F1 en Indianápolis - Clasificacion

HAMILTON DE NUEVO EN LA POLE

El moreno británico había escoltado ayer y hoy al español, pero a la hora de las definiciones, en la última clasificación, se hizo fuerte. Automáticamente rebajó cada mejor tiempo de Alonso y ya con la bandera baja lo destruyó dejándolo nuevamente en la segunda posición de salida en solo una semana. Para poner en un cuadrito la performance de Sebastián Vetel con el auto del ausente Kubica que se golpeara en Canadá. El joven piloto de tan solo 19 años, 11 meses y 15 días, logró quedar entre los 10 mejores para la clasífica final. No conforme con eso, escaló en ese lapso hasta la sexta ubicación en su debut en la F1. Gracias a su actuación, BMW coloca a sus dos autos en los primeros 10 lugares ya que Nick Heidfel partirá desde el 5º lugar. Para remarcar, también, lo hecho por Heiki Kovalainen que parece haberse sacado la mufa de arriba y logró la sexta ubicación de partida para Renault. Es la primera vez del finlandés en cuanto a eso de superar a su veterano compañero, Giancarlo Fisichella. Por primera vez en mucho tiempo no habrá un Williams entre los 10 primeros de la grilla de partida del Gran Premio de USA del 2007. Rosberg se quedó en el puesto 14º y Wurz aún mas lejos: 17º. Esto es notable ya que Alex terminó tercero en Canadá. Mal lo de Honda, que tiene a sus dos pilotos fuera de la decena delantera. Muy buen esfuerzo el de Trulli que si pudo entrar entre los 10 a costa de mucho esfuerzo. Los frutos no fueron iguales para Schumacher que auque mejor que en Canadá, larga 12º.

CLASIFICACIÓN

1º).HAMILTON-MC LAREN- 1’12”331

2º)-ALONSO-MC LAREN- a 169

3º)-MASSA-FERRARI- a 372

4º)-RAIKKONEN-FERRARI-a 508

5º)-HEIDFELD-BMW- a 516

6º)-KOVALAINEN-RENAULT- a 977

7º)-VETEL-BMW- a 1”182

8º)-TRULLI-TOYOTA-a 1”458

9º)-WEBER-RED BULL- a 1”540

10º-FISICHELLA-RENAULT- a 1”622

11º)-COULTHARD-RED BULL

12º)-SCHUMACHER-TOYOTA

13º)-BUTTON-HONDA

14º)ROSBERG-WILLIAMS

15º)-BARRICHELLO-HONDA

16º)-DAVIDSON-SUPER AGURI

17º)-WURZ-WILLIAMS-

18º)-SATO-SUPER AGURI

19º)-LIUZZI-TORO ROSSO

20º)-SPEED-TORO ROSSO

21º)-SUTIL-SPYKER

22º)-ALBERS-SPYKER.

Dicen que en Indianápolis si se puede adelantar a otro auto, veremos que sucede mañana a la hora de la carrera.Estaremos informando.

RALLY DE CATAMARCA

GANO VILLAGRA UNA CARRERA VIBRANTE
Federico Villagra se quedó con el Rally de Catamarca, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Fue una carrera apasionante que se definió en la última Prueba Especial, la cual fue ganada por el hombre del VRS Rally Team.En su regreso al CAR, el “Coyote” conquistó una victoria luchadísima que le permite estirar su ventaja en el torne ante Marcos Ligato, quien a pesar de todos los esfuerzos que realizó, se tuvo que conformar con la segunda posición luego de que recibiera diez segundos de penalización por llegar tarde al control horario previo al último especial. De esta manera la competencia quedó con Villagra en lo más alto, con un neto de 1h 16m 50s, y una ventaja de 18s 1/10 sobre Ligato. La tercera posición le correspondió a Roberto Sánchez, quien no pudo mantener el ritmo que imprimió en la segunda etapa y quedó relegado a 27s 4/10 de la punta. Por su parte Nicolás Madero había arribado cuarto pero fue excluido por no respetar una norma referente a los neumáticos. De esta manera Luciano Bernardi alcanzó esa posición y, en tanto que Omar Yoma consiguió el quinto lugar. En la N4 Light, el triunfo quedó en manos de Nicolás Raies, quien aventajó por 50s 9/10 a Víctor Sánchez, mientras que el podio fue completado por Juan Bruera. En tanto que Fernando Scarlatta conquistó su tercer triunfo en la temporada de la Súper R, al imponerse en otra lucha apasionante contra Nicolás Carlomagno, quien finalmente arribó segundo a 4s 4/10 de la punta. La competencia se definió en los últimos dos tramos, donde Scarlatta consiguió los tiempos más rápidos y logró arrebatarle la punta a Carlomagno. El tercer lugar quedó en manos de Guillermo Albertengo a 10s 7/10.

