Pongan sonido y disfruten
jueves, 28 de febrero de 2008
PRUEBAS COMUNITARIAS DE TC2000
Basso hizo “Focus”: marcó el “uno” en ParanáEl piloto Martín Basso, de la escudería Ford YPF, se quedó con el mejor registro del día en las pruebas comunitarias que se llevaron a cabo en el autódromo de Paraná. Además del colorido de las nuevas decoraciones de los equipos, la jornada estuvo marcada por lo variable del clima, que alternó lluvias intermitentes con momentos a pleno sol. Estos entrenamientos marcaron entre otros puntos destacados, el primer contacto en un trazado del campeón Matías Rossi con el Renault Megane, la primera jornada de ensayos de Ricardo Risatti con el Chevrolet Astra.
Tiempos de la Prueba Comunitaria de TC2000
Martín Basso, (Ford YPF) 1m32s00, gomas nuevas (25 vueltas)
Guillermo Ortelli, (Renault Lo Jack Team) 1m32s26, gomas nuevas (45 v)
Matías Rossi, (Renault Lo Jack Team) 1m32s55, gomas nuevas (53 v)
Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) 1m32s85, gomas nuevas (15 v)
Carlos Okulovich (Honda Petrobras) 1m33s00, gomas nuevas (40 v)
Leonel Pernía (Honda Petrobras) 1m33s10, gomas nuevas (35 v)
Gabriel Ponce de León (Ford YPF) 1m33s30, gomas usadas (60 v)
Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion) 1m33s30, gomas usadas (55 v)
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) 1m33s30, gomas usadas (55 v)
Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) 1m33s40, gomas usadas (44 v)
Daniel Belli (Lanús Motorsport) 1m33s60, gomas nuevas (30 v)
Mariano Werner (Toyota Team Argentina) 1m33s80, gomas usadas (45 v)
Ricardo Risatti (Chevrolet Elaion) 1m34s00, gomas usadas (50 v)
Santiago Ventana (Fineschi Racing) 1m34s20, gomas usadas (35 v)
José María López (Honda Petrobras) 1m35s50, gomas usadas (20 v)
Rex (DTA Omer) 1m34s80, gomas usadas (25 v)
Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools) 1m35s00, gomas usadas (30 v)
Agustín Canapino (DTA Power Tools) 1m35s20, gomas usadas (30 v)
Luis José Di Palma (DP-1 Team) 1m35s69, gomas usadas (15 v)
Leandro Carducci (DP-1 Team) sin tiempo, giró con lluvia (15 v)
Néstor Riva (Riva Racing) sin tiempo, giró con lluvia (20 v)
NOTICIAS
APTP Asociación Pilotos Turismo Pista
LEONARDO DANSEY Y EQUIPO YA ESTÁN TRABAJANDO
El piloto de Quilmes, que sufriera vuelco en el transcurso de la primera serie con el VW Gol de Clase 3 que atiende el equipo MEFE, ya están trabajando a toda maquina sobre el auto, que solo sufrió abolladuras de chapa y un principio de incendio que fue neutralizado por el extinguidor de a bordo accionado por el propio piloto, quien debió posteriormente soportar fuertes dolores, que duraban hasta el día martes. Leonardo DANSEY, estará evaluando su participación en la segunda fecha, luego de contar con la anuencia de los facultativos que lo atienden.
FABIAN FINESCHI Y SU CONTINUIDAD EN LA CLASE 2
Fue muy extraño no contar con la presencia de Fabián FINESCHI en la primera fecha, ya que el piloto quilmeño tiene casi asistencia perfecta en los últimos años, pero al parecer prefirió alargar su vacaciones. Consultado sobre su participación en la segunda carrera del año, comento: “… estoy algo complicado con el tema de las publicidades, para ir a la Clase 2, hoy por hoy si querés ser protagonista debes contar con el presupuesto acorde. Se que el auto está listo, por que FREIRE (Carlos) trabajó en él y nos vemos seguido. También estoy evaluando una oferta que me hicieron para correr en otra categoría, que es zonal pero con autos de gran porte, ya probé y me gustó, pero el Turismo Pista me gusta y estaré decidiendo en los próximos días…” comentaba el piloto del Fiat Uno Nº 7.
Para mayor información puede visitar nuestro Sitio en Internet: www.aptp.org.ar
Oficina de Prensa: Carlos García Murdock
LEONARDO DANSEY Y EQUIPO YA ESTÁN TRABAJANDO
El piloto de Quilmes, que sufriera vuelco en el transcurso de la primera serie con el VW Gol de Clase 3 que atiende el equipo MEFE, ya están trabajando a toda maquina sobre el auto, que solo sufrió abolladuras de chapa y un principio de incendio que fue neutralizado por el extinguidor de a bordo accionado por el propio piloto, quien debió posteriormente soportar fuertes dolores, que duraban hasta el día martes. Leonardo DANSEY, estará evaluando su participación en la segunda fecha, luego de contar con la anuencia de los facultativos que lo atienden.
FABIAN FINESCHI Y SU CONTINUIDAD EN LA CLASE 2
Fue muy extraño no contar con la presencia de Fabián FINESCHI en la primera fecha, ya que el piloto quilmeño tiene casi asistencia perfecta en los últimos años, pero al parecer prefirió alargar su vacaciones. Consultado sobre su participación en la segunda carrera del año, comento: “… estoy algo complicado con el tema de las publicidades, para ir a la Clase 2, hoy por hoy si querés ser protagonista debes contar con el presupuesto acorde. Se que el auto está listo, por que FREIRE (Carlos) trabajó en él y nos vemos seguido. También estoy evaluando una oferta que me hicieron para correr en otra categoría, que es zonal pero con autos de gran porte, ya probé y me gustó, pero el Turismo Pista me gusta y estaré decidiendo en los próximos días…” comentaba el piloto del Fiat Uno Nº 7.
Para mayor información puede visitar nuestro Sitio en Internet: www.aptp.org.ar
Oficina de Prensa: Carlos García Murdock
martes, 26 de febrero de 2008
CERRÓ LA INSCRIPCIÓN PARA EL RALLY ARGENTINA 2008
Un total de 62 tripulaciones completan la nómina de inscriptos para el Rally Argentina 2008, una cifra que podría incrementarse se recibe un telegrama de último momento.
La 28ª edición del evento argentino, que se desarrollará entre el 27 y el 30 de marzo bajo la organización del Automóvil Club Argentino, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y el segundo compromiso en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).
La única cita válida por el mundial de rally en Sudamérica contará con pilotos provenientes de 24 países distintos y de cada uno de los cinco continentes del planeta. Hasta el momento este es el segundo evento más convocante de la temporada, detrás del Rally de Suecia y superando el número de inscriptos de Monte-Carlo y México.
14 World Rally Cars presentes en Córdoba
La lista está encabezada por los seis equipos que participan del Campeonato del Mundo de Rally y que llegan con todas sus figuras para buscar un triunfo en los caminos argentinos.
