Así es el nuevo F10 de la Scuderia italiana 
Ferrari presentó su nuevo monoplaza para la temporada 2010. Se llama F10 y tendrá como objetivo darle la victoria a Fernando Alonso y Felipe Massa.
La expectativa fue máxima y más aún con el secreto con que el equipo italiano guardó el diseño del nuevo monoplaza. Pero finalmente y desde la sede de la Scuderia en Maranello, se ha descubierto el nuevo F10.
El equipo italiano tiene todas las esperanzas puestas en el nuevo bólido. Y en sus dos pilotos. Y es que en 2009 sólo pudo subirse una vez a lo más alto del podio gracias a la hazaña de Kimi Raikkonen en el circuito belga de Spa- Francorchamps.
Pero la llegada de Fernando Alonso al equipo y el regreso de Felipe Massa a las pistas después de su aparatoso accidente en Hungría, devolvieron a Ferrari las ganas de crear un monoplaza competitivo que sorprenda a sus más temidos rivales.
"Este año seremos competitivos", anuncia Stefano Domenicali en la presentación oficial del F10. "Este auto es lo que Ferrari se merece".
Del nuevo bólido predomina el rojo pero también el blanco. Tanto en el alerón delantero como en el trasero el blanco es el protagonista junto al logotipo del Banco Santander. Además, llama la atención la sujeción extra del alerón delantero al chasis, mucho más reforzado y alto. A diferencia del F60 (llamado así por el 60º aniversario de la Scuderia), el nuevo monoplaza sorprende por su longitud y por un morro mucho más estilizado y alargado que el anterior bólido. Es significativo el aspecto de los cuernos sobre la suspensión delantera, clara inspiración en el Red Bull de Adrian Newey. El F10 cumple con todas las expectativas creadas hasta la fecha, ya que su gran tamaño se adapta al tanque de combustible que portarán los nuevos bólidos en este 2010.
Ferrari presentó su nuevo monoplaza para la temporada 2010. Se llama F10 y tendrá como objetivo darle la victoria a Fernando Alonso y Felipe Massa.La expectativa fue máxima y más aún con el secreto con que el equipo italiano guardó el diseño del nuevo monoplaza. Pero finalmente y desde la sede de la Scuderia en Maranello, se ha descubierto el nuevo F10.
El equipo italiano tiene todas las esperanzas puestas en el nuevo bólido. Y en sus dos pilotos. Y es que en 2009 sólo pudo subirse una vez a lo más alto del podio gracias a la hazaña de Kimi Raikkonen en el circuito belga de Spa- Francorchamps.
Pero la llegada de Fernando Alonso al equipo y el regreso de Felipe Massa a las pistas después de su aparatoso accidente en Hungría, devolvieron a Ferrari las ganas de crear un monoplaza competitivo que sorprenda a sus más temidos rivales."Este año seremos competitivos", anuncia Stefano Domenicali en la presentación oficial del F10. "Este auto es lo que Ferrari se merece".
Del nuevo bólido predomina el rojo pero también el blanco. Tanto en el alerón delantero como en el trasero el blanco es el protagonista junto al logotipo del Banco Santander. Además, llama la atención la sujeción extra del alerón delantero al chasis, mucho más reforzado y alto. A diferencia del F60 (llamado así por el 60º aniversario de la Scuderia), el nuevo monoplaza sorprende por su longitud y por un morro mucho más estilizado y alargado que el anterior bólido. Es significativo el aspecto de los cuernos sobre la suspensión delantera, clara inspiración en el Red Bull de Adrian Newey. El F10 cumple con todas las expectativas creadas hasta la fecha, ya que su gran tamaño se adapta al tanque de combustible que portarán los nuevos bólidos en este 2010.
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