Maximiliano Debasa fue el ganador de la Clase N3 en el Rally de Catamarca, y logró estirar a cuatro su racha de victorias consecutivas en la temporada. Esta vez el piloto de Catriel, provincia de Río Negro, fue escoltado por Pablo Morán (a 12m 12s 4/10), en tanto que tercero finalizó Ariel Freiberg, los tres a bordo de Renault Clio. Por su parte, el local Jorge Moreyra se dio el gusto de festejar ante su gente en la Clase N2, en parte gracias al recargo de 1m 10s que sufrió su escolta Jorge Sampayo. Los dos catamarqueños venían luchando mano a mano, pero Sampayo tuvo que cambiar la caja de cambios, y eso sentenció su segundo lugar en la clasificación. Tercero finalizó César Folledo.

La próxima fecha del Campeonato Argentino de Rally se llevará a cabo entre el 26 y el 29 de julio en San Rafael Mendoza.

Rally de Catamarca – Clasificación General:

1) F. Villagra / D. Curletto (Mitsubishi Lancer) 1h.16m.50s.0/10

2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 18s.1

3) R. Sánchez / E. Galindo (Subaru Impreza) a 27s.4

4) L. Bernardi / F. Cretu (Mitsubishi Lancer) a 1m.33s.3

5) O. Yoma / N. García (Subaru Impreza) a 1m.46s.8

TC 2000 en San Pablo - Brasil

"CACÁ" BUENO SE QUEDÓ CON LA POLE
Tiempo nublado con 16 grados de temperatura y cielo amenazante y viento frontal sobre la recta principal.
La primera parte de la clasificación donde se eligen los 20 más rápidos que deberán definir quienes pasan a la siguiente fase queda Ledesma como el más rápido y de donde quedan los 10 pilotos que pasan a la final para definir quien será el poleman de esta 6º fechaLa segunda parte fue para Ponce de León mientras que la tercera fue para Martin Basso pasando a la última parte junto a Bueno, Rossi,Ortelli, Ledesma, Ponce de León, Bugliotti, Spataro, Tuero y Silva a definir quien se queda con el punto que entrega la pole que en definitiva fue para “Cacá” Bueno