Citroën Total WRT confía en Sébastien Loeb para conseguir su quinta victoria consecutiva en esta carrera. Si consigue ese objetivo, el Campeón del Mundo también se convertirá en el piloto más ganador de este rally, superando a Carlos Sainz, Tommi Makinen y Miki Biasion que acumulan tres festejos cada uno.
BP-Ford Abu Dhabi, apuesta por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala para quebrar la hegemonía francesa. En 2007, los jóvenes finlandeses ya demostraron que pueden andar rápido en los caminos cordobeses con el tercer y cuarto puesto que consiguieron respectivamente.
“Gigi” Galli será otro de los representantes de la marca del óvalo. El simpático italiano, que en 2006 finalizó tercero en Argentina, vuelve al Mundial a bordo de uno de los tres Ford Focus que presentará el equipo Stobart VK M-Sport.
Argentina también estará representada con los dos Focus WRC07 del equipo Munchi´s que estarán tripulados por Federico Villagra y Luis Pérez Companc, respectivamente.
Subaru, en tanto, tuvo un buen inicio de temporada y ahora busca volver al triunfo en la división mayor del Mundial.
Será la primera experiencia en Córdoba para el equipo Suzuki WRC que intentará terminar entre los puntos, tal como lo hizo en las dos primeras fechas.
El PWRC un espectáculo aparte en el Rally Argentina
El Subaru Impreza 2008 del bi-campeón del PWRC, Toshihiro Arai, encabeza la nómina de las 23 máquinas de la categoría soporte del mundial que llegan a nuestro país para disputar la segunda de las seis carreras que el reglamento les permite correr en cada temporada.
La lista de pilotos cuenta con figuras experimentadas, entre las que aparecen el qatarí Nasser Al-Attiyah y el italiano Mirco Baladacci, en tanto que también se destacan las nuevas promesas del rally mundial como el checo Martin Prokop y el sueco Patrik Sandell que ya dio que hablar a bordo de su flamante Peugeot 207 Súper 2000.
Otro de los nombres para tener en cuenta será el ex campeón de Motocross y estrella de los X-Games, Travis Pastrana, que comienza en Argentina su primera temporada completa en un Campeonato Mundial. El norteamericano estará acompañado por Derek Ringer, quien fuera navegante de Colin McRae.
Además, la lista del PWRC se completará con dos pilotos argentinos que serán nominados por el Automóvil Club Argentino para sumar puntos para este certamen.
Una lista completa para todos los fanáticos
Además de los autos el Campeonato del Mundo de Producción, el Grupo N4 contará con otras 17 máquinas entre las que también aparecen cinco pilotos extranjeros. Por su parte la Clase A6 tendrá cuatro representantes en carrera, mientras que serán dos los protagonistas de la Clase N2. Las Clase A7 y N3 cierran el registro con un inscripto cada una.
La lista completa de inscriptos se encuentra en la sección “INSCRIPTOS” del sitio web oficial de la competencia, www.rallyargentina.com
La 28ª edición del evento argentino, que se desarrollará entre el 27 y el 30 de marzo bajo la organización del Automóvil Club Argentino, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y el segundo compromiso en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).
La única cita válida por el mundial de rally en Sudamérica contará con pilotos provenientes de 24 países distintos y de cada uno de los cinco continentes del planeta. Hasta el momento este es el segundo evento más convocante de la temporada, detrás del Rally de Suecia y superando el número de inscriptos de Monte-Carlo y México.
14 World Rally Cars presentes en CórdobaLa lista está encabezada por los seis equipos que participan del Campeonato del Mundo de Rally y que llegan con todas sus figuras para buscar un triunfo en los caminos argentinos.
Citroën Total WRT confía en Sébastien Loeb para conseguir su quinta victoria consecutiva en esta carrera. Si consigue ese objetivo, el Campeón del Mundo también se convertirá en el piloto más ganador de este rally, superando a Carlos Sainz, Tommi Makinen y Miki Biasion que acumulan tres festejos cada uno.
BP-Ford Abu Dhabi, apuesta por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala para quebrar la hegemonía francesa. En 2007, los jóvenes finlandeses ya demostraron que pueden andar rápido en los caminos cordobeses con el tercer y cuarto puesto que consiguieron respectivamente.
“Gigi” Galli será otro de los representantes de la marca del óvalo. El simpático italiano, que en 2006 finalizó tercero en Argentina, vuelve al Mundial a bordo de uno de los tres Ford Focus que presentará el equipo Stobart VK M-Sport.
Argentina también estará representada con los dos Focus WRC07 del equipo Munchi´s que estarán tripulados por Federico Villagra y Luis Pérez Companc, respectivamente.
Subaru, en tanto, tuvo un buen inicio de temporada y ahora busca volver al triunfo en la división mayor del Mundial.
Será la primera experiencia en Córdoba para el equipo Suzuki WRC que intentará terminar entre los puntos, tal como lo hizo en las dos primeras fechas.
El PWRC un espectáculo aparte en el Rally ArgentinaEl Subaru Impreza 2008 del bi-campeón del PWRC, Toshihiro Arai, encabeza la nómina de las 23 máquinas de la categoría soporte del mundial que llegan a nuestro país para disputar la segunda de las seis carreras que el reglamento les permite correr en cada temporada.
La lista de pilotos cuenta con figuras experimentadas, entre las que aparecen el qatarí Nasser Al-Attiyah y el italiano Mirco Baladacci, en tanto que también se destacan las nuevas promesas del rally mundial como el checo Martin Prokop y el sueco Patrik Sandell que ya dio que hablar a bordo de su flamante Peugeot 207 Súper 2000.
Otro de los nombres para tener en cuenta será el ex campeón de Motocross y estrella de los X-Games, Travis Pastrana, que comienza en Argentina su primera temporada completa en un Campeonato Mundial. El norteamericano estará acompañado por Derek Ringer, quien fuera navegante de Colin McRae.
Además, la lista del PWRC se completará con dos pilotos argentinos que serán nominados por el Automóvil Club Argentino para sumar puntos para este certamen.
Una lista completa para todos los fanáticosAdemás de los autos el Campeonato del Mundo de Producción, el Grupo N4 contará con otras 17 máquinas entre las que también aparecen cinco pilotos extranjeros. Por su parte la Clase A6 tendrá cuatro representantes en carrera, mientras que serán dos los protagonistas de la Clase N2. Las Clase A7 y N3 cierran el registro con un inscripto cada una.
La lista completa de inscriptos se encuentra en la sección “INSCRIPTOS” del sitio web oficial de la competencia, www.rallyargentina.com
RETORNOS EN TURISMO INTERNACIONAL
Este proximo fin de semana se producirán dos retornos al Turismo Internacional, que correrá en La Plata su segunda fecha del presente año.Esteban Curra (Mercedes Benz), será de la partida en su primera carrera del año despues de no haber estado en el inicio del certamen. Correrá con la atención del equipo Kohler Motorsports. Tendrá el nº 27 en sus laterales.
