.
Los pilotos locales del equipo Munchi´s Ford WRT tuvieron una jornada dispar ya que Federico Villagra logró un gran resultado finalizando en el quinto lugar, mientras que Luis Pérez Companc, se salió del camino a 2000mts. de la llegada al especial cuando marchaba noveno.
Finalmente, el equipo Suzuki, debutante en el Rally de Argentina, no cumplió con un buen primer día de competencia, ya que Per- Günnar Andersson ni siquiera logró cubrir ninguna prueba especial por problemas eléctricos en su unidad. Por su parte, Toni Gardemeister abandonó en la PE8 tras golpear una roca y quedar encajado en una zanja.