1º) Carlos Bueno (HC, BR), 1:43.425, média de 149,98 Km/h

2º) Matías Rossi (CA, RA), 1:43.902

3º) Guillermo Ortelli (RM, RA), 1:44.118

4º) Christian Ledesma (CA, RA), 1:44.149

5º) Gabriel P.de Leon (FF, RA), 1:44.159

6º) Martin Basso (FF, RA), 1:44.213

7º) Emiliano Spataro (RM, RA), 1:44.294

8º) Marcelo Bugliotti (CA, RA), 1:44.539

9º) Juan Manuel Silva (HC, RA), 1:44.634

10º) Esteban Tuero (VB, RA), 1:44.922

11º) José M Lopez (HC, RA), 1:44.674

12º) Leonel Pernía (HC, RA), 1:44.769

13º) Mariano Altuna (CA, RA), 1:45.000

14º) Norberto Fontana (TC, RA), 1:45.145

15º) Leandro Carducci (VB, RA), 1:45.423

16º) Gabriel Furlan (TC, RA), 1:45.434

17º) Oscar Fineschi (HC, RA), 1:45.550

18º) Henry Martin (HC, RA), 1:45.600

19º) Lucas Armellini (CA, RA), 1:45.661

20º) Nestor Girolami (HC, RA), 1:55.768

21º) Franco Coscia (HC, RA), 1:45.975

22º) Fabián Yannantuoni (CA, RA), 1:46.232

23º) Rex (CA, RA), 1:46.481

24º) Ruben Salerno (VP, RA), 1:47.484

25º) Gerardo Martin (VB, RA), 1:50.403

Promedio del 1ro: 149,98 km/h

Clasificacion TC Rioplatense - 16/06/07

1 1 Juan Jose Garriz Dodge 1m40s395

2 7 Fabian Cagliardi Dodge 1m40s684

3 43 Sebastian Di Maio Chevy 1m40s710

4 3 Fernando Cutini Chevy 1m40s847

5 23 German Lozano Chevy 1m41s029

6 16 Jordan Scumburdi Chevy 1m41s250

7 2 Mauro Fonseca Chevy 1m41s310

8 4 Luis Mori Ford 1m41s626

9 5 Claudio Manoccio Ford 1m41s739

10 25 Marcelo Perez Ford 1m42s271

11 10 Javier Jack Chevy 1m42s544

12 30 Alejandro Costanzo Dodge 1m42s666

13 15 Luis Moreiro Ford 1m42s682

14 37 Eric Ulfeldt Ford 1m42s704

15 20 Osvaldo Ulibarri Chevy 1m42s731

Gronholm sigue ganando en Grecia

Marcus Grönholm y Timo Rautiainen ampliaron su ventaja al frente de la general del Rally Acrópolis de Grecia en una jornada en la que muchos de sus rivales fueron víctimas de las duras especiales griegas. La pareja finlandesa cuenta ahora con 43,3 segundos de ventaja sobre su más inmediato rival en la general de esta octava prueba del Campeonato del Mundo. Sus compañeros Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen salvaron una complicada etapa terminando en cuarta posición. Gronholm ha sido el más rápido en la primera especial de esta mañana aventajando al segundo por 10,7 segundos, mientras que en la segunda pasada a este mismo tramo por la tarde su ventaja fue de 19,9 segundos. En los otro seis tramos de hoy, el finlandés terminó en segunda posición, lo que le permitió conservar su primer puesto en la general con comodidad. "He ampliado mi ventaja esta mañana, pero no era suficiente para poder relajarnos en un rally tan duro como el Acrópolis," explicaba Marcus. "He tenido que seguir manejando rápido porque Solberg y Loeb estaban al acecho. Esta tarde he visto en el primer parcial que Loeb estaba siendo más rápido que yo en la especial larga, pero he preferido preservar mis neumáticos y no destrozarlos, así que he optado por mantener mi propio ritmo. El terreno era realmente duro y no quería desgastarlos, así que no he atacado.
"Ha sido muy exigente y complicado para el coche y los neumáticos. Ambos han respondido perfectamente, pero ha sido complicado disfrutar hoy al volante. Todavía tendré que seguir manejando rápido mañana, ya que Loeb me atacará. Pero si el coche no tiene problemas, confío en que todo vaya bien, aunque este rally es muy duro," añadía. Su compañero Mikko Hirvonen comenzaba la jornada en quinta posición, pero el piloto finlandés tuvo suerte de perder únicamente 25 segundos en una salida de pista en la primera pasada a la especial de Agii Theodori. "Me he salido cuando rodaba en cuarta velocidad en una curva a derechas y a unos 150km/h," explicaba. "He recorrido unos 60 metros fuera de la pista y he impactado con todo tipo de arbustos. No tenía n idea de dónde estaba ni de cómo volver a la pista. Era la parte más rápida de la especial y pensaba que iba a impactar con algo. Pero he tenido suerte y sólo se ha roto el parabrisas. Después todo ha ido bien, aunque con el sol nos costaba ver y todo se ha llenado de polvo." La normativa le impedía al equipo colocarle un nuevo parabrisas a Hirvonen en la asistencia de Loutraki, así que el finlandés ha tenido que completar las tres siguientes especiales en esas condiciones, pero aún así, ha ganado un puesto en la general y se ha situado cuarto gracias al abandono de Sordo. "El coche estaba bien, aunque me preocupaba que el coche pudiera resultar más dañado si teníamos algún golpe más,".

TC - Aventin hizo el mejor tiempo

Diego Aventin logró la pole position en Nueve de Julio, el lugar de su primera victoria en el Turismo Carretera. Segundo fue Christian Ledesma y tercero, Emanuel Moriatis, que también festejaron aquí por primera vez.