Ademas, estará retornando en esta fecha el piloto Francisco Asturi, que compitió el año pasado con un Fiat Barchetta propiedad de Skrobot Racing. En esta oportunidad, se subirá al BMW que pertenece a Carlos Arraña, quien correrá todo el año en el T4000. Tendrá el nº 24 en sus laterales.
Norberto Gruffat es lider del campeonato de la categoría, con 20 unidades. El segundo es Carlos Banfi, con 15, mientras que Guillermo D´Aguanno es el tercero, con 12 unidades.
OFICINA DE PRENSA - Luciano Iriondo
Parejas confirmadas para la fecha especial del TC Mouras
Se viene la segunda fecha del TC Mouras con una carrera especial en la que estarán presentes invitados de primer nivel para compartir el auto de los protagonistas de la categoría. La cita será este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y habrá sorpresas como por ejemplo verlo a Matías Rossi arriba de un Ford, el de Daniel Masson; Marcos Di Palma a bordo de un Torino, propiedad de Daniel Misiano; Guillermo Ortelli junto a Luis Contigiani y su Ford; Juan Manuel Silva se subirá a la Dodge de Pedro Gentile; Emiliano Spataro lo hará con la Dodge de Juan José López; Mariano Altuna conducirá el Ford de Leonel Sotro; Rubén Salerno lo hará con el Falcon de Jorge Cersósimo, y Emanuel Moriatis se subirá al Torino de su amigo Gastón Caserta.
También habrá otras figuras que seguirán con la marca que los identifica en el Turismo Carretera, como son Diego Aventin, con el Ford de Mauro Giallombardo; Eduardo Ramos estará con el Falcon de Claudio Arévalo; Ernesto Bessone acompañará a su hijo Juan Pablo con el Dodge; José Luis Di Palma se subirá a la Chevy de Emiliano Muzzini; Sergio Alaux hará lo propio con el Chevrolet de Emanuel Pérez Bravo; y Omar Martínez estará con el Ford de Edgardo López.Las otras parejas confirmadas con piloto invitado e integrante del TC Mouras (en ese orden) son las siguientes: Jorge Trebbiani - Fabián Gruccio; Gustavo Diorio - Aldo Ortiz; Martín Ponte - Mariano Cóppola; Diego Alberguini - Mario Alberguini; Guillermo Di Giacinti - Juan Manuel Ondarcuhu; Edgardo Lavari - Angel Posse; Waldemar Coronas - Daniel Wigley; Lucas Guntín - Miguel Del Balso; Federico Carnevalino - Eduardo Cardin; Diego De Carlo - Angel Cucio; Mario Olivelli - Tomás Rocafull; "Corsa" - Omar Rodríguez; Gustavo Tadei - Alejandro Ortenzi; Juan Manuel Paparella - Alejandro Berganza; Mario Ferrando - Federico Laborito; y Juan Bautista De Benedictis conducirá el Ford de César Fiorda.
domingo, 17 de febrero de 2008
TC ROBERTO MOURAS - FINAL
Autodromo "Roberto Mouras" de La Plata
Long. 4.165 m
Domingo 17 de Febrero de 2008
Fecha 1 de 13
1 29 GIALLOMBARDO MAURO FORD 15 27;15,640
2 42 BESSONE JUAN PABLO DODGE 15 5,685
3 108 GENTILE PEDRO DODGE 15 5,944
4 37 SOTRO LEONEL FORD 15 6,564
5 24 MASSON DANIEL CHEVROLET 15 8,992
6 157 CASERTA GASTON TORINO 15 11,177
7 15 COSMA GABRIEL DODGE 15 26,341
8 28 GARBELINO JUAN FORD 15 31,063
9 75 VASCHETTI GUSTAVO FORD 15 31,799
10 20 DI GIORGIO ALBERTO FORD 15 32,714
11 102 CERSOSIMO JORGE FORD 15 35,991
12 117 FIORDA CESAR FORD 15 36,892
13 11 SANCHEZ GONZALO FORD 15 43,794
14 57 RODRIGUEZ OMAR FORD 15 46,395
15 110 GABILAN GASTON DODGE 15 47,497
16 32 PONTONI DANTE FORD 15 48,385
17 82 MOREL CARLOS CHEVROLET 15 48,564
18 101 VERRIELLO DIEGO FORD 15 48,901
19 72 LOPEZ EDGARDO FORD 15 54,027
20 38 WIGLEY DANIEL CHEVROLET 14 1 V.
21 10 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 14 1 V.
22 14 GRUCCIO FABIAN DODGE 11 4 V.
23 54 CIUCIO LUIS CHEVROLET 11 4 V.
24 27 ONDARCUHU JUAN FORD 10 5 V.
25 39 AREVALO CLAUDIO FORD 10 5 V.
26 60 MUZZINI EMILIANO FORD 10 5 V.
27 25 VENTRICELLI LUCIANO FORD 9 6 V.
28 18 MORELLI PATRICIO CHEVROLET 9 6 V.
29 56 ROCAFULL TOMAS FORD 9 6 V.
30 43 DEL BALSO MIGUEL FORD 8 7 V.
31 78 PALOTINI LEONARDO FORD 5 10 V.
32 34 COLLAZO DANIEL FORD 4 11 V.
33 71 SERRA MARCOS FORD 4 11 V.
34 23 ALBERGHINI MARIO FORD 3 12 V.
35 31 DUFAU JORGE CHEVROLET 2 13 V.
36 19 FEDERICO CARLOS FORD 1 14 V.
37 22 COPPOLA MARIANO FORD 1 14 V.
Promedio: 137,506 km/h.
1 29 GIALLOMBARDO MAURO FORD 15 27;15,640
2 42 BESSONE JUAN PABLO DODGE 15 5,685
3 108 GENTILE PEDRO DODGE 15 5,944
4 37 SOTRO LEONEL FORD 15 6,564
5 24 MASSON DANIEL CHEVROLET 15 8,992
6 157 CASERTA GASTON TORINO 15 11,177
7 15 COSMA GABRIEL DODGE 15 26,341
8 28 GARBELINO JUAN FORD 15 31,063
9 75 VASCHETTI GUSTAVO FORD 15 31,799
10 20 DI GIORGIO ALBERTO FORD 15 32,714
11 102 CERSOSIMO JORGE FORD 15 35,991
12 117 FIORDA CESAR FORD 15 36,892
13 11 SANCHEZ GONZALO FORD 15 43,794
14 57 RODRIGUEZ OMAR FORD 15 46,395
15 110 GABILAN GASTON DODGE 15 47,497
16 32 PONTONI DANTE FORD 15 48,385
17 82 MOREL CARLOS CHEVROLET 15 48,564
18 101 VERRIELLO DIEGO FORD 15 48,901
19 72 LOPEZ EDGARDO FORD 15 54,027
20 38 WIGLEY DANIEL CHEVROLET 14 1 V.
21 10 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 14 1 V.
22 14 GRUCCIO FABIAN DODGE 11 4 V.
23 54 CIUCIO LUIS CHEVROLET 11 4 V.
24 27 ONDARCUHU JUAN FORD 10 5 V.
25 39 AREVALO CLAUDIO FORD 10 5 V.
26 60 MUZZINI EMILIANO FORD 10 5 V.
27 25 VENTRICELLI LUCIANO FORD 9 6 V.
28 18 MORELLI PATRICIO CHEVROLET 9 6 V.
29 56 ROCAFULL TOMAS FORD 9 6 V.
30 43 DEL BALSO MIGUEL FORD 8 7 V.
31 78 PALOTINI LEONARDO FORD 5 10 V.
32 34 COLLAZO DANIEL FORD 4 11 V.
33 71 SERRA MARCOS FORD 4 11 V.
34 23 ALBERGHINI MARIO FORD 3 12 V.
35 31 DUFAU JORGE CHEVROLET 2 13 V.
36 19 FEDERICO CARLOS FORD 1 14 V.
37 22 COPPOLA MARIANO FORD 1 14 V.
Promedio: 137,506 km/h.
R. de vuelta: 14 (Gruccio) en la Vta.4 en 1m34s344/1000 a 158,929 km/h.
Excluidos: 12 (Dentella) por toque al 27 (Ondarcuhu)
Excluidos: 12 (Dentella) por toque al 27 (Ondarcuhu)
47 (Fidalgo Peduzzi) por toques al 17 (Heredia) y 82 (Morel)
17 (Heredia) por toques al 47 (Fidalgo Peduzzi) y 34 (Collazo)
Apercibimiento: 38 (Wigley) por no respetar bandera azul
N.R.P.: 36 (Posse).
viernes, 15 de febrero de 2008
TODO LISTO EN LA PLATA PARA EL INICIO DEL CAMPEONATO
Este fin de semana se presentará en el Autodromo Roberto Mouras de La Plata el Turismo 4000 Argentino y Turismo Internacional, iniciando el año deportivo 2008.
Con 30 autos confirmados en el T4000 y 17 en Turismo Internacional, ambas especialidades transitaran un nuevo año juntos, acompañando al TC Mouras y al GT2000 por tercera temporada consecutiva.
En T4000 estarán debutando los pilotos Federico Larroque (Foto), Mariano Millán, Carlos Arraña, Ivan Gonzalez, Juan Pablo Pellegrini, Ignacio Tártara y Damian Cabezon. En Turismo Internacional, Guillermo D´Aguanno defenderá el 1 logrado el año pasado por el equipo de Claudio Milanese, mientras que pilotos como Alejandro Frangioli, Adrian Tracogna, Claudio Palazzo y Carlos Mel Banfi, entre otros, se perfilan como candidatos a pelear el venidero certamen.
La actividad oficial comenzará el Sabado, con entrenamientos oficiales. Las clasificaciónes serán al mediodia y a partir de las 18.40 Horas serán las series.
En tanto, el Domingo a las 09.00 Horas será la final de Turismo 4000 Argentino, y a las 11.00 Horas correrá el Turismo Internacional.
El Debut de Ezequiel Masquere
Con 30 autos confirmados en el T4000 y 17 en Turismo Internacional, ambas especialidades transitaran un nuevo año juntos, acompañando al TC Mouras y al GT2000 por tercera temporada consecutiva.
En T4000 estarán debutando los pilotos Federico Larroque (Foto), Mariano Millán, Carlos Arraña, Ivan Gonzalez, Juan Pablo Pellegrini, Ignacio Tártara y Damian Cabezon. En Turismo Internacional, Guillermo D´Aguanno defenderá el 1 logrado el año pasado por el equipo de Claudio Milanese, mientras que pilotos como Alejandro Frangioli, Adrian Tracogna, Claudio Palazzo y Carlos Mel Banfi, entre otros, se perfilan como candidatos a pelear el venidero certamen.
La actividad oficial comenzará el Sabado, con entrenamientos oficiales. Las clasificaciónes serán al mediodia y a partir de las 18.40 Horas serán las series.
En tanto, el Domingo a las 09.00 Horas será la final de Turismo 4000 Argentino, y a las 11.00 Horas correrá el Turismo Internacional.
El Debut de Ezequiel Masquere
Hermano del recordado piloto Hernán Masquere, tendrá la posibilidad de conducir un Chevrolet en las proximas fechas
Con antecedentes en el karting y en la Formula 4, donde obtuvo reiteradas visitas al podio y una victoria, mas sus servicios como copiloto de pilotos de Turismo de Carretera de la talla de Sergio Alaux, Matias Jalaf y Omar Martinez, el joven piloto Ezequiel Masquere confirmó que estará debutando en el Turismo 4000 Argentino en las proximas competencias sobre un Chevrolet que adquirió recientemente a Sergio Kobach.
El citado es hermano del recordado piloto de T4000, Hernan Masquere, y uno de los iniciadores de esta categoría. Hernan venció en tres oportunidades dentro del Turismo 4000 Argentino y se destacó siempre por su perseverancia para enfrentar las competencias aun con un bajo presupuesto que suplía con grandes actuaciónes.
Ezequiel Masquere contará en esta oportunidad con la atención de un equipo propio conformado por el experimentado kartista y ex piloto de la Formula Renault, Gerardo Peric, y será acompañado tambien por Hector Starke, quienes conformarán el equipo del piloto de San Miguel.
"Hace unos meses compré el Chevrolet de Sergio Kobach, y decidí venir a correr en Turismo 4000 Argentino dada la amistad que me une con las autoridades de la categoría y por el gran recuerdo que aqui tienen todos de nuestra familia y de mi hermano. Si bien no estaré presente desde el arranque, es muy posible que en las proximas competencias me esté presentando para competir despues de hacer varias pruebas, pues quiero llegar bien afilado a mi debut en la categoría", comentó Ezequiel, quien lucirá el nº 90 en los laterales del auto, el mismo numero que T4000 le asignó a Hernan Masquere en su debut dentro de la categoría en el año 2000.
Con antecedentes en el karting y en la Formula 4, donde obtuvo reiteradas visitas al podio y una victoria, mas sus servicios como copiloto de pilotos de Turismo de Carretera de la talla de Sergio Alaux, Matias Jalaf y Omar Martinez, el joven piloto Ezequiel Masquere confirmó que estará debutando en el Turismo 4000 Argentino en las proximas competencias sobre un Chevrolet que adquirió recientemente a Sergio Kobach.
El citado es hermano del recordado piloto de T4000, Hernan Masquere, y uno de los iniciadores de esta categoría. Hernan venció en tres oportunidades dentro del Turismo 4000 Argentino y se destacó siempre por su perseverancia para enfrentar las competencias aun con un bajo presupuesto que suplía con grandes actuaciónes.
Ezequiel Masquere contará en esta oportunidad con la atención de un equipo propio conformado por el experimentado kartista y ex piloto de la Formula Renault, Gerardo Peric, y será acompañado tambien por Hector Starke, quienes conformarán el equipo del piloto de San Miguel.