El 2 de Septiembre de 2001 Diego Aventin ganó por primera vez en el Turismo Carretera. Y lo hizo en Nueve de Julio, el mismo autódromo donde hoy marcó la octava pole position de su trayectoria. "¿En qué mejoramos? En todo...", fue la singular y sincera declaración del Pumita, que con su Ford marcó 1m32s341 y dejó segundo a Christian Ledesma, líder del campeonato. "Todo sigue funcionando a la perfección", deslizó el marplatense. Y tercero quedó Emanuel Moriatis. La particularidad de esta clasifica es que Ledesma también consiguió su primera victoria en este circuito, el 14 de marzo de 1999 con Ford...; en tanto que el de Lanús tuvo su bautismo de fuego el 13 de julio de 2003, también con Falcon.

Cuarto fue Omar Martínez, y quinto se ubicó Norberto Fontana, en su presentación con los nuevos motores de Alfredo "Gardelito" Fernández. "La decisión de seguir o no con Fernández dependerá del equipo JP Racing. Yo soy un piloto rentado y no tomo determinaciones", afirmó el actual campeón de "la máxima". El sexto lugar correspondió para la sorpresa de la jornada: Ezequiel Bosio, con la otra Chevy del HAZ Racing, sin contar a Mariano Altuna, quien tuvo un fin de semana complicado con dos cambios de motor incluidos. "Estar tan adelante es un sueño cumplido. Y el trabajo de todo un equipo porque el auto viene demostrando mejoras fecha tras fecha", sostuvo el de Cruz Alta, que quedó delante de Patricio Di Palma, el dueño de la pole del viernes.

Octavo había clasificado Guillermo Ortelli, pero el cambio de motor del Chevrolet lo mandó hasta el puesto 22º, por las seis décimas de recargo que aplica el reglamento. Ese lugar lo heredó Juan Manuel Silva y detrás suyo quedaron Matías Rossi y Fabián Acuña, en el décimo lugar. Mañana a partir de las 9.10 se disputarán las series del Gran Premio Copilotos del Turismo Carretera, y a las 12.50 será el turno de la séptima final del año. Habrá que ver si gana algún favorito o bien sorprende Bosio, en un circuito ideal para debutantes.

TC - Clasificacion día Viernes

1 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 1;32,817

2 1 FONTANA NORBERTO DODGE 1;32,890 0,073

3 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;33,076 0,259

4 4 MARTINEZ OMAR FORD 1;33,121 0,304

5 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;33,226 0,409

6 26 RAMOS EDUARDO FORD 1;33,232 0,415

7 7 UGALDE LIONEL FORD 1;33,337 0,520

8 8 MORIATIS EMANUEL FORD 1;33,346 0,529

9 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 1;33,426 0,609

10 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET 1;33,461 0,644

11 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET 1;33,530 0,713

12 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 1;33,628 0,8111

13 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE 1;33,629 0,812

14 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 1;33,641 0,824

15 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET 1;33,735 0,918

16 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 1;33,758 0,941

17 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 1;33,795 0,978

18 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;33,818 1,001

19 29 NOLESI MATHIAS FORD 1;33,822 1,005

20 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD 1;33,836 1,019

21 16 ACUNA FABIAN FORD 1;33,872 1,055

22 33 ROBBIANI ARIEL FORD 1;33,891 1,074

23 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 1;33,982 1,165

24 53 PICCINI MARTIN FORD 1;34,073 1,256

25 24 SOTO PABLO DODGE 1;34,097 1,280

26 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;34,201 1,384

27 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 1;34,219 1,402

28 34 SAVINO JOSE FORD 1;34,355 1,538

29 46 CORONAS WALDEMAR DODGE 1;34,398 1,581

30 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 1;34,432 1,615

31 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 1;34,440 1,623

32 10 CIANTINI JOSE DODGE 1;34,466 1,649

33 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;34,469 1,652

34 30 JALAF MATIAS FORD 1;34,535 1,718

35 59 CANDELA ENRIQUE FORD 1;34,569 1,752

36 28 TANONI OMAR CHEVROLET 1;34,643 1,826

37 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 1;34,649 1,832

38 31 JUAN MAXIMILIANO FORD 1;34,670 1,853

39 12 BESSONE ERNESTO DODGE 1;34,748 1,931

40 51 ZANATTA RENE DODGE 1;34,804 1,987

41 35 GUARNACCIA SERGIO FORD 1;34,903 2,086

42 66 MULET LEANDRO CHEVROLET 1;35,071 2,254