"Hace unos meses compré el Chevrolet de Sergio Kobach, y decidí venir a correr en Turismo 4000 Argentino dada la amistad que me une con las autoridades de la categoría y por el gran recuerdo que aqui tienen todos de nuestra familia y de mi hermano. Si bien no estaré presente desde el arranque, es muy posible que en las proximas competencias me esté presentando para competir despues de hacer varias pruebas, pues quiero llegar bien afilado a mi debut en la categoría", comentó Ezequiel, quien lucirá el nº 90 en los laterales del auto, el mismo numero que T4000 le asignó a Hernan Masquere en su debut dentro de la categoría en el año 2000.
OFICINA DE PRENSA - LUCIANO IRIONDO
jueves, 14 de febrero de 2008
ULTIMO MOMENTO !!!!
SE CORRE TC EN BALCARCE??
Esa es la duda que se plantea por estos dias en el ambiente del TC. El tema es el espacio disponible en el "Juan Manuel Fangio" para que trabajen comodos todos los equipos de TC y TC Pista.
En estos dias se està definiendo si la segunda fecha del 2008 del TC va a Balcarce, o se corre nuevamente en Mar de Ajò. Ampliaremos
Esa es la duda que se plantea por estos dias en el ambiente del TC. El tema es el espacio disponible en el "Juan Manuel Fangio" para que trabajen comodos todos los equipos de TC y TC Pista.
En estos dias se està definiendo si la segunda fecha del 2008 del TC va a Balcarce, o se corre nuevamente en Mar de Ajò. Ampliaremos
martes, 12 de febrero de 2008
AHORA SI...
Se oficializó la llegada del Dakar a la Argentina en enero de 2009
Con una conferencia de prensa en la Casa Rosada presidida por Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, y en la que participaron los miembros de la empresa ASO Patrice Clerc y Etienne Lavigne, y el Ing. Carlos García Remohí, por el Automóvil Club Argentino, se oficializó que la 30º edición del Dakar se disputará en 2009 por caminos de Argentina y Chile.
La competencia se realizará entre el 3 y el 19 de enero del año próximo. La largada y la llegada será Buenos Aires. El punto que marcará el regreso hacia la capital argentina será la ciudad chilena de Valparaíso. En total serán 9.000 kilómetros de los cuales 6.000 será a velocidad pura.El gobierno argentino se comprometió a ayudar en todo lo que sea necesario para montar un gran operativo logístico ya que los organizadores estiman que habrá más de 6.000 personas afectadas a la prueba, entre participantes, miembros de equipos, prensa y organización.La inscripción para el Dakar 2009 comenzará el 15 de mayo y tendrán prioridad aquellos competidores que estaban anotadas para la edición 2008, que fue cancelada por amenazas terroristas.En la conferencia de prensa, a la que asistieron 120 periodistas, estuvieron presentes José Froilán González, los constructores Heriberto Pronello y Leo Monti (ambos están construyendo autos para disputar esta prueba) y los pilotos Eduardo Alan, que iba a participar por primera vez en el Dakar este año, y Sergio Gora, quien llegó a la meta de la legendaria maratón en 2000 y 2002.
La competencia se realizará entre el 3 y el 19 de enero del año próximo. La largada y la llegada será Buenos Aires. El punto que marcará el regreso hacia la capital argentina será la ciudad chilena de Valparaíso. En total serán 9.000 kilómetros de los cuales 6.000 será a velocidad pura.El gobierno argentino se comprometió a ayudar en todo lo que sea necesario para montar un gran operativo logístico ya que los organizadores estiman que habrá más de 6.000 personas afectadas a la prueba, entre participantes, miembros de equipos, prensa y organización.La inscripción para el Dakar 2009 comenzará el 15 de mayo y tendrán prioridad aquellos competidores que estaban anotadas para la edición 2008, que fue cancelada por amenazas terroristas.En la conferencia de prensa, a la que asistieron 120 periodistas, estuvieron presentes José Froilán González, los constructores Heriberto Pronello y Leo Monti (ambos están construyendo autos para disputar esta prueba) y los pilotos Eduardo Alan, que iba a participar por primera vez en el Dakar este año, y Sergio Gora, quien llegó a la meta de la legendaria maratón en 2000 y 2002.
NOVEDADES DEL TURISMO 4000 ARGENTINO
Ignacio Tártara debuta este fin de semana
El hijo del motorista Juan Jose Tártara hará su debut en el automovilismo nacional con un Ford Falcon en el T4000.
El proximo fin de semana, en el inicio del certamen de Turismo 4000 Argentino estará haciendo su debut en la categoría el joven piloto Ignacio Tártara, hijo del motorista de Omar Martinez, Juan Jose Tártara.
Oriundo de la Ciudad de Zarate, Tartara estará corriendo el Ford Falcon que utilizó hace dos temporadas Juan Manuel Ondarcuhu. Tendrá atención de Gustavo Vito y Ruben Bianchi en chasis mientras que Juanjo Tartara será el encargado de la planta motriz de dicha unidad.
El piloto en cuestión viene con interesantes antecedentes en la Formula 4 APAP, donde en la Clase Light ganó el campeonato con 405 puntos sobre un auto atendido por Leonardo Martino, superando por 173.50 unidades a Sebastian Milohanich, quien fue subcampeon de dicha divisional.
Tártara lucirá el nº 100 en los laterales del auto en cuestión, y estará probando el Viernes en La Plata para comenzar su adaptación a los autos de la categoría.
OFICINA DE PRENSA
El hijo del motorista Juan Jose Tártara hará su debut en el automovilismo nacional con un Ford Falcon en el T4000.
El proximo fin de semana, en el inicio del certamen de Turismo 4000 Argentino estará haciendo su debut en la categoría el joven piloto Ignacio Tártara, hijo del motorista de Omar Martinez, Juan Jose Tártara.
Oriundo de la Ciudad de Zarate, Tartara estará corriendo el Ford Falcon que utilizó hace dos temporadas Juan Manuel Ondarcuhu. Tendrá atención de Gustavo Vito y Ruben Bianchi en chasis mientras que Juanjo Tartara será el encargado de la planta motriz de dicha unidad.
El piloto en cuestión viene con interesantes antecedentes en la Formula 4 APAP, donde en la Clase Light ganó el campeonato con 405 puntos sobre un auto atendido por Leonardo Martino, superando por 173.50 unidades a Sebastian Milohanich, quien fue subcampeon de dicha divisional.
Tártara lucirá el nº 100 en los laterales del auto en cuestión, y estará probando el Viernes en La Plata para comenzar su adaptación a los autos de la categoría.
OFICINA DE PRENSA
lunes, 11 de febrero de 2008
MAÑANA ANUNCIO OFICIAL
Mañana la presidenta Cristina Fernández le dirá al mundo que la edición 2009 del Dakar pasará por la Argentina. El anuncio se realizará en la Casa Rosada y estarán presentes miembros de la ASO, la empresa que organiza la legendaria competencia.Durante esta conferencia de prensa, convocada por Presidencia de la Nación a través de la Secretaría de Turismo, se darán algunos detalles de la carrera que también pasará por Chile y que estará al margen del “Dakar Series”, el certamen de tres carreras todo terreno que estableció la ASO para este año.El Dakar 2009 partirá de Buenos Aires, tendrá quince días de competición y volverá a acabar en la capital argentina el 18 de enero, tras haber recorrido unos 9.000 kilómetros, 6.000 de los cuales serán cronometrados. Está previsto que el rally tenga una jornada de reposo en la localidad chilena de Valparaíso."Proponemos un Dakar a un precio interesante, en un continente nuevo, con un auténtico reto y con nuevas dificultades como los cambios de clima, de altitud, de terreno,... Creo que vamos a atraer a mucha gente", dijo Etienne Lavigne, responsable de la organización de la carrera, adelantándose a la conferencia de mañana.
WRC - 2º Fecha - RALLY DE SUECIA
Latvala hace historia en Suecia al convertirse en el ganador más joven en el WRC
El piloto finlandés del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala, hizo historia con su triunfo en el Rally de Suecia, ya que se convirtiò en el piloto más joven en ganar una prueba del Mundial. A sus 22 años y junto a su copiloto Miikka Anttila, el finlandés sumò su primer triunfo en el Mundial, al volante de un Ford Focus RS World Rally Car. Sus compañeros Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen terminaron segundos y Ford copò las tres posiciones del podio, ya que el tercer puesto fuè para Gigi Galli y Giovanni Bernacchini a los mandos de un Focus RS del equipo Stobart. Con esta victoria en esta segunda prueba del Campeonato del Mundo 2008, Latvala bate el record que estableció Henri Toivonen con su triunfo en el RAC Rally 1980, cuando el también finlandés se impuso a la edad de 24 años. Con el resultado de este fin de semana, el equipo BP Ford Abu Dhabi aumenta su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Constructores a 10 puntos. Hirvonen, por su parte, es el nuevo líder del Mundial de Pilotos con seis puntos de ventaja sobre Latvala, que comparte el segundo puesto con Loeb. A su llegada al parque de asistencia una vez finalizado el rally, Latvala y Anttila recibían las felicitaciones de su compatriota y dos veces Campeón del Mundo, Marcus Gronholm, el piloto al que Latvala ha reemplazado este año en el equipo BP Ford Abu Dhabi tras su retirada.
"El de hoy es un día increíble para Jari-Matti y a buen seguro que nuca lo olvidará," comentaba Grönholm, que a lo largo de su carrera ha ganado 30 pruebas del Mundial. "Latvala forma parte de la nueva generación de pilotos y tanto él como Mikko tiene un gran futuro por delante en este deporte." Latvala ha liderado el rally desde la segunda de las 18 especiales de que constaba la prueba y tras apuntarse el mejor tiempo en seis tramos de la primera etapa, el finlandés no ha abandonado el liderato. Al final, Latvala se ha impuesto con una ventaja de 58,3 segundos sobre su compañero y segundo clasificado, Mikko Hirvonen. "Henri Toivonen es uno de mis grandes ídolos y siempre quise batir este record, así que esto significa mucho para mí," decía Latvala. "Ni siquiera había soñado poder ganar mi primer rally del Mundial en mi segunda prueba como piloto oficial, y sobre todo después de mi decepcionante inicio de temporada en Montecarlo el mes pasado. No encuentro palabras para describir cómo me siento. Nunca pensé que podía ganar este fin de semana y sólo ha sido esta mañana cuando he comenzado a ver que sí podía hacerlo. Comencé bien el rally el viernes y no cometí errores, así que pude controlar mi velocidad. Me he sentido cómodo en el coche durante todo el fin de semana y todo el equipo tiene motivos de celebración hoy," añadía.
Por su parte, Hirvonen, finalizò segundo tras encontrarse con una peor posición de salida en la primera etapa. Rápidamente se percató de que no podía tomar riesgos al intentar cazar a Latvala y se muestra satisfecho por los ocho puntos que ha sumado y que lo sitúan como líder del Mundial. "Jari-Matti y yo formamos un equipo joven en Ford pero hemos demostrado que podemos lograr un doblete y dejar claro el potencial del equipo," indicaba Hirvonen. "Venía a este rally para ganar, pero Jari-Matti dejó claro el viernes que él era el hombre del fin de semana, así que he tenido que conformarme con el segundo puesto. Sin embargo, puedo consolarme con el hecho de haber situado líder del Mundial, algo que no había conseguido nunca antes. Estoy seguro de que libraré más batallas con Jari-Matti. El viernes acabé algo frustrado porque no era capaza de encontrar mi ritmo, pero después ya me lo tomé con más calma porque lo que quería era puntuar. Ya he dicho en más de una ocasión que si este año no puedo ganar un rally, debo acabar segundo, y eso es lo que he hecho."
MAR DE AJÒ, TIERRA DE ORTELLI
Guillermo Ortelli volvió a ganar en el circuito que mejor le cae ya que se quedó con siete finales de 15 disputadas en Mar de Ajó. Segundo fue su compañero de equipo, Juan Manuel Silva, y tercero llegó Ponce de León. 30.000 personas disfrutaron a pleno del Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino.
Nació en Salto pero atiende en Mar de Ajó. Y decirle Rey de Mar de Ajó ya le queda chico. Guillermo Ortelli se llevó otro triunfo en el circuito costero con autoridad a bordo de su Chevy atendida por el JP Racing. Sumó así su séptima victoria en 15 presentaciones del Turismo Carretera aquí, y además fue quien festejó primero hace 10 años cuando se disputó la primera competencia en el trazado que lleva el nombre de Luis Rubén Di Palma. "Estoy muy feliz y empiezo como el año que gané mi primer título, claro que ahora estoy más viejito", soltó Ortelli, quien luego de esa corona de 1998 alcanzó tres más en 2000, 2001 y 2002.
Su escolta fue Juan Manuel Silva, compañero de la estructura que dirige Gustavo Lema y que también tiene a Norberto Fontana en el plantel. Precisamente no le fue bien al arrecifeño en su debut con un Ford ya que abandonó en el último giro por problemas de visión en el parabrisas. Y el podio lo completó Gabriel Ponce de León con el Falcon atendido por la unión de los equipos Mar y Sierras y Sportteam.
Cuarto arribó Omar Martínez y más atrás llegaron José Ciantini, Lionel Ugalde, José María López, Ariel Pacho, Roberto Urretavizcaya y Julio Catalán Magni en el décimo lugar. Varios protagonistas de la temporada pasada la pasaron mal en el arranque del campeonato: Diego Aventin y Matías Rossi abandonaron en el comienzo por roturas de motor, y el campeón Ledesma desertó a cinco vueltas del final con el neumático trasero izquierdo dañado cuando marchaba tercero.
30.000 personas siguieron las alternativas de la primera fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino. Fue para Ortelli y para Chevrolet. Ford irá por la revancha en 15 días, cuando el show se traslade al pintoresco Autódromo de Balcarce..
Nació en Salto pero atiende en Mar de Ajó. Y decirle Rey de Mar de Ajó ya le queda chico. Guillermo Ortelli se llevó otro triunfo en el circuito costero con autoridad a bordo de su Chevy atendida por el JP Racing. Sumó así su séptima victoria en 15 presentaciones del Turismo Carretera aquí, y además fue quien festejó primero hace 10 años cuando se disputó la primera competencia en el trazado que lleva el nombre de Luis Rubén Di Palma. "Estoy muy feliz y empiezo como el año que gané mi primer título, claro que ahora estoy más viejito", soltó Ortelli, quien luego de esa corona de 1998 alcanzó tres más en 2000, 2001 y 2002.Su escolta fue Juan Manuel Silva, compañero de la estructura que dirige Gustavo Lema y que también tiene a Norberto Fontana en el plantel. Precisamente no le fue bien al arrecifeño en su debut con un Ford ya que abandonó en el último giro por problemas de visión en el parabrisas. Y el podio lo completó Gabriel Ponce de León con el Falcon atendido por la unión de los equipos Mar y Sierras y Sportteam.
Cuarto arribó Omar Martínez y más atrás llegaron José Ciantini, Lionel Ugalde, José María López, Ariel Pacho, Roberto Urretavizcaya y Julio Catalán Magni en el décimo lugar. Varios protagonistas de la temporada pasada la pasaron mal en el arranque del campeonato: Diego Aventin y Matías Rossi abandonaron en el comienzo por roturas de motor, y el campeón Ledesma desertó a cinco vueltas del final con el neumático trasero izquierdo dañado cuando marchaba tercero.30.000 personas siguieron las alternativas de la primera fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino. Fue para Ortelli y para Chevrolet. Ford irá por la revancha en 15 días, cuando el show se traslade al pintoresco Autódromo de Balcarce..
sábado, 9 de febrero de 2008
domingo, 3 de febrero de 2008
DAMAS GRATIS
El Departamento de Prensa del Auto Moto Club de Mar de Ajó informó los valores de las entradas para la primera fecha del Turismo Carretera, a disputarse entre los próximos 8 y 10 de febrero, que llevará el nombre de Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino.
El ingreso al sector de boxes tendrá un valor de $180 pesos y al sector general costará $55 pesos. Asimismo comunicamos que las damas, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con cárnet no abonarán entrada al sector general.
La primera carrera del Turismo Carretera ya está en marcha con la presentación de ayer en Mundo Marino. El Gran Premio Plusmar ya se palpita en todo la Argentina.
El ingreso al sector de boxes tendrá un valor de $180 pesos y al sector general costará $55 pesos. Asimismo comunicamos que las damas, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con cárnet no abonarán entrada al sector general.
La primera carrera del Turismo Carretera ya está en marcha con la presentación de ayer en Mundo Marino. El Gran Premio Plusmar ya se palpita en todo la Argentina.
WRC - RALLY DE ARGENTINA
SE ABRIERON LAS INSCRIPCIONES PARA EL RALLY ARGENTINA 2008
Este lunes 28 de enero inició el periodo de inscripciones para la 28va. Edición del Rally Argentina, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y que se llevará a cabo del 28 al 30 de marzo.
Este lunes 28 de enero inició el periodo de inscripciones para la 28va. Edición del Rally Argentina, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y que se llevará a cabo del 28 al 30 de marzo.
Córdoba recibirá a los mejores del mundo
Las cuatro marcas que participan del Campeonato del Mundo, Citroën, Ford, Subaru y Suzuki llegarán al país con sus mejores armas para disputar este clásico, que en esta temporada aparece como la cuarta competencia del calendario.
Citroën, ganador de las últimas cuatro ediciones, busca estirar su dominio en las sierras cordobesas de la mano de Sébastien Loeb, que suma tres triunfos consecutivos en nuestro país. Por su parte, la marca del óvalo llega con sus tres equipos: BP-Ford Abu Dhabi, Stobart, y el Munchi´s Ford WRT, que contará con los argentinos Federico Villagra y Luis Pérez Companc a bordo de dos Focus WRC.
Subaru, en tanto, apuesta a recuperar protagonismo en el Mundial y Suzuki WRT pisa suelo argentino por primera vez para mostrar sus flamantes SX4 WRC.
La presencia de algunas estructuras privadas, como el Citroën Xsara de Conrad Rautenbach, completarán el desfile de World Rally Cars que el público podrá disfrutar en un fin de semana cargado de adrenalina.
El Grupo de Producción: otro espectáculo asegurado
23 pilotos llegarán al país para disputar la segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC). Además, el Automóvil Club Argentino, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional, tiene la facultad de nombrar a dos representantes nacionales para se sumen a la lucha por los puntos que reparte esta categoría.
Todos ellos, más el numeroso grupo de pilotos argentinos y sudamericanos que se sumarán a esta cita, darán un marco apasionante para una nueva edición de esta competencia.
Las cuatro marcas que participan del Campeonato del Mundo, Citroën, Ford, Subaru y Suzuki llegarán al país con sus mejores armas para disputar este clásico, que en esta temporada aparece como la cuarta competencia del calendario.
Citroën, ganador de las últimas cuatro ediciones, busca estirar su dominio en las sierras cordobesas de la mano de Sébastien Loeb, que suma tres triunfos consecutivos en nuestro país. Por su parte, la marca del óvalo llega con sus tres equipos: BP-Ford Abu Dhabi, Stobart, y el Munchi´s Ford WRT, que contará con los argentinos Federico Villagra y Luis Pérez Companc a bordo de dos Focus WRC.
Subaru, en tanto, apuesta a recuperar protagonismo en el Mundial y Suzuki WRT pisa suelo argentino por primera vez para mostrar sus flamantes SX4 WRC.
La presencia de algunas estructuras privadas, como el Citroën Xsara de Conrad Rautenbach, completarán el desfile de World Rally Cars que el público podrá disfrutar en un fin de semana cargado de adrenalina.
El Grupo de Producción: otro espectáculo asegurado
23 pilotos llegarán al país para disputar la segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC). Además, el Automóvil Club Argentino, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional, tiene la facultad de nombrar a dos representantes nacionales para se sumen a la lucha por los puntos que reparte esta categoría.
Todos ellos, más el numeroso grupo de pilotos argentinos y sudamericanos que se sumarán a esta cita, darán un marco apasionante para una nueva edición de esta competencia.
Como inscribirse
Las inscripciones para disputar esta competencia se recibirán hasta el próximo jueves 21 de febrero a las 20:00, y los interesados pueden encontrar el formulario de inscripción en el sitio oficial del Rally Argentina: www.rallyargentina.com.
Los pilotos argentinos podrán abonar la inscripción en todas las sedes del Automóvil Club Argentino.
Las inscripciones para disputar esta competencia se recibirán hasta el próximo jueves 21 de febrero a las 20:00, y los interesados pueden encontrar el formulario de inscripción en el sitio oficial del Rally Argentina: www.rallyargentina.com.
Los pilotos argentinos podrán abonar la inscripción en todas las sedes del Automóvil Club Argentino.
AMIGOS FIAT 1.4
La Comisión Directiva comunica a los asociados, pilotos y concurrentes, como así también a todos los medios de prensa lo siguiente:
FECHAS CONFIRMADAS DEL TORNEO 2008
Se han confirmado las fechas 3ra. y 4ta. del Torneo 2008 que se suman a las ya informadas, por lo cual las cuatro primeras fechas son las que se detallan a continuación:
1° fecha: 16 de Marzo de 2008 Autódromo de La Plata
2° fecha: 13 de Abril de 2008 Autódromo de Dolores
3° fecha: 04 de Mayo de 2008 Autódromo de La Plata
4° fecha: 01 de Junio de 2008 Autódromo de La Plata
Asimismo, se informa que se han mantenido conversaciones con las autoridades del Autódromo “Oscar A. Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires para realizar algunas fechas, pero debido al elevado canon por carrera solicitado se analizará la situación y se volverá a conversar más adelante, para tratar de mantener los costos por carrera y por piloto lo más bajo posible.
Se recuerda que la Comisión Directiva continúa con sus reuniones de los días miércoles en la sede de la Asociación, sita en Catamarca 1035 entre Caseros y el Velódromo, Lomas de Zamora.
Previo a concurrir a la reunión comunicarse, para confirmar, con:
Daniel Scozzina (Presidente): 4283-2353 Nextel: 578*1429
Mario Stasio (Tesorero): 4282-4136 Nextel: 282*926
Héctor De Girolamo (Vocal): 15-6986-9479 Nextel: 600*2499
FECHAS CONFIRMADAS DEL TORNEO 2008
Se han confirmado las fechas 3ra. y 4ta. del Torneo 2008 que se suman a las ya informadas, por lo cual las cuatro primeras fechas son las que se detallan a continuación:
1° fecha: 16 de Marzo de 2008 Autódromo de La Plata
2° fecha: 13 de Abril de 2008 Autódromo de Dolores
3° fecha: 04 de Mayo de 2008 Autódromo de La Plata
4° fecha: 01 de Junio de 2008 Autódromo de La Plata
Asimismo, se informa que se han mantenido conversaciones con las autoridades del Autódromo “Oscar A. Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires para realizar algunas fechas, pero debido al elevado canon por carrera solicitado se analizará la situación y se volverá a conversar más adelante, para tratar de mantener los costos por carrera y por piloto lo más bajo posible.
Se recuerda que la Comisión Directiva continúa con sus reuniones de los días miércoles en la sede de la Asociación, sita en Catamarca 1035 entre Caseros y el Velódromo, Lomas de Zamora.
Previo a concurrir a la reunión comunicarse, para confirmar, con:
Daniel Scozzina (Presidente): 4283-2353 Nextel: 578*1429
Mario Stasio (Tesorero): 4282-4136 Nextel: 282*926
Héctor De Girolamo (Vocal): 15-6986-9479 Nextel: 600*2499
Renault Twingo RS: ¡Furia contenida!
Será presentado en marzo próximo.
Aprovechando la presentación del R28 en París y la imagen de Fernando Alonso, la firma francesa Renault ha dado a conocer la versión deportiva del nuevo Twingo, denominada RS.
Aprovechando la presentación del R28 en París y la imagen de Fernando Alonso, la firma francesa Renault ha dado a conocer la versión deportiva del nuevo Twingo, denominada RS.
Así, este citycar se une a sus hermanos mayores en sus versiones más potentes, el Clío y el Mégane RS.
Esta versión ha sido desarrollada por Renault Sport y entre sus características destaca la estética, más agresiva y en donde predominan unos faldones más prominentes, un spoiler trasero de grandes dimensiones, una rejilla más grande y unas llantas sobredimensionadas.
Esta versión ha sido desarrollada por Renault Sport y entre sus características destaca la estética, más agresiva y en donde predominan unos faldones más prominentes, un spoiler trasero de grandes dimensiones, una rejilla más grande y unas llantas sobredimensionadas.Guarda un gran parecido con el concept ya presentado por la marca en el Salón de París 2006.
La presentación oficial se hará en el Salón de Ginebra, a principio de marzo, donde podremos ver este modelo de cerca y conocer más a fondo los datos técnicos.
La presentación oficial se hará en el Salón de Ginebra, a principio de marzo, donde podremos ver este modelo de cerca y conocer más a fondo los datos técnicos.
Renault sólo ha informado que su motor contará con una mecánica naftera de 1.598 cc y 133 Cv de potencia.
sábado, 2 de febrero de 2008
EL JM MOTORSPORT DESEMBARCA EN LA ORBITA DEL TC
El JM Motorsport prepara su esperado desembarco en el Turismo Carretera y TC Pista, que se producirá oficialmente el próximo 10 de febrero en Mar de Ajó, y por ello a las pruebas programadas para el próximo miércoles, con la Dodge de Rubén Salerno, esta semana le sumó la buena noticia de la incorporación de Aldo Morello con un Ford a la divisional menor del TC.
El autódromo Roberto Mouras de La Plata será la pista donde el piloto de Lomas de Zamora girará por primera vez bajo la atención del equipo conducido por Juan José Monteagudo. El ensayo se producirá luego de que en la sede del equipo de Lomas del Mirador la Dodge roja recibiera una nueva trompa, fuera repasada completamente y se le colocará el motor alistado por Alejandro Garófalo.
Por su parte, esta semana se llegó a un acuerdo anual con Morello para que tripule el Ford propiedad de Carlos Carrión en el TC Pista. La unidad, con la que corrieran Fabián Acuña y Eduardo Ramos, formó parte de la estructura del Lincoln Sport Group y fue modificada en su estructura por el escribano Hugo Cuervo.
Morello, que llevará el número 53, decidió en conjunto con el equipo no correr en la apertura del certamen 2008 debido al poco tiempo que resta para la competencia. De esta forma, ambas partes decidieron proyectar directamente el debut para la segunda cita del torneo, que se realizará en Balcarce el 24 de febrero, y así no apurar la puesta en pista del Ford.
El autódromo Roberto Mouras de La Plata será la pista donde el piloto de Lomas de Zamora girará por primera vez bajo la atención del equipo conducido por Juan José Monteagudo. El ensayo se producirá luego de que en la sede del equipo de Lomas del Mirador la Dodge roja recibiera una nueva trompa, fuera repasada completamente y se le colocará el motor alistado por Alejandro Garófalo.Por su parte, esta semana se llegó a un acuerdo anual con Morello para que tripule el Ford propiedad de Carlos Carrión en el TC Pista. La unidad, con la que corrieran Fabián Acuña y Eduardo Ramos, formó parte de la estructura del Lincoln Sport Group y fue modificada en su estructura por el escribano Hugo Cuervo.
Morello, que llevará el número 53, decidió en conjunto con el equipo no correr en la apertura del certamen 2008 debido al poco tiempo que resta para la competencia. De esta forma, ambas partes decidieron proyectar directamente el debut para la segunda cita del torneo, que se realizará en Balcarce el 24 de febrero, y así no apurar la puesta en pista del Ford.